[综合讨论]山马绕圈，事半功倍。 [复制链接]

       第一次用山地绕圈，同样的距离，公路30均速是休闲骑，平均心率只有150多点的样子，但是换成山地就170以上了。
        作为菜腿，速度不是太快的情况下，感觉山地平路绕圈最大的问题是齿比不连续，平路想加速，30公里多点是个坎，齿比落差太大，档位重了骑不动，轻了踏频跟不上，维持32以上的速度比较吃力。
        所以骑公路绕圈的时候，碰到山马党跟骑，一般情况下30左右他们还是跟得很轻松，如果加速到32以上，多数就跟不上了，跟我的感觉是一致的。
      山地绕圈其实也有好处，同样的速度运动量更大，路面的井盖什么的不用管直接压过去，姿势更放松，骑久了脖子和腰也没有任何压力，还有副把装内侧真的很棒，山马党必备

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左撇子车友来顶

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用硬叉  硬尾车架

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很不错了。

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多骑就有意义

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大C好评

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强力山马可以硬叉光胎公路飞 。。。

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鱼缸灬:强力山马可以硬叉光胎公路飞 。。。
 (2016-11-25 01:04) 

那样的山马，速度不是特别快的情况，特别是爬坡多的路线，其实不输公路车。

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换上2.5的越野胎吧，事半功3倍

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ddup2007:换上2.5的越野胎吧，事半功3倍
 (2016-11-25 01:18) 

我骑了，的确阻力大不少。加速变缓。

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好像是明摆的事

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事实证明轮胎的摩擦力是最大的阻力

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副把装内侧，有什么用啊？

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山马最大的优势我觉得还是实用性广泛，平路爬山下坡跳台阶，自由度相当高

这山马不是一般的不错

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手术刀装副把   太影响颜值了

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这车子，前叉都断了一半，也要卖好几百吧

BlickWinkel:副把装内侧，有什么用啊？
 (2016-11-25 08:11) 

姿势比较接近公路抓上把的姿势，巡航时抓比较舒服。

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arnold:山马最大的优势我觉得还是实用性广泛，平路爬山下坡跳台阶，自由度相当高 (2016-11-25 08:22) 

深圳的城区，骑个山马溜达其实更实用，因为多数城区没有自行车道，骑人行道和所谓的绿道，公路车是很蛋疼的～

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HELVETICA:我骑了，的确阻力大不少。加速变缓。
 (2016-11-25 02:13) 

如果实力强，跟在公路后面，那个胎噪对前面的心理压力巨大

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这个平均心率厉害了

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jimchen49:如果实力强，跟在公路后面，那个胎噪对前面的心理压力巨大[图片]
 (2016-11-25 09:21) 

对，胎噪大，兹兹声嗡嗡声不知道如何形容。

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骑魔拜会不会锻炼效果更好？

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顶，四轮不错

左撇帮顶

cuncao:骑魔拜会不会锻炼效果更好？
 (2016-11-25 09:39) 

伤膝盖

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jimchen49:姿势比较接近公路抓上把的姿势，巡航时抓比较舒服。
 (2016-11-25 09:12) 

这样，多谢指教，不过看你的副把有点短，握感不好吧

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BlickWinkel:这样，多谢指教，不过看你的副把有点短，握感不好吧
 (2016-11-25 11:09) 

是短了，订了对长点的在路上了

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车不错

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jimchen49:深圳的城区，骑个山马溜达其实更实用，因为多数城区没有自行车道，骑人行道和所谓的绿道，公路车是很蛋疼的～
 (2016-11-25 09:19) 

公路爽是爽，就是城里频繁的起步太坑爹，还有刹车也不给力不好应急