[综合讨论]论铝架铣五通，上bb30牙盘的可能性 [复制链接]

如题，最近流行用BB386牙盘装小车，我忽然想到了如果把bb86的五通磨短，上bsa30的bb配合bb30的曲柄，是否可行。这样做的优点如下，减重是必需的而且不是一点半点的，其次曲柄靠内，这样改装单速的小车，只需加垫片就好，轻量盘片大把选，而且还不用装在内侧(不太能接受装内侧)，同时似乎也能减小折叠厚度，并且在公路盛行bb30的年代，毕竟更容易吃大厂的瓜落儿。

缺点也摆在那里，一般车友加工不了，不过在nb的77还有一堆不一般的大神。

如果硬要搞成压入式五通，为什么不改成BB386？还省了截短五通的步骤

bb30的曲柄用bsa30的中轴也不一定能用的

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欲穷困:如果硬要搞成压入式五通，为什么不改成BB386？还省了截短五通的步骤[表情] [表情] [表情] (2016-01-03 00:44)似乎tb上bb30的数量及价格都优于BB386，何况red22这种货bb30比BB24轻太多，但没有bb386版，比比386版太限定牌子了，几乎只能FSA

jokergundam:bb30的曲柄用bsa30的中轴也不一定能用的
 (2016-01-03 00:47) 

见有大神这么改过，只不过他用的不是标准规格的bb86五通，而是更短的五通据说只磨了一点就用了

欲穷困:如果硬要搞成压入式五通，为什么不改成BB386？还省了截短五通的步骤[表情] [表情] [表情]  (2016-01-03 00:44) 

没有要改压入五通，看贴不仔细，是用BB386的轴碗配bb30的曲柄

唯一担心的就是曲柄內移之后会大后叉

。。bb30并不怎么好啊  可不是铣一下就能用的  要30轴心可以用rotor曲柄 再用rotor bsa转30的bb即可

鬼猫:没有要改压入五通，看贴不仔细，是用BB386的轴碗配bb30的曲柄 (2016-01-03 01:02) 

哦。看懂了，这样一改，不能装BB的防水套，而且BB30轴心可能和BB386螺纹BB精度不匹配

欲穷困:哦。看懂了，这样一改，不能装BB的防水套，而且BB30轴心可能和BB386螺纹BB精度不匹配 (2016-01-03 01:07) 

口径倒是一样的，可以通用

这想法我很早就想过了，基本难点不是加工，而是链线，如果改单盘正负齿，这确实算一个方法

BTW，BSA左右一共得削去19mm。。。

BTW2，BSA和BB30的五通宽度都是68的。。。

误讲得:口径倒是一样的，可以通用
这想法我很早就想过了，基本难点不是加工，而是链线，如果改单盘正负齿，这确实算一个方法
....... (2016-01-03 03:01) 

我说的精度的意思就像是FSA24轴心和喜玛诺轴心的直径也不完全一样，也差那么零点几毫米

Bsa 68mm+10mm+10mm =88mm
bsa73mm 。。加兩个30mm芯，10mm 英牙=93 mm
bb386 只是86 mm 闊

bb30哪怕大厂车架都一堆框量，自己做很难想象是什么样子。只能说可能性无限高，实用性一点都没有。

楼主是在说412吧

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细辘:楼主是在说412吧
 (2016-01-03 09:45) 

412，513......不都可以

欲穷困:哦。看懂了，这样一改，不能装BB的防水套，而且BB30轴心可能和BB386螺纹BB精度不匹配 (2016-01-03 01:07) 

防水套，不是问题，CP的不也没防水套？加工精度的确是问题，不明白的是bb30  压入bb对五通精度有要求，现在改螺纹bb怎么还要求那么高，我这个改法相当于普通的螺纹bb系统，按理说没那么高的要求把

felix_zlj:。。bb30并不怎么好啊  可不是铣一下就能用的  要30轴心可以用rotor曲柄 再用rotor bsa转30的bb即可 (2016-01-03 01:07) 

要的不是30轴心，而是大把的bb30曲柄，小折不能用啊

aabx:bb30哪怕大厂车架都一堆框量，自己做很难想象是什么样子。只能说可能性无限高，实用性一点都没有。 (2016-01-03 08:38) 

bb30车架框量是压入中轴精度导致的，现在该螺纹还有这个问题吗？

marku:Bsa 68mm+10mm+10mm =88mm
bsa73mm 。。加兩个30mm芯，10mm 英牙=93 mm
bb386 只是86 mm 闊
 (2016-01-03 03:55) 

都说了要缩短五通长度了

欲穷困:我说的精度的意思就像是FSA24轴心和喜玛诺轴心的直径也不完全一样，也差那么零点几毫米 (2016-01-03 03:09) 

这个理解，但FSA也能将就着用shimano的bb不是吗

误讲得:口径倒是一样的，可以通用
这想法我很早就想过了，基本难点不是加工，而是链线，如果改单盘正负齿，这确实算一个方法
....... (2016-01-03 03:01) 

消下去这么多之前也算了，BTW削下这么多还能车架减重

没问题，理论上可行，唯一担心的是螺纹短了以后会不会吃的不够

鬼猫:消下去这么多之前也算了，BTW削下这么多还能车架减重[表情] (2016-01-03 10:57) 

关键是切短后曲柄会不会刮后叉你有算过吗？我所有的车曲柄跟后叉都是10mm的距离左右，412左曲柄跟后叉之间还有后刹线管的宽度要减去，你觉得还够空间切五通吗？

我之前也说了，就是不知道会不会打后叉，似乎513好点，据说是偏五通设计

误讲得:关键是切短后曲柄会不会刮后叉你有算过吗？我所有的车曲柄跟后叉都是10mm的距离左右，412左曲柄跟后叉之间还有后刹线管的宽度要减去，你觉得还够空间切五通吗？ (2016-01-03 12:00) 

刚才看了眼我的nca083似乎是足够空间，没有412没有对比，我用的175曲柄，小车上用更短的曲柄似乎没什么问题，另外513后开档只有74估计更没问题

鬼猫:刚才看了眼我的nca083似乎是足够空间，没有412没有对比，我用的175曲柄，小车上用更短的曲柄似乎没什么问题，另外513后开档只有74估计更没问题 (2016-01-03 12:17) 

期待你的完工报告分享

误讲得:期待你的完工报告分享[表情] (2016-01-03 12:33) 

等着吧，首先我要先有个513

鬼猫:bb30车架框量是压入中轴精度导致的，现在该螺纹还有这个问题吗？
 (2016-01-03 10:49) 

螺纹？那还得铣螺牙，下管立管够位置的话还行，最后还得看后下叉够不够放牙盘，总不能搞个bb30然后30t盘片吧

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aabx:螺纹？那还得铣螺牙，下管立管够位置的话还行，最后还得看后下叉够不够放牙盘，总不能搞个bb30然后30t盘片吧[图片]
 (2016-01-03 13:10) 

我这个想法的基础是改小车，412，513哪里有下叉