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[纯电]电鸡超压神器 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2019-12-07
前段时间,小弟的两辆通勤电鸡都由36V超压到48V,用着非常爽,但有个问题,原车用的36V电池没有了用武之地。本来想着在某鱼上面出掉再购入48V的,但一来老旧电池比较难出而且卖不了什么钱,二来我原来的两块36V电池,一块是深圳大厂劲风新能源的,另一块是LG电芯组装的,当年都是8、9百买回来的,现在状态还好好的,不太舍得出掉。

某天在电动车骑游Q群,有群友提到电动车开到控制器低压保护断电的时候,其实里面还有一定电量的,要是长途的话,这点电量有时候可以救命的,于是又群友推荐使用升压模块将这部分电量榨取干净。我想想,这样的话应该也可以讲我的36V电池升压到54V当做48V使用。经过咨询群友和淘宝卖家后,觉得方案可行。于是便下单了。

收货后想了办法将升压模块固定在电池盒上,这样两块36V老电池都可以发挥预热了

此方案需要解决的最大问题是散热,因为升压器大功率工作时发热厉害,我是通过升压器散热器与电池盒连接,骑行的时候通过电池盒风冷散热,目前看没什么大问题。

另外,如果是衰减比较厉害的电池,连上去后开大功率,旧电池输出电流不够大会容易断电。





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只看该作者 沙发  发表于: 2019-12-07
DC-DC转换发热比较多的

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只看该作者 板凳  发表于: 2019-12-07
电子元件渣渣路过

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只看该作者 地板  发表于: 2019-12-07

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只看该作者 4楼 发表于: 2019-12-07
糟糕的主意,发热多多也就是转换效率低,有限的电能一部分变成热量,续航里程大为降低。

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只看该作者 5楼 发表于: 2019-12-08

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只看该作者 6楼 发表于: 2019-12-08
完全不懂

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只看该作者 7楼 发表于: 2019-12-08
把产生的热能利用一下,取个暖啥的挺好。。。
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只看该作者 8楼 发表于: 2019-12-08
电池这样用不好吧

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只看该作者 9楼 发表于: 2019-12-08
  曾经想过这样的方案,因为我有一块24V的电池,想升级36V的,一直没去搞。后来我还是卖掉了,很便宜的卖了。

  我是没事喜欢看淘宝的,基本上大家感兴趣的东西,我都看过

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只看该作者 10楼 发表于: 2019-12-08
学习下

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只看该作者 11楼 发表于: 2019-12-09
厉害!折腾就是乐趣!

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只看该作者 12楼 发表于: 2019-12-09
回 peien 的帖子
peien:糟糕的主意,发热多多也就是转换效率低,有限的电能一部分变成热量,续航里程大为降低。 (2019-12-07 23:37) 

没关系啦,转换效率的确低了点,关键是可以利旧。如果改装的话肯定直接48V电池啦。
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只看该作者 13楼 发表于: 2019-12-09
回 tree777 的帖子
tree777:电池这样用不好吧
 (2019-12-08 11:10) 

电池长期大电流放电,寿命可定会受影响的,不过没关系啦,反正是利旧,总比便宜卖掉强
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只看该作者 14楼 发表于: 2019-12-09
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:把产生的热能利用一下,取个暖啥的挺好。。。 (2019-12-08 09:48) 

话说这发热量真的很惊人。本来控制器的发热量就很厉害了,再加上这个升压器,开一段时间后整个电池盒都烫手发热
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只看该作者 15楼 发表于: 2019-12-09
你这个电池没有BSM板吗?有的话剩余那点电量你也压榨不出来
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只看该作者 16楼 发表于: 2019-12-09
冬天骑车不怕冷了。

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只看该作者 17楼 发表于: 2019-12-10
回 光头 的帖子
光头:你这个电池没有BSM板吗?有的话剩余那点电量你也压榨不出来 [表情]  (2019-12-09 15:36) 

电池应该有保护板的,但我不是要榨取剩余电量,我要是是利旧
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只看该作者 18楼 发表于: 2019-12-10
回 zhquanquan88 的帖子
zhquanquan88:冬天骑车不怕冷了。[图片]
 (2019-12-09 23:02) 

广州这边还可以啦,不算十分冷
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只看该作者 19楼 发表于: 2019-12-10
广东的秋冬更适合骑车!
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只看该作者 20楼 发表于: 2019-12-17
还不如直接增加一个36V的控制器
单盘了,单盘了!
不管山地、451、305, 通通单盘了!