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[游记大片]碳架451小公路初次半百行 [复制链接]

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zhangt71
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只看该作者 30楼 发表于: 2011-11-07
回 29楼(简单又明了) 的帖子
检查过辐条孔，确实不够圆滑，毛刺却并没有。。。高胎压之下会使胎垫往内鼓起，即使普通的直边角也足以割破胎垫，不过当时胎压只有100PSI。垫上帆布胎垫之后，现在可以完全放心地直打到115PSI。
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zhangt71
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只看该作者 31楼 发表于: 2011-11-07
引用第27楼iwillfollow于2011-11-07 13:44发表的 :
zgl的451碳架都眼馋好久了，这个zgl比上次的破河马好壹佰倍啊，准备进一个他家的碳折叠研究研究


各是各的味道。。。这次选ZGL碳架，主要是为了更少投资前提下的更大程度偷轻。

另外，这次半日百公里的成绩，并没有超过之前骑卡赫马钢架小公路跑同样行程的记录，尽管有天气因素。以后慢慢再看。
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豆芽
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只看该作者 32楼 发表于: 2011-11-07
睡到自然醒啊，羡慕
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pumaji
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只看该作者 33楼 发表于: 2011-11-07
车好多。。。羡慕啊。。
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xiaoou22
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只看该作者 34楼 发表于: 2011-11-07
这个车架感觉好大。
碳纤维的优势还是很明显的。
这样的车，感觉骑行效果估计都和700c一样了，应该差距不会太大，求证实。
另外，我觉得碳纤维化可能是趋势，如果国产的质量过关，价格下调，相信小轮碳纤维化也是迟早事情了。
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zhangt71
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只看该作者 35楼 发表于: 2011-11-07
与700C公路车相比，这个不好说，似乎仍有些差距的吧。。。。轮径方面的“一寸大、一寸强”，在长距离骑行中尤其可得到反映。

在小轮径而言，性能确实还不错的，依稀之中找到一点当年骑公路车的感觉了！
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iwillfollow
高二
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只看该作者 36楼 发表于: 2011-11-08
前叉加车架才1.724，这是比412还轻数十克，再加上不用长长的头管、座管，又能轻几百克，这车的减重能力不可估量哇
骚年，你以为这里谁会回你的帖子，其实都是我一个人换不同的id在回复
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洒风
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只看该作者 37楼 发表于: 2011-11-08
回 35楼(zhangt71) 的帖子
      同意这点，小轮径在竞速方面比700C还是劣势的，这方面在有上坡或起伏路面尤其明显，骑700C不用减速的上坡，小轮就一定要减速了。

   弯把建议用小弯把，操控性会好许多。推荐DEDA的小弯把，reach 75,drop 125，我有一支在用，用过五六支弯把了，感觉这款最舒服。
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洒风
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只看该作者 38楼 发表于: 2011-11-08
希望随着这个碳架的推广，其它451车架也能便宜些。
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紫poo
初二
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只看该作者 39楼 发表于: 2011-11-08
又有车又有景，最重要的是有闲...羡慕啊！
又快又好看
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zhangt71
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只看该作者 40楼 发表于: 2011-11-08
Re:回 35楼(zhangt71) 的帖子
引用第37楼洒风于2011-11-08 09:26发表的 回 35楼(zhangt71) 的帖子 :
      同意这点，小轮径在竞速方面比700C还是劣势的，这方面在有上坡或起伏路面尤其明显，骑700C不用减速的上坡，小轮就一定要减速了。
   弯把建议用小弯把，操控性会好许多。推荐DEDA的小弯把，reach 75,drop 125，我有一支在用，用过五六支弯把了，感觉这款最舒服。


reach 75,drop 125，这个弯把数值非常好！找找去。。。
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我菜故我在
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只看该作者 41楼 发表于: 2011-11-08
请问张老师，这个车架有没有单卖，还是淘宝整车拿下的
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zhangt71
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只看该作者 42楼 发表于: 2011-11-08
回 41楼(我菜故我在) 的帖子
这个是到专卖店整车拿下的。ZGL专卖店全国各处开了有不少家，谷歌一下好了。
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肖圈圈
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只看该作者 43楼 发表于: 2011-11-08
很不错的车，这车最高时速能到70不？
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sbfqqqf
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只看该作者 44楼 发表于: 2011-11-08
张老师上一辆小河马也是买大了一号，不知道是不是爱美之心在作祟
不过这车真轻啊，有了碳果然不一样，果断抛弃钢架。。。
酱油逍遥党
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zhangt71
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只看该作者 45楼 发表于: 2011-11-08
卜赫马那台尺码合适，是由于其它方面因素。这个ZGL买大了一号，是考虑到足够长的轴距－－小号车架的轴距比这台短了3公分。
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sbfqqqf
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只看该作者 46楼 发表于: 2011-11-09
短了3公分。。。情何又堪
酱油逍遥党
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只看该作者 47楼 发表于: 2011-11-09
回 46楼(sbfqqqf) 的帖子
公路车本身轴距设计就短，当然不能再选短一号的
骚年，你以为这里谁会回你的帖子，其实都是我一个人换不同的id在回复
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fy小新
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只看该作者 48楼 发表于: 2011-11-10
坐等张老师当小白鼠 以后上更多的测试贴
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老酒汗
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只看该作者 49楼 发表于: 2011-11-10
宽度40•42•44•46外对外？有480、640元两种
专骑车 不折腾
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只看该作者 50楼 发表于: 2011-11-11
引用第19楼zhangt71于2011-11-05 22:39发表的  :
其一，我手上只剩这么点边角料；其二，这样做法有利于减重。
这种帆布胎垫背后有胶，一旦贴紧之后不会移位，可放心使用。我手上的好几台车，胎垫均如此处理。
.......


我的办法是把锋利的辐条孔边缘用锉刀全修一遍，就不会扎破胎垫了。
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只看该作者 51楼 发表于: 2011-11-15
不知张老师换了V刹柱没？  我买了mini平把小轮径  换V刹连前叉V刹柱一起拧下来了  本来打算干脆换钛的算了  结果量了下螺纹，杯具的是M6，淘宝上全是M8和M10，哪位大神救救我啊 呵呵
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zhangt71
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只看该作者 52楼 发表于: 2011-11-15
引用第51楼17861于2011-11-15 16:00发表的 :
不知张老师换了V刹柱没？  我买了mini平把小轮径  换V刹连前叉V刹柱一起拧下来了  本来打算干脆换钛的算了  结果量了下螺纹，杯具的是M6，淘宝上全是M8和M10，哪位大神救救我啊 呵呵


这是标准公路车夹器啊，哪儿有V刹座？
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只看该作者 53楼 发表于: 2011-11-15
回 52楼(zhangt71) 的帖子
张老师买的是mini pro  我买的是mini  
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老酒汗
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只看该作者 54楼 发表于: 2011-11-17
Ls买的几米？专卖店，网络价格？粉红色？

到底是买平把，弯把？原厂颜色，自选颜色？九速，十速？微转，速联？烙饼中
专骑车 不折腾
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好大啊
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只看该作者 55楼 发表于: 2011-11-17
回 1楼(zhangt71) 的帖子
伟大的楼主 我也正在准备入手这车，但手头数据太少，弱弱的麻烦帮我解答一下
1，这车原配是8速，能顺利改9速吗？（zgl的车间师傅说不行），我很疑惑
2，这车原配的中轴是什么规格和型号的？很特殊的不能自己改？（也是车间师傅说的）
3，老师你这车的牙盘是不是原配的？如果不是的话原配的牙盘是什么型号？
4，这车架前叉上管有多长？
555~ 77 bike不能私聊
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zhangt71
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只看该作者 56楼 发表于: 2011-11-17
回 55楼(好大啊) 的帖子
1，这车原配8速，改9速没问题。
2、3，原配为普通方孔中轴、方孔铝曲柄钢齿盘，都是标准制式，我目前车上改用UT6650一体式牙盘。
4，原配的前叉上管长度没量过，但只长不短，不必担心。

－－这台ZGL车架完全兼容标准公路车零件，升级无任何难度。不知你遇到的是怎样的师傅。
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好大啊
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只看该作者 57楼 发表于: 2011-11-17
回 56楼(zhangt71) 的帖子
太好了解答了我的大疑惑，弱弱的再问下这个原配的牙盘有没有什么大缺点？原配的微转8速套件使用感觉如何？和shimano家4500系列比的话
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yxzx001
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只看该作者 58楼 发表于: 2011-11-17
张老师总中招啊
都说男人不容易,其实女人更不容易
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zhangt71
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只看该作者 59楼 发表于: 2011-11-17
回 57楼(好大啊) 的帖子
原厂配置级别比较低，用么当然都是可以用的。。。零件配置的级别丰俭由人，当然也仍是一分价钱一分货的道理。
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