[451]终极大升级，定妆KA2018平把夹器451，8.28KG达成 [复制链接]

一入77深似海，从此钱包是路人。
之前改的风行KA2018的451，骑着骑着就想升级了，目的更轻更快更好看。
不是说越轻越快的吗？尼玛我仍然跟不上公路。。。

目前整车是8.28KG，不想上碳件了，因为经常带着到处去玩的，还是铝的保险一点，其实是没钱。
还是不能进8有点小失望
有些关键的减重地方，如快拆和坐管夹，坐垫之类的，个人认为偏向舒适和耐用好，还是不极限减重了。


车子下一步还要换一个连续齿的飞轮，就不再动了！

目前车子的配置列表：
车架：风行新款KA2018 + 风行39双钉头管 + 风行SPRINT把横 + SKC T30坐管
轮组：领骑制轮 最新款ARMAMBA花鼓弯头+DT1.8铝条铝帽+NBR451圈    前16后20
                   松下7/8外胎，建大451 20×1内胎
牙盘：FSA CK-8080 中空一体牙盘 53/39
飞轮：PG950 12-26（准备换11-21或者12-21的，还能再减30g）
链条：X10SL 散装
变速套件：SORA 3500 前后和指拨  （后拨导轮更换了XT原装密封轴承轮，巨好用）
夹器：SRAM FORCE 22 新款 钛灰色  （一对仅仅280G，还送SWISSTOP刹皮，刹皮壳也是镂空加铝螺丝呢）
刹把：彦豪 FL540 （平把夹器里面差不多最轻的选择，感谢坛友daeeeeeeee割爱，请大家记住他名字是8个e）
坐包：PROMEND 仿闪电款钛弓 （实称238G，仅仅一百多点还包邮，软硬适中刚好适合我的PP）
把套：大B 超轻海绵
脚踏：VP倒数第二轻那款，渗碳塑料，实称200g，比VP-ONE好踩
杂项：坛友兔11的黑科技头管大螺丝，LP碗组，L3变速线管，LP直丝凯芙拉刹车线管，坐管钛螺丝，自改磁吸+钛螺丝，V刹位尾灯
        整车8280g

完美折叠，完美吸附，完美推行，折叠后完美站立
啊我真厉害！
设想过，如果坐管把横换碳件可以再减110g，脚踏上AEST钛轴可以减25g，后拨换6700减60g，换钛慢拆减60g，超轻坐管夹减20g，好一点的坐包减多50g。。
整车真的可以进8了，然而没钱了。

关于内外胎：外胎选松下公认的451最轻的了，其实还有马牌顶级的更轻十多g，但是价格高一倍
                      内胎实测建大的黑盒451 20×1是很轻的，70G一条而已，比世文的还轻9g！价格也超级便宜，注意一定是黑盒的
                       其实正新20×1更轻，60g，版主有实测，可惜很难买，  还有松下原装20×1也是6Xg，好贵。。
关于前拨：新版车架双盘，中轴根本不需要加垫片，3500前拨也不蹭链，看来我人品极好，买了个2400前拨没用上。
关于后拨：低端后拨换一对培林的尼龙导轮真特么是好选择，换了之后顺滑感提升好多，基本没声！比金属的声音小多了还不伤链，
                   尽管换XT的导轮没了浮动齿轮功能，但是调好了根本不影响变速也不掉链！
关于刹把：平把用夹器的话，最轻的选择就是彦豪了，当然可以用死飞那种但是手感非常差。
                  彦豪FL540———121G   还有款彦豪FL750——116G，
                   对比下，shimano R780、4600——169g，3500/2400——175g，IM61——179g
关于夹器：如果不选择那些小众超轻的话，最轻就是RED夹器，其次FORCE新款，还有APEX也不错，
                  shimano的手感虽然好，死重啊，彦豪的7系顶级那款或者R540都不错，相对大众价格。


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下面是晒车时间，手机拍摄的，特地选了个大阳光天气

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夹器都是扩孔装的，自制的易拉罐防砂盖，保护夹器不进砂，清理太麻烦了

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松下这刻字性感吗

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自制的磁吸座，尽管有12g，但是出行推行必备啊
材料是热缩管加角铁片，固定的是钛螺丝

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仿闪电坐包，好用便宜还钛弓，适合自己的pp才是最好的

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性感的刹把，特地上全黑的指拨

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3500低端后拨，为了黑色配色
唯一不足就是重量了，其余用起来没啥区别
换了XT原装导轮一对，巨好用

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9速PG950飞轮，10速全镂空X10SL

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团购区鱼总的中空牙盘，性价比巨高，连中轴830G左右

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前拨，完美不蹭链不需要垫片

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坛友兔11的黑科技头管超轻大螺丝，非常好用！！

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领骑的轮组，仅仅1000g一对
而且又润声音又清脆

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完美吸附，推行

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夹器刹把是彦豪什么型号的啊？

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顶顶，看着真不错，参考参考

真不错，看出来了花了不小心思

这配置都能听8.28，让我9000套件重达8.4的按摩师情何以堪

夹器很漂亮！帮顶。

daeeeeeeee:建大胎1.0，我买过80G的也买过70G的，不稳定啊 (2015-09-10 12:22) 

盒子~~看盒子


我的经验，黑盒的，侧面有FACEBOOK账户字样的，全英文那种，就是轻

daeeeeeeee:你出死力拧了吧[表情]  (2015-09-10 12:21) 

没啊。。。。我不至于这么蠢的。。。

虽然我没有扭力扳手，但是我有掌握的，而且并没有戳紧螺丝

真的就是第二次就滑丝。。。。

另一个第四次滑丝

超线程豇豆男:就这样捏完全没手感，那个回弹弹簧形同虚设。。
但是配上好的夹器以后。。。手感清脆！非常好用
....... (2015-09-10 11:36) 

建大胎1.0，我买过80G的也买过70G的，不稳定啊

你出死力拧了吧

daeeeeeeee:这刹把手感怎么样，虽然我屯了但是从来没有用过[表情]  (2015-08-10 15:27) 

就这样捏完全没手感，那个回弹弹簧形同虚设。。


但是配上好的夹器以后。。。手感清脆！非常好用

很受夹器影响的一个刹把，假如配4600、彦豪R312夹器之类就很渣



另外这个算是2.8-3指刹把来的，比shimano全线的夹器刹把都要好



最大缺点。。。两边我都拧滑丝了。。。。
第二次拧而已，证明了工艺不如shimano，S家4600都没这个问题
不知道铝材不行还是螺纹不好
换了更长的螺丝凑合用了

很多低配菜车平把公路都是配这个刹把的

朗朗系我:明显451最轻的组合应该是世文one外胎+松下短嘴内胎啊哥们！数据研究还不够详细 (2015-08-12 09:36) 

我肯定知道。。。那坑爹松下内胎一条居然要60

世文那个也是比松下7/8贵一倍.。。。

所以。。。。

明显451最轻的组合应该是世文one外胎+松下短嘴内胎啊哥们！数据研究还不够详细

好，很好的车

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改的好，易拉罐泥档好创意

这刹把手感怎么样，虽然我屯了但是从来没有用过

bbbs:刚收了个这样的坐包，但感很滑！你的会么？
 (2015-08-06 20:17) 

我坐着也觉得滑，坐不稳，就出了

可以轻松进8了

janypm:黑盒子内胎是神马？
 (2015-08-07 03:21) 

这个内胎建大的有两个版本，黑盒和红的，买的时候问下

改的实用又漂亮 ，磁吸挺有创意。

黑盒子内胎是神马？

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yee445:我是说2400前拨出么。。。。。汗
 (2015-08-07 01:44) 

然而我并没有理解错。。。。

出啊，但是我人不在国内呢。

下个月吧，若出我先联系你

超线程豇豆男:花很多呢，等我骑几年再出 (2015-08-06 22:30) 

我是说2400前拨出么。。。。。汗

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收藏了，哈哈。

mflfzw:前后夹器完美使用？短臂？ (2015-08-06 22:44) 

完美，标准夹器

超线程豇豆男:你pp肉不够！太瘦了肯定！换个飞贼那种形状的吧 (2015-08-06 22:29) 

那有可能

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前后夹器完美使用？短臂？

我周末组KC2018，期望10内。
我有个6700后拨，等过渡完了换回105或是4600，到时会出。

yee445:整车多少钱啊花了？2400出么？
 (2015-08-06 18:21) 

花很多呢，等我骑几年再出

bbbs:我也没穿啊，老是向前滑！也不是装的很前倾
 (2015-08-06 20:44) 

你pp肉不够！太瘦了肯定！换个飞贼那种形状的吧