全车带脚撑7.58kg，脚撑大约在140g左右，整车不含脚撑大概7.44kg。
配置如下：
车架组部分
车架：nca083，重量未知
碗组：chrisking inset，重量约90g
前叉：航翊全碳，截管前460g
轮组部分
车圈：xr240，24/28，重量未知
花鼓：dt350直拉，11速塔基，36t棘轮，前110g，后264g
辐条：中南424订制长度，约4g一根
外胎：世文durano 1.1，189g
内胎：世文sv6a，71g
把组坐杆部分：
把立：zipp service course sl 110 17度，133g
把横：new ultimate xc580，93.5g
坐杆：new ultimate 铝后飘，169g
管夹：new ultimate，11g
坐垫：tune komm vor，93g
快拆：tune skyline，17g
脚踏：vpone钛轴，135g
把套：bontrager，18g
套件部分：
前拨：red black，70g
后拨：red black，145g
牙盘：red black gxp 标准，680g
飞轮：red black， 155g
指拨：xx，199g
bb：red gxp，100g
刹把：extralite，64g
v刹：ridea 1级短臂，168g
刹车靴：ridea，50g
整车历经了105-6700-red，改装主要也是实用为主，后期稍稍做了一些轻量的优化。
现在的状态算是比较均衡了，而且配置也非常对得起这个架子了，没有必要再升级了。
最后决定上大公路了，透露一下，下一辆车是爆改的现代钢架，目标是整车6kg，colnago master olympic。
过几天公路运到国内，这辆小轮也就完成历史使命了，左转前留念。
梅花到了，继续等件。。。http://bbs.77bike.com/read.php?tid=140085
[ 此帖被ferruccio在2014-08-18 22:08重新编辑 ]
