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[知识介绍]一辆公路车的几何数据有这么复杂？ [复制链接]

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taitony
高三
 
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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2017-03-18
我已经在两岸家里各有一辆公路车，今天在网站看到FUJI公路车的网页居然有这么多几何数据。

台湾有许多二线品牌的公路车强调可以量身定制的公路车！
台湾老车友
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疯狂的兔子
高一
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只看该作者 沙发  发表于: 2017-03-18
一般车友只需要关注reach和stack就好了啊
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lijia000
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只看该作者 板凳  发表于: 2017-03-18
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电光小泡泡
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只看该作者 地板  发表于: 2017-03-18
你的图应该没截全！
主要是reach和stack
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ninja2k8
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只看该作者 4楼 发表于: 2017-03-18
这图简化太多的数据了

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水中河蟹
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只看该作者 5楼 发表于: 2017-03-18
ATX770D→ ATXPRO→SP18→风行不折412
现役车型，TCR adv2，风行1818
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刘影
论坛版主

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只看该作者 6楼 发表于: 2017-03-18
REACH和STACK不是全部
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斑鸠turtur
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只看该作者 7楼 发表于: 2017-03-18
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ddup2007
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只看该作者 8楼 发表于: 2017-03-18
上管47？真是头一次见

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ddup2007
副教授

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只看该作者 9楼 发表于: 2017-03-18
这是24寸公路？

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sera77
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只看该作者 10楼 发表于: 2017-03-18
慢慢看，看多了就懂的了

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十三哟
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只看该作者 11楼 发表于: 2017-03-19
回 疯狂的兔子 的帖子
疯狂的兔子:一般车友只需要关注reach和stack就好了啊[表情]  (2017-03-18 19:38) 

同样的reach值，75度的立管跟72度立管完全就是两个车。
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aabx
博士

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只看该作者 12楼 发表于: 2017-03-19
厉害了，150救星。

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aabx
博士

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只看该作者 13楼 发表于: 2017-03-19
有点好奇365的后下叉究竟能用几速飞轮

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滴答钟
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只看该作者 14楼 发表于: 2017-03-19
Reach Stack 立管角度 头管角度

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edwardtang
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只看该作者 15楼 发表于: 2017-03-31
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whcll
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只看该作者 16楼 发表于: 2017-04-01
回 十三哟 的帖子
十三哟:同样的reach值，75度的立管跟72度立管完全就是两个车。 (2017-03-19 01:14) 

同档次的Reach值下不同品牌的车立管角度也都是差不多的，不可能有3度那么大的差别。除非你是拿不同的车型比较。

Reach值确实是最重要的车架尺寸数据。而Stack值配合Reach值决定了公路车架是偏攻击型还是偏舒适型的。至于其它各种车架参数，包括立管角度和头管角度等，都是要配合Reach值来进行设定的。
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十三哟
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只看该作者 17楼 发表于: 2017-04-01
回 whcll 的帖子
whcll:同档次的Reach值下不同品牌的车立管角度也都是差不多的，不可能有3度那么大的差别。除非你是拿不同的车型比较。
Reach值确实是最重要的车架尺寸数据。而Stack值配合Reach值决定了公路车架是偏攻击型还是偏舒适型的。至于其它各种车架参数，包括立管角度和头管角度等，都是要配合 .. (2017-04-01 08:19) 

请参考骑行碳碳家的X1跟686。。。
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newsnews
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只看该作者 18楼 发表于: 2017-04-01
每个人手脚身长短柔韧性都不一样，数据越多越容易调整到最配合的状态
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刘影
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只看该作者 19楼 发表于: 2017-04-01
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whcll:同档次的Reach值下不同品牌的车立管角度也都是差不多的，不可能有3度那么大的差别。除非你是拿不同的车型比较。
Reach值确实是最重要的车架尺寸数据。而Stack值配合Reach值决定了公路车架是偏攻击型还是偏舒适型的。至于其它各种车架参数，包括立管角度和头管角度等，都是要配合 .. (2017-04-01 08:19) 

纯REACH和STACK是不行的，闪电车49,52,54三个尺寸的REACH都一样。但是角度有差别，来适应不同人群。

更比如BRIDGESTONE小尺寸42cm的公路车架,reach达到367，STACK 507，和很多48cm的公路车一样，但是设计身高是给150-160的，常规品牌48cm车是给165-170左右身高的。
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自由质子
高三
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只看该作者 20楼 发表于: 2017-04-01
stack值更多还是用来衡量一个车架向攻击性姿势调整几何的潜力。

一个发育得差不多的成年人下肢改变不会很显著，所以踩踏效率最高的座管高度和角度基本固定了，还能改善的就是上身姿势（核心力量和柔软程度），越pro越攻击的姿势意味着需要更低的车头，如果stack值很大，那么想降都降不了了。
吹克的车这点就蛮明显，H1和H2几何差在哪？就是头管上平面高低。
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