[451]终极大升级，定妆KA2018平把夹器451，8.28KG达成 [复制链接]

一入77深似海，从此钱包是路人。
之前改的风行KA2018的451，骑着骑着就想升级了，目的更轻更快更好看。
不是说越轻越快的吗？尼玛我仍然跟不上公路。。。

目前整车是8.28KG，不想上碳件了，因为经常带着到处去玩的，还是铝的保险一点，其实是没钱。
还是不能进8有点小失望
有些关键的减重地方，如快拆和坐管夹，坐垫之类的，个人认为偏向舒适和耐用好，还是不极限减重了。


车子下一步还要换一个连续齿的飞轮，就不再动了！

目前车子的配置列表：
车架：风行新款KA2018 + 风行39双钉头管 + 风行SPRINT把横 + SKC T30坐管
轮组：领骑制轮 最新款ARMAMBA花鼓弯头+DT1.8铝条铝帽+NBR451圈    前16后20
                   松下7/8外胎，建大451 20×1内胎
牙盘：FSA CK-8080 中空一体牙盘 53/39
飞轮：PG950 12-26（准备换11-21或者12-21的，还能再减30g）
链条：X10SL 散装
变速套件：SORA 3500 前后和指拨  （后拨导轮更换了XT原装密封轴承轮，巨好用）
夹器：SRAM FORCE 22 新款 钛灰色  （一对仅仅280G，还送SWISSTOP刹皮，刹皮壳也是镂空加铝螺丝呢）
刹把：彦豪 FL540 （平把夹器里面差不多最轻的选择，感谢坛友daeeeeeeee割爱，请大家记住他名字是8个e）
坐包：PROMEND 仿闪电款钛弓 （实称238G，仅仅一百多点还包邮，软硬适中刚好适合我的PP）
把套：大B 超轻海绵
脚踏：VP倒数第二轻那款，渗碳塑料，实称200g，比VP-ONE好踩
杂项：坛友兔11的黑科技头管大螺丝，LP碗组，L3变速线管，LP直丝凯芙拉刹车线管，坐管钛螺丝，自改磁吸+钛螺丝，V刹位尾灯
        整车8280g

完美折叠，完美吸附，完美推行，折叠后完美站立
啊我真厉害！
设想过，如果坐管把横换碳件可以再减110g，脚踏上AEST钛轴可以减25g，后拨换6700减60g，换钛慢拆减60g，超轻坐管夹减20g，好一点的坐包减多50g。。
整车真的可以进8了，然而没钱了。

关于内外胎：外胎选松下公认的451最轻的了，其实还有马牌顶级的更轻十多g，但是价格高一倍
                      内胎实测建大的黑盒451 20×1是很轻的，70G一条而已，比世文的还轻9g！价格也超级便宜，注意一定是黑盒的
                       其实正新20×1更轻，60g，版主有实测，可惜很难买，  还有松下原装20×1也是6Xg，好贵。。
关于前拨：新版车架双盘，中轴根本不需要加垫片，3500前拨也不蹭链，看来我人品极好，买了个2400前拨没用上。
关于后拨：低端后拨换一对培林的尼龙导轮真特么是好选择，换了之后顺滑感提升好多，基本没声！比金属的声音小多了还不伤链，
                   尽管换XT的导轮没了浮动齿轮功能，但是调好了根本不影响变速也不掉链！
关于刹把：平把用夹器的话，最轻的选择就是彦豪了，当然可以用死飞那种但是手感非常差。
                  彦豪FL540———121G   还有款彦豪FL750——116G，
                   对比下，shimano R780、4600——169g，3500/2400——175g，IM61——179g
关于夹器：如果不选择那些小众超轻的话，最轻就是RED夹器，其次FORCE新款，还有APEX也不错，
                  shimano的手感虽然好，死重啊，彦豪的7系顶级那款或者R540都不错，相对大众价格。


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下面是晒车时间，手机拍摄的，特地选了个大阳光天气

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夹器都是扩孔装的，自制的易拉罐防砂盖，保护夹器不进砂，清理太麻烦了

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松下这刻字性感吗

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自制的磁吸座，尽管有12g，但是出行推行必备啊
材料是热缩管加角铁片，固定的是钛螺丝

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仿闪电坐包，好用便宜还钛弓，适合自己的pp才是最好的

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性感的刹把，特地上全黑的指拨

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3500低端后拨，为了黑色配色
唯一不足就是重量了，其余用起来没啥区别
换了XT原装导轮一对，巨好用

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9速PG950飞轮，10速全镂空X10SL

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团购区鱼总的中空牙盘，性价比巨高，连中轴830G左右

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前拨，完美不蹭链不需要垫片

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坛友兔11的黑科技头管超轻大螺丝，非常好用！！

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领骑的轮组，仅仅1000g一对
而且又润声音又清脆

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完美吸附，推行

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折叠算工整了

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GAYGAYC:折叠算工整了[图片]
 (2015-08-06 17:42) 

是很！！！很！！！！很！！！！

好佩服我自己啊哇哈哈

LZ心血之作

不错，楼主花了多少钱啊

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万恶的脚踏

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比我的车轻了1.5公斤。。。。

整车多少钱啊花了？2400出么？

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完美折叠好评

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这头管大螺丝可以

卤煮是个用心的人

表示不折叠都只有7.1，不知道换掉4600套件能不能6.1 ，松下外胎的字会磨没的。夹器用雾化水壶和终点线除油剂清洗，然后用WD40离开20cm快速喷一下即可。

不错的哈！

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刚收了个这样的坐包，但感很滑！你的会么？

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黑的出色！

zc1234:
表示不折叠都只有7.1，不知道换掉4600套件能不能6.1[表情] [表情] ，松下外胎的字会磨没的。夹器用雾化水壶和终点线除油剂清洗，然后用WD40离开20cm快速喷一下即可。

不折叠就算钢架都肯定比我轻啊！光一条大头管就几百克了。不过折叠的乐趣就是累了上公交上地铁。。。无缝接驳，哈哈

bbbs:刚收了个这样的坐包，但感很滑！你的会么？
 (2015-08-06 20:17) 

不滑啊，不过我没有骑行裤

超线程豇豆男:不滑啊，不过我没有骑行裤 (2015-08-06 20:36) 

我也没穿啊，老是向前滑！也不是装的很前倾

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学习了，正想DIY

收个二手的105后拨吧，150左右。变速爽很多，轻了二三十克，整体档次也高了。

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cuncao:收个二手的105后拨吧，150左右。变速爽很多，轻了二三十克，整体档次也高了。
 (2015-08-06 20:53) 

用过朋友的，感觉不出来区别啊。。。。反正指拨都只是3500罢了。。。换的话我会考虑微转centos那款。。。。200g而已。。。其实我一直在蹲看求便宜的ultegra老款。。。。

....铝架啊..没玩过风行不知道

要是铝架子这个重量就很平常了..

超线程豇豆男:用过朋友的，感觉不出来区别啊。。。。反正指拨都只是3500罢了。。。换的话我会考虑微转centos那款。。。。200g而已。。。其实我一直在蹲看求便宜的ultegra老款。。。。 (2015-08-06 21:02) 

之前也有想过买centos，和105之间纠结。
最后收了二手的105.

多骑少改才是王道,好器材虽然重要,可是运动锻炼的毕竟还是自己的身体

折叠工整，推行好评，全车除了一个大螺丝没见什么轻件。

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hec1:折叠工整，推行好评，全车除了一个大螺丝没见什么轻件。
 (2015-08-06 21:48) 

这一车菜件不入你法眼啊。。。。若能公认轻件的那种我承受不了那个价格呢

shen0423:多骑少改才是王道,好器材虽然重要,可是运动锻炼的毕竟还是自己的身体 (2015-08-06 21:38) 

你说的对啊，换了这么窄的胎巡航都不到30我很惭愧。。。。

bbbs:我也没穿啊，老是向前滑！也不是装的很前倾
 (2015-08-06 20:44) 

你pp肉不够！太瘦了肯定！换个飞贼那种形状的吧

yee445:整车多少钱啊花了？2400出么？
 (2015-08-06 18:21) 

花很多呢，等我骑几年再出

我周末组KC2018，期望10内。
我有个6700后拨，等过渡完了换回105或是4600，到时会出。