全车带脚撑7.58kg,脚撑大约在140g左右,整车不含脚撑大概7.44kg。
配置如下:
车架组部分
车架:nca083,重量未知
碗组:chrisking inset,重量约90g
前叉:航翊全碳,截管前460g
轮组部分
车圈:xr240,24/28,重量未知
花鼓:dt350直拉,11速塔基,36t棘轮,前110g,后264g
辐条:中南424订制长度,约4g一根
外胎:世文durano 1.1,189g
内胎:世文sv6a,71g
把组坐杆部分:
把立:zipp service course sl 110 17度,133g
把横:new ultimate xc580,93.5g
坐杆:new ultimate 铝后飘,169g
管夹:new ultimate,11g
坐垫:tune komm vor,93g
快拆:tune skyline,17g
脚踏:vpone钛轴,135g
把套:bontrager,18g
套件部分:
前拨:red black,70g
后拨:red black,145g
牙盘:red black gxp 标准,680g
飞轮:red black, 155g
指拨:xx,199g
bb:red gxp,100g
刹把:extralite,64g
v刹:ridea 1级短臂,168g
刹车靴:ridea,50g
整车历经了105-6700-red,改装主要也是实用为主,后期稍稍做了一些轻量的优化。
现在的状态算是比较均衡了,而且配置也非常对得起这个架子了,没有必要再升级了。
最后决定上大公路了,透露一下,下一辆车是爆改的现代钢架,目标是整车6kg,colnago master olympic。
过几天公路运到国内,这辆小轮也就完成历史使命了,左转前留念。
梅花到了,继续等件。。。http://bbs.77bike.com/read.php?tid=140085
[ 此帖被ferruccio在2014-08-18 22:08重新编辑 ]