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[综合讨论]鸟车用平推的进,用普通刹车的也进。 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2015-03-30
— 本帖被 azuretears 从 折叠小轮 移动到本区(2019-08-26) —
1.如题啊,昨天刚换了平推,现在问题就来了。。。。。。
捏后刹的时候车架后叉明显变形啊。后拨也是明显看到摆动。
我的一个车友说:平推是设计给山地用的,鸟车后叉不坚固,所以肯定是会被撑开的,担心急刹的时候力量太大把架子撑爆。

我就想大家进来实验下,用平推的鸟车车友们,你们捏后刹会看到后叉变形吗?用普通v刹的亲们呢???后叉会不会变形?

我知道有个东西叫做加力片,有多少人用加力片呢?这个东西可以防止变形吧。


2.怎么样的手感才是好?好手感的刹车是否对车圈的要求很高?
有些刹车只要刹胶一接触车圈就会很硬,而有一些刹车接触到车圈之后还是很软的,可以继续捏紧。
那种比较好?
假设车圈不十分完美,为了不捏刹车的时候刹胶和圈不接触,刹胶必然就要离车圈远一点。这个时候刹把的空行程就很长了。
有没有办法可以在不调节刹胶车圈距离的情况下,然刹把的空行程变小(刹把的杠杆比高一点,就是正常的时候刹把拉1mm,刹车也相应紧1mm,通过调节,让刹把拉1mm而刹车紧2mm)。我这么说大家能听懂吗???求教。

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只看该作者 沙发  发表于: 2015-03-30
没有鸟车!

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只看该作者 板凳  发表于: 2015-03-30
1,没用过平推,不过根据论坛个大佬反馈 平推刹车力道过大,好处是后刹角度好调,普通V杀比如SD7调好了,手感基本差不多

2.刹车手感好,主要几个因素:1.线管 2刹车臂弹簧 3刹车皮。 若要像你说的那种刹车皮接触车圈后还有行程可以捏的话, 需要换软硬适中的皮 (比如koolstop 的全天候3色,SD7原装的也不错)。你那个一刹就死明显是,行程太短刹车皮太硬(硬皮代表 955VC)。
差点忘记了,还有刹车皮的角度,最优的是 八字形,不过鸟后叉以及V刹座的角度,普通V杀基本调不出 八字形。
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只看该作者 地板  发表于: 2015-03-30
没有平推。不懂手感,只知道能刹住车就好了。。

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只看该作者 4楼 发表于: 2015-03-30
装平推的时候真没留意过后叉会变形,现在用的超轻cnc镂空的看了下后叉还好,以前观察过普通折叠不论钢铝架大力操普通v刹后叉都有形变的,刹胶个人喜欢手感q点的,好手感当然和轮组刹车边的平整度有很大关系,刹把试下fr7的红色旋钮

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车到底好不好,只有自己屁股知道~

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只看该作者 5楼 发表于: 2015-03-30
喝水的砖块:1,没用过平推,不过根据论坛个大佬反馈 平推刹车力道过大,好处是后刹角度好调,普通V杀比如SD7调好了,手感基本差不多
2.刹车手感好,主要几个因素:1.线管 2刹车臂弹簧 3刹车皮。 若要像你说的那种刹车皮接触车圈后还有行程可以捏的话, 需要换软硬适中的皮 (比如koolstop 的 .. (2015-03-30 11:09) 

v鸟的刹胶装上不就是8字形吗

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车到底好不好,只有自己屁股知道~

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只看该作者 6楼 发表于: 2015-03-30
第一个问题,后叉变形是必然的。只是你原来的V刹不够硬,所以刹车时后叉变形很小,所以你肉眼没有察觉或者说很难察觉。现在换了平推,V刹性能的提升,超越了车架的刚性,所以刹车时的车架变形较为明显在肉眼察觉范围内。

第二,刹车手感。大家都在说线性,线性肯定是你捏闸越用力,刹车力越大。
要线性,肯定不能刹车胶一接触车圈就很硬。刹车胶需要有一定的弹性,但是不能太软。
至于你说的拉线比(姑且称为拉线比吧),可以在刹把上做文章。
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只看该作者 7楼 发表于: 2015-03-30
回 999999 的帖子
999999:v鸟的刹胶装上不就是8字形吗
 (2015-03-30 11:23) 

后叉,你从下往上看,然后捏刹车就知道这后叉刹车座角度就是渣渣。
刹车皮调成八字形,你捏的时候刹车皮和圈的接触面会少的可怜,然后你要是把刹车皮和圈的接触面积调大(八字角度变小),会发现刹车皮尾部会先接触圈……最后妥协成平行接触,又发现刹车皮变成V型了。。。。 然后就无限纠结了
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只看该作者 8楼 发表于: 2015-03-30
鸟就是辆纠结的车

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只看该作者 9楼 发表于: 2015-03-30
回 喝水的砖块 的帖子
喝水的砖块:后叉,你从下往上看,然后捏刹车就知道这后叉刹车座角度就是渣渣。
刹车皮调成八字形,你捏的时候刹车皮和圈的接触面会少的可怜,然后你要是把刹车皮和圈的接触面积调大(八字角度变小),会发现刹车皮尾部会先接触圈……最后妥协成平行接触,又发现刹车皮变成V型了。。。。 然后 .. (2015-03-30 11:45) 

还是刹车皮和车圈平行接触靠谱。
骑车3年的心得
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只看该作者 10楼 发表于: 2015-03-30
第二个问题不可能,山地刹把已经是杠杆比最大的了,再加大没戏。。。把刹皮贴近点吧
ORI交流群:312718762

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只看该作者 11楼 发表于: 2015-03-30
回 HELVETICA 的帖子
HELVETICA:还是刹车皮和车圈平行接触靠谱。
骑车3年的心得 (2015-03-30 12:03) 

修车3年的表示,要想手感好,通常要带一点角度。
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只看该作者 12楼 发表于: 2015-03-30
俺只知平推贵!来恶补一下。
骑乐无穷

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只看该作者 13楼 发表于: 2015-03-30
想手感,线管,V刹座和V 刹各点要润,保持刹车胶和车圈良好的接触面,还有V刹张力螺丝二边调松一点,至于要一点角度,和放松张力螺丝差不多意思

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只看该作者 14楼 发表于: 2015-03-30
谢谢板凳的分享。
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只看该作者 15楼 发表于: 2015-03-30
鸟车用的是 M590V刹,感觉甚好

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只看该作者 16楼 发表于: 2015-03-30
平推是会导致车架变形而且很明显,上个短臂吧力道小点
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只看该作者 17楼 发表于: 2015-03-30
碟鸟表示完全不懂
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只看该作者 18楼 发表于: 2015-03-31
全部回复我都看了,谢谢大家。
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只看该作者 19楼 发表于: 2015-03-31
回 喝水的砖块 的帖子
喝水的砖块:修车3年的表示,要想手感好,通常要带一点角度。 (2015-03-30 12:05) 

能调出八字。但是调8字就意味着刹胶比水平车圈时更贴近车圈了。然后的我不说你都懂的。。。。。。。。更容易磨圈。

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只看该作者 20楼 发表于: 2015-03-31
杠杆比想要调高的话你需要换短臂刹车或者c夹
当我们是少数时,可以测试自己的勇气;当我们是多数时,可以测试自己的宽容