[不懂就问]关于链条在最大飞轮的时候倒转牙盘的时候会掉链，倒转掉链问题 [复制链接]

我用的十速的变速器和十速的飞轮，当链条挂在最大飞的时候，倒转牙盘这个时候链条就会往小飞轮的方向掉，

很多人说是由于链条拉得太斜导致的，我就调整中轴的长度，使牙盘延长线处于飞轮轴向的正中心的位置，这时调的最大飞倒转不掉链的时候最小飞就会掉链

如果我用9速的变速器和飞轮，就可以调整的在最大或小飞的时候都不掉链

难道大行的折叠车就不能用十速的系统吗
或者说是用十速的系统，就要忍受倒转飞轮掉链的问题吗

这个问题我跟很多人提过，然后他觉得他的没有，然后我把他的车子挂最大飞轮倒转一试，结果发现他也掉链了……

我觉得很多人都不重视这个问题，因为平常骑车的时候大家都不会去倒转，但是偶尔上车的时候或者是车子倒一下的时候，有时候会使用这个操作

这个问题主要出现在十速及以上的单盘变速系统中

请问一下大家怎么解决这个问题呢

图片:20211111_210125.jpg

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倒链会掉挺正常的吧，毕竟没有后拨限制角度了

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管住腿别倒转

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飞轮处的链条印象中就没见过掉链，牙盘非正负齿每年倒是要掉几次

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自己好像没有这种倒踩的习惯

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倒链掉就是不顺

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正常的！

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链线居中吗？十速大飞很偏，可能会掉一档

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正常的，公路山地都会有这现象，折叠因为尾叉短，更容易掉链，基本无解

mountainstem:飞轮处的链条印象中就没见过掉链，牙盘非正负齿每年倒是要掉几次
 (2021-11-23 18:21) 

我上面说的是在最大飞倒转的时候

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我11速系统的k3，从来没有掉过。

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看完帖子转了转我的11速，并没有掉……可能是因为我是20寸的吧~

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掉，就是不让你开倒车

　　链线，应该对准最常用的几片飞轮，而不是最大飞或最小飞。。。也就是说，最大飞和最小飞都只在极限状态下使用，平常并不会用到，这样基本上可以忽略倒链时的掉链问题了。

　　8楼说得对，有些小折由于五通到后轴的间距比较短，配置外变速时的链条斜度问题会被放大，所以更容易发生这类情况，无解。

偶尔上车，也不会在最大最小飞呀。

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颜色好看

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还没看到你的图片，我就猜到是这个16寸y架，后叉距离短引起的，链线太斜了，设计缺陷，无解。

如果路况用不到最后几片飞轮的话，直接把最后几片飞轮拆掉吧，然后后拨用长螺丝限位一下。

小哲没试过，我的山地之前用x5上9速40t配10速链条（骑了很久的），有这个现象。现在日晖11速飞轮配蓝图后拨不会了

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慢慢调整吧

变速系统特性不建议反蹬

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zhangt71:　　链线，应该对准最常用的几片飞轮，而不是最大飞或最小飞。。。也就是说，最大飞和最小飞都只在极限状态下使用，平常并不会用到，这样基本上可以忽略倒链时的掉链问题了。
　　8楼说得对，有些小折由于五通到后轴的间距比较短，配置外变速时的链条斜度问题会被放大，所以更容 .. (2021-11-23 20:04) 

我感觉楼主16寸305轮径上的30T以上的飞轮过大了，改成28左右就很舒适了！