不能买新车了（车太多了），那就买外胎吧。聊聊最近使用过的几条外胎。
基准外胎：世文马拉松racer 20*1.5； 主要实验用车：福特7速折叠车；实验人员：本人，追求速度的同时不想太颠。
世文马拉松racer 20*1.5: 一般打55~60psi，再多了感觉颠。最为比较基准。重量约340克，高TPI，胎面较软，侧壁薄，打55psi，速度 +0，加速+0，舒适+0。
朝阳 20*1.75：路边摊外胎，福特7速自带。重量约650克，胎面厚硬，侧壁厚硬，打50psi（标最高45），速度 -3，加速-3，舒适+0。
正新齐柏林 C1635 20*1.75：新购，大行D8随车带的吧。重量约350克，高TPI，胎面薄软硬合适，侧壁薄，打55psi（标最高45），速度 -1，加速+0，舒适+1。
建大全黑 K1029 20*1.5: 新购二手接近全新。重量约500克，胎面厚但胶软，侧壁较厚，打60psi（标75~100），速度 -0.5，加速-1，舒适+0。 打80psi（标75~100），速度 -0.5，加速-1，舒适-1（颠）。
建大全白色 K1029 20*1.5: 新购全新。重量约500克，橡胶比全黑的硬了很多。估计黑色加炭黑，白色加的其它东西。未试骑，估计 55psi，速度 -0.5，加速-1，舒适-1。
马牌contact urban 20*1.6: 新购全新。重量约350克，高TPI，胎面薄软，侧壁薄，打65psi，速度 +1，加速+1，舒适+0.5。
正新C1288 20*1.35： 新购二手接近新的。重量约260克，高TPI。胎面薄软，侧壁薄，打65psi，速度 +0，加速+0，舒适-0.5。没想象中好用。
建大K1085 20*1.38：新购全新，未试。非常接近正新C1288，高TPI，胎面和侧壁橡胶比正新少，耐用应该不如正新。重量约240克。胎面薄软，侧壁薄，打70psi，预计速度 +0，加速+0，舒适+0。
印象中的大苹果：多年前使用。重量约500克，高TPI，胎面薄硬，侧壁薄，打60psi，速度 -0.5，加速-1，舒适+1。
没装好的世文 one 1.1: 二手不新。一直没能装圆。重量约220克，高TPI，胎面薄硬，侧壁薄，打70psi，速度 +0.5，加速+0.5，舒适-1（不圆，颠）。
建大K193 20*1.5：旧的。重量约430克，胎面厚不太硬，侧壁较厚，打50psi，速度 -1，加速-1，舒适+0。
正新C1763 20*1.5：旧的，接近报废。重量约450克，胎面厚不太硬，侧壁较厚，打50psi（标最大45），速度 -0.5，加速-1，舒适+0。
可以看到我大多数胎压都是打到60psi的。1.75的会低一些，到55；1.35的会高些，到65或者70。这个胎压人上去外胎有轻微变形但不大，这样抓地力强，阻力不大，对胎面磨损比较平均，也不太颠。基本上那些标45psi最高的，我会根据外胎质量打50（朝阳）或者55（齐柏林）；1.5的外胎有的标最大45的，打50；有的标75-100的，不管，打60，不喜欢太颠。1.35那些标最大85或者100，打70左右，不然太颠。
我原则上1.75打50左右，1.5打60左右，1.35打70左右，1.1（28C)打85左右。外胎硬就打低5psi，外胎软就打高5psi。
特别说下马牌 20*1.6，骑感舒适，加速快，抓地力强，速度也快。快过1.5的马拉松racer，强烈推荐！
奇怪的是正新C1288，比马牌细，也是光头胎，胎压也高，但感觉没有马牌的阻力小。评测受个人状态影响，难免不太准确。
这几条外胎推荐：
预算高的（200~300）：
纯公路：马牌20*1.6。这条外胎不难装。还有1.25的宽度。速度快还舒适。
多用途：世文马拉松racer 20*1.5。路太烂就世文标准马拉松。耐用。
预算低的（<100):
纯公路速度流：正新C1288，现在咸鱼很便宜。建大K1085也行。
纯公路舒适流：正新齐柏林 C1635，舒适速度也不怎么慢。
多用途：建大K1029 全黑。够厚但胶软，耐用可以走烂路。
