车企不思进取，管理部门官员不作为。现在还有官商勾结、地方保护主人抬头之嫌。
1999年出来了二轮电动车国家标准，俗称老国标（比现在的新国标还严格），然而从1999年至2019年这二十年时间里，这些车企，生产和销售了巨量的超标车，市场上一万辆电动二轮，可以说九千九百九十九是超标车。其间，没有任何企业或企业法人或销售商，为此受到了处罚，国家相关的职能部门作为了吗？
那些车企，一付铁架子、一个铅酸电池、外裹再生塑料，一生产就是二十年，不思进取，照样赚得盆满钵满。
中国人口多能源紧，所以能源压力、交通压力、安全压力、空气排放和污染压力，都非常紧迫，正确规划好、引导好电动自行车的发展方向，具有重大意义，这些政府职能机构可不可以放下身段、能不能放弃地方贸易保护主义、规划好电动自行车的发展前景？
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