[综合讨论]按摩师，真的好重，也是醉了，求解怎么减 [复制链接]

换2代车架，啥都解决了~~~

biu~biu~:看到540+200一套的内外胎就醉了。。。既然考虑预算，还是换了吧，以及300一份的线管，
这几样价格至少除以2. 重量还能轻几百克。。。[表情]  (2015-06-23 10:27) 

拜托大哥，这是重量

siubo86:全碳件什么的....曲柄随便换个strong light什么的
 (2015-06-23 10:55) 

太豪了哈哈，那样不如直接上psr了

重量，，永远的tong。。。

车架是重量的硬伤

折腾~~

牙盘加一点预算上二手6800，轮组，就这货也1300？，果断花鼓换dati，辐条换1.8等径，一千出头，后拨换成6700，指拨换成4600，飞轮换成6700，这样差不多进9了

套件这东西，不是速别越低越便宜，越轻，尤其shimano的套件，往往套件中更多的是情怀 ，要便宜，轻量，性比，微转和速联是不二之选

胖子减肥靠脱衣服是没多大卵用的

金戋:胖子减肥靠脱衣服是没多大卵用的 (2015-06-23 12:52) 

我穿着全套衣服鞋子92.5脱光了90哈哈

内容来自Android手机客户端

一代到9.5也是很简单的，你那些重量数据都不准

派瑞花鼓加NBR的组合有1300？1100就差不多了。
那个世文胎和超轻内胎，重的1B，我实在不知道是哪个型号。
换建大1.0内外胎，一共才540G，才80大元
140G的FSA碗组，这些都是神重量，不知道你哪来的。

全车最高档的零件竟然给了手变

lz完全醉了

减重是个系统工程，一减起来根本停不下来     

如果是用CH95，早几天还见到有人放FSA energy，很轻的，加起来大约770g吧

PG970不知道还能不能买到，真的是超轻

主要是车架本来就重,换2代车架妥妥的就能达成目标

ljkz7529:重量，，永远的tong。。。[表情] [表情] [表情]  (2015-06-23 11:25) 

恩，只能默默流泪了

大佛飞仔:PG970不知道还能不能买到，真的是超轻[表情]  (2015-06-23 14:45) 

我有一个12-26t的，山地上配双盘用着超级爽

daeeeeeeee:一代到9.5也是很简单的，你那些重量数据都不准[表情]
派瑞花鼓加NBR的组合有1300？1100就差不多了。
那个世文胎和超轻内胎，重的1B，我实在不知道是哪个型号。
换建大1.0内外胎，一共才540G，才80大元
....... (2015-06-23 13:17) 

都是保守重量，轮组算着胎垫1200肯定要过了，世文外胎是防刺的，轮上这一套都是收的二手

碗组140g该是差不多吧

鬼猫:牙盘加一点预算上二手6800，轮组，就这货也1300？，果断花鼓换dati，辐条换1.8等径，一千出头，后拨换成6700，指拨换成4600，飞轮换成6700，这样差不多进9了 (2015-06-23 12:29) 

这是重量  都被蒙蔽了么

我手上有牙盘，还有一个新的rival呢，这个fsa分体是之前买的存货


轮组1300是重量不是价格，轮组，内外胎 700收的二手

手变也是二手，后拨6700贵好多的

pc晓飞:[表情]都是保守重量，轮组算着胎垫1200肯定要过了，世文外胎是防刺的，轮上这一套都是收的二手
碗组140g该是差不多吧 (2015-06-23 17:17) 

我用青蒿花鼓加NBR圈加DT1.8加铜帽加尼龙胎垫都不到1100，你派瑞花鼓还比青蒿轻了20G呢。 就算是用2.0辐条也超不了1200G
普通的外置培林碗组，不含碗组盖和螺丝，也就是90G左右（YR1不需要碗组盖和螺丝）。我手上几个外置碗组都是这个重量，全是便宜货。你140G就是神重量。

还是问，这重量是你实称？

daeeeeeeee:我用青蒿花鼓加NBR圈加DT1.8加铜帽加尼龙胎垫都不到1100，你派瑞花鼓还比青蒿轻了20G呢。 就算是用2.0辐条也超不了1200G
普通的外置培林碗组，不含碗组盖和螺丝，也就是90G左右（YR1不需要碗组盖和螺丝）。我手上几个外置碗组都是这个重量，全是便宜货。你140G就是神重量。
还是 .. (2015-06-23 17:35) 

不是实称，你一说我想起来的，我按内置碗组算的重量~~

那看这样，9.5还是有希望的来着

pc晓飞:不是实称，你一说我想起来的，我按内置碗组算的重量~~
那看这样，9.5还是有希望的来着
 (2015-06-23 17:45) 

内置碗组更轻，LP那些才70G。
你这个配置不重了，世文胎很无语，7700手变更无语，9.5是分分钟到的。线管，只要用凯拉夫的刹车线，也就200一车份。到不了300的

daeeeeeeee:内置碗组更轻，LP那些才70G。
你这个配置不重了，世文胎很无语，7700手变更无语，9.5是分分钟到的。线管，只要用凯拉夫的刹车线，也就200一车份。到不了300的 (2015-06-23 17:49) 

这样说我就放心了嘛
弯把先装起来看看，不习惯的话还要换直把

给你个沉重的打击，线管，变速刹车线，尾帽没算呢。还有你可能还会装个水壶架。

我想问下头管怎么锁死的？

大佛飞仔:如果是用CH95，早几天还见到有人放FSA energy，很轻的，加起来大约770g吧[表情] [表情]  (2015-06-23 14:43) 

我有两套

把组碳90g，坐管碳270g，AEST钛轴脚踏165g

c夹可以换TEKTRO，比105轻而且便宜几乎一半

减重是个系统工程，每个小件减50到100g，你自己算算能减不少了