pspascal1:首先纵向车架受力往下，不像横折车架必须受力锁死左右。然后我看一下，基本构造应该跟eezz一致。希望eezz车主能拍下下这个折叠扣原理给我看看
(2018-07-15 01:51) 
刚才仔细研究了海外官网&禾莞草的图，
这架子带折叠扣的（因为是内置，扳手在下面，仔细看看） 固定方式看他图7，右边银灰色的卡榫，拉紧后卡住车架前端上面的突出。
跟扳手在左边的P架固定方式类似，都是拉紧式的合页
另外还能看到白色的“舌”，感觉和大行原装有舌头管固定方式又有点像
我倒是很好奇。。
该车架官网是
8速SRAM X5配置
但是禾莞草写的
120开档。。这轮组如何实现。。。
另外该车架专用前叉才能吸在一起的。。不能换普通的前叉（没有那个磁吸座）
不然折起来就散
车架的尾勾不是平常大行那款。
是两个小平头螺丝固定的，平常一些山地车架用的，能配得到。
想多看看图可以参考这个 http://road.c去掉c/content/review/231579-dahon-qix-d8
