[综合讨论]46T神教进来 [复制链接]

平把公路用SLX山地牙盘的路过
大盘真心踩不动啊

150448215:不论什么，适合自己就是最好的，你48的明明用不上就是不适合，会把常用盘片挪到内侧，造成链线歪斜，而其他人的盘片 42踩不动 32不够踩，同样是不适合自己，为什么说玩的低端，因为选的零件明明不适合你却不知道或者不在乎，这压根也不是吵，这就是事实，你一口一个48用不到你放 .. (2016-11-30 22:51) 

你这说法才是真正的误导。
在135后开叉的车上，中心链线50mm的三盘山地牙盘，中盘就是链钱最直的档位。三盘山地改单盘，盘片是必须装在中盘位置的。双盘山地盘中心链线48mm，才需要在改单盘的时候装在外盘位置。
而在130后开叉的车上，山地牙盘是无论如何也调不到最佳链线的，因为公路车的双片牙盘链线是42mm。这个位置差不多是三盘山地的最小盘位置。

以前骑山地踏频都在100左右，现在骑公路拼命也就个90+的平均踏频了，有机会也把50t改46t试试

LS两位歪楼了吧，明明一开始说的是公路的压缩盘片，例如BCD110的 50T 48T 46T,你们怎么扯到山地上去了     
顺便说句，我是菜腿，46 34 搭配12-28的6800飞轮

chnhhwz:你这说法才是真正的误导。
在135后开叉的车上，中心链线50mm的三盘山地牙盘，中盘就是链钱最直的档位。三盘山地改单盘，盘片是必须装在中盘位置的。双盘山地盘中心链线48mm，才需要在改单盘的时候装在外盘位置。
而在130后开叉的车上，山地牙盘是无论如何也调不到最佳链线的，因 .. (2016-12-02 09:24) 

我说的是齿比
三盘山地多数42-32  32不够用 42踩不动，32带11链线歪不歪？你只考虑的是安装时链线对直，想没想车主本身能用到什么档位，这里讨论的用46T盘片公路，说的就是常用齿比对应的链线，而不是单纯的好看，你如果能踩动42或者44的牙盘，那你三盘没人拦着，上面我回复那位，之所以觉得自己没错，还不是因为他中盘是38，正好够他用，中盘换成32呢？

现在46-36的盘片用着遛街很合适

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山地旅行的话，牙盘不应该是42 28么？飞轮用12 36。
平时艹山单盘就够了吧。
或者36 24

150448215:我说的是齿比
三盘山地多数42-32  32不够用 42踩不动，32带11链线歪不歪？你只考虑的是安装时链线对直，想没想车主本身能用到什么档位，这里讨论的用46T盘片公路，说的就是常用齿比对应的链线，而不是单纯的好看，你如果能踩动42或者44的牙盘，那你三盘没人拦着，上面 .. (2016-12-02 12:37) 

单盘32T和34T的大把多人在用，有什么不够的？
他反驳你不是觉得自己没错，而是觉得你用低端来评论别人很LOW。
哪来的优越感？

十三哟:山地旅行的话，牙盘不应该是42 28么？飞轮用12 36。
平时艹山单盘就够了吧。
或者36 24 (2016-12-02 18:08) 

这个看个人感觉，没什么一定之规。
我个人在用42T加28T的双盘，市内用大盘，上盘山公路切小盘，但也只能说这是我自己喜欢的齿比。
我见过用压缩盘公路车上盘山公路的，也见过单盘32T26寸硬叉参加山马赛的，他们都比我骑的快的多，能拿前几名的那种快法。。。。

chnhhwz:单盘32T和34T的大把多人在用，有什么不够的？
他反驳你不是觉得自己没错，而是觉得你用低端来评论别人很LOW。
哪来的优越感？ (2016-12-03 18:23) 

我说三盘低端，你说单盘大把在用，你自觉哪出了问题？

150448215:我说三盘低端，你说单盘大把在用，你自觉哪出了问题？ (2016-12-03 19:29) 

你说三盘低端的理由是链线，然而所有单盘的链线都跟只用中盘的三盘是一样的。

低端本是个商品的客观指标，SLX它就是比XT低端，无可指责。
然而把不换盘片这种行为打上低端的标签，理由还这么牵强，这就是LOW了。

chnhhwz:你说三盘低端的理由是链线，然而所有单盘的链线都跟只用中盘的三盘是一样的。
低端本是个商品的客观指标，SLX它就是比XT低端，无可指责。
然而把不换盘片这种行为打上低端的标签，理由还这么牵强，这就是LOW了。 (2016-12-03 21:13) 

然而不是所有人都只用中盘，换做是你，会放着42不用用32，还是会把42和32都换掉，换成一个34或者38？还有单盘32，什么山地？上山还是马路？客观情况N多，自己有选择那才叫选择，放着不用那不叫选择，你选择32，你选择48，那是你选择的，你买了个三盘牙盘，只用中盘，那就不算选择，你如果中盘够用，那链线没问题，但我32中盘不够用，很多人也都不够，包括楼上我回复的，人家38中盘才够用，这种时候你和我提链线的时候就没想跟我说那些单盘32的车时干嘛用途？

什么踩不动，不够踩的。44盘配18齿飞轮妥妥的，21偶尔用，都是靠中间的飞轮片，哪来的什么链线太斜的问题。大盘带大飞才叫做太斜。其实单盘系统两端也有点斜，大家也都在用。

公路车只有5239的年代平路用15到17的飞轮也没觉得有任何问题。变成46也不过就是换小一档，我觉得无所谓。爱换就换。如果搞大车的单盘系统我可能还要42的，飞轮11到32的。但是13，14齿磨损更快，或许要用修补件解决。

实在不是很懂那些叫嚣链条太斜的人什么心态。

46T神教教众就是我

150448215:然而不是所有人都只用中盘，换做是你，会放着42不用用32，还是会把42和32都换掉，换成一个34或者38？还有单盘32，什么山地？上山还是马路？客观情况N多，自己有选择那才叫选择，放着不用那不叫选择，你选择32，你选择48，那是你选择的，你买了个三盘牙盘，只用中盘，那就不算选择 .. (2016-12-03 21:22) 

很奇怪的逻辑。
该用多少齿，想用多少盘，都是个人的事。
就算是48T大盘不用当护盘，就用中盘38T，那也是人家愿意。
32T够不够用全看自己，你自己觉得不够用就用大个的，人家觉得够了就用这个32T的，又关你啥事了？你是他肚子里的蛔虫知道他踩多少齿的舒服？
退一万步来说，就算他32T不够踩，42T又挂不到最小飞，那又如何？切前拨好大的事啊，更何况骑车时间长的体力是有变化的，现在踩不动，锻炼下又踩的动了呢？
你看，说链线，人家中盘链线很好，说齿数，人家三齿余量大的很。
就因为跟你的思路不一样，就低端了？你谁啊？