为啥小布的折叠车架没有在大陆流行起来呢？ —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

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只看该作者 30楼发表于: 2012-02-27

价格肯定不是原因，看鸟这么多。。。

zhangt71

管理员

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只看该作者 31楼发表于: 2012-02-27

　　价格不是唯一的原因，关键是能否在付出与回报之间取得平衡。

　　小布，无论其外观看上去多么有格调、无论其折叠多么紧凑，从骑行的角度看，它本质上仍只是一辆通勤菜车－－一辆菜车，凭什么让我花费那么多钱？于是，不平衡就出现了。

　　小布在折叠功能等方面的优点，是否足以补偿菜车性能的劣势？这是最终决定取舍的关键，这个问题，各人从不同的角度，会有不同的结论，但至少有一点：仅凭菜车二字，就已经将很多注重骑行体验的车友拒于门外了。

lemontom

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只看该作者 32楼发表于: 2012-02-28

小布在国外是菜车,到了国内车友手上玩的就是心情,不惜南下HK购买的车友不在少数..
喜欢它而可以拥有它的人,不会考虑价格.单纯喜欢它的人,都是因为价格

你扎或不扎胎就在那裏該破還是會破你补或不补洞就在那裏該补還是得补

windtony

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只看该作者 33楼发表于: 2012-02-28

至少我本人是有正品情结的。。神马海鸟或者山寨小布我是绝对不会买的。。

windtony

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只看该作者 34楼发表于: 2012-02-28

看来有一半的同学没有看明白楼主是说的什么。。还在说什么价格因素。。

hupo

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只看该作者 35楼发表于: 2012-02-28

再问句：楼主这车真不错，什么来历？想看看不折叠的线管和v刹。

ahuatq

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只看该作者 36楼发表于: 2012-02-28

视觉感受P8比它顺眼

yikki

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只看该作者 37楼发表于: 2012-02-28

太贵了买不起，价格3K左右，允许地铁携带的话会有兴趣的……

kichoo

小学二年级

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只看该作者 38楼发表于: 2012-02-28

广州车友表示小布在广州很流行....

dahaoren

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只看该作者 39楼发表于: 2012-02-28

引用第31楼zhangt71于2012-02-27 20:14发表的 :
　　价格不是唯一的原因，关键是能否在付出与回报之间取得平衡。
　　小布，无论其外观看上去多么有格调、无论其折叠多么紧凑，从骑行的角度看，它本质上仍只是一辆通勤菜车－－一辆菜车，凭什么让我花费那么多钱？于是，不平衡就出现了。
　　小布在折叠功能等方面的优点，是否足以补偿菜车性能的劣势？这是最终决定取舍的关键，这个问题，各人从不同的角度，会有不同的结论，但至少有一点：仅凭菜车二字，就已经将很多注重骑行体验的车友拒于门外了。

菜车是使用率最高的车，花的钱多并不过分，只要不至于心疼到不舍得骑即可～～
车子的价值（或者说价格）跟用途并没啥关系，跟绝对性能也没有线性关系。
拿小布来说，一辆全天候，较轻快，外形不算丑，姿势舒服，折叠之后不扰民，还可以推着逛步行街的等优点看似普通。但实际上同时满足以上要求的车子其实并不多见。。。
当然每个人需求不同，如果一来没有强烈折叠需求，二来雨天就坐公交，三来对于通勤姿势木有追求什么的话，小布的这些优点也就随之成为浮云，这时候的小布就算用来通勤也远不如便宜的883之类来的给力.

当我们是少数时，可以测试自己的勇气；当我们是多数时，可以测试自己的宽容

dahaoren

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只看该作者 40楼发表于: 2012-02-28

目前仿制成本能降的下来的话，我想不会一窝蜂的都去仿dahon了。
如果仿制成本降下来了，我并不介意换一辆不是原厂的“小布”

当我们是少数时，可以测试自己的勇气；当我们是多数时，可以测试自己的宽容

战争最前线

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只看该作者 41楼发表于: 2012-02-28

要是和大行一个价，那就很流行了

光头

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只看该作者 42楼发表于: 2012-02-29

引用第16楼hupo于2012-02-25 23:26发表的 :
楼主这辆车哪来的？怎么不做成外变的？

这个图片我记得是从一个布车改造的网页上看到的,不是我的,下面展开图你可以参考一下.

hupo

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只看该作者 43楼发表于: 2012-03-01

谢谢，手工布啊，厉害。
小布视觉上最难看的就是线管，这个线管走的不错，v刹也是亮点。

espedd

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只看该作者 44楼发表于: 2012-03-01

很多时候流行不流行是个各种因素复杂形成的。。不是单纯什么价格，质量，外观，还有上市的实际，市场定位，市场宣传，，，品牌。乱七八糟。。。。
不过小布应该永远会是小众的小众，适合国内的玩家，不适合大众口味。that is it!

Robbie

微信: qiwenjun907260

espedd

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只看该作者 45楼发表于: 2012-03-01

之前仿制的，或者叫复刻的，日本市场销售的。。质量还过得去把，，不过价格一定不便宜。

图片:763536118_616d19a7e3.jpg

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espedd

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只看该作者 46楼发表于: 2012-03-01

另外一些图，大家看看

图片:763544298_a20a16bfdb.jpg
图片:763545296_a34f9a00a9.jpg

微信: qiwenjun907260

家飞猫

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只看该作者 47楼发表于: 2012-03-02

所谓的便携性，什么牵着逛街上公交地铁看电影上超市等等。。。对于我是做不出来的。。
目前来讲，牵着台单车去逛街上超市比起牵着条狗更惹异样的眼光。。。你懂的。。
再者，重量性能价钱等等都是很重要的因素。。。至于折叠性，NO.1 是无异议的。。。

weiqiud

小学一年级

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只看该作者 48楼发表于: 2012-03-03

我对小布的认识，折叠后确实好看，没说的，但是展开后的样子实在让我喜欢不起来。所以还是鸟车吧，折叠不算紧凑，但也不失为好看，特别是展开后的样子，实在让我喜欢。说实在的为买鸟车，我在网上先后对比了4年，终于于12年2月份入手鸟车LX 9速版。

光头

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只看该作者 49楼发表于: 2012-03-03

不是为了逛街，主要是为了上班通勤，放家里，放办公室里方便整洁，魔都的路实在是太拥挤了，汽车肯定不是长远之道。

ccdhge

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只看该作者 50楼发表于: 2012-03-04

小布啊。。呵呵大陆。。路太大了

nouswolf

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只看该作者 51楼发表于: 2012-03-05

我来看热闹

竟然有人说玩自行车的都是穷人

竟然有人说玩折叠车的都是穷中之穷

canxiu

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只看该作者 52楼发表于: 2012-03-06

太贵喽…………

哈利路亚……

成成

小学六年级

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只看该作者 53楼发表于: 2012-03-06

都玩车的谁也不会买山寨吧

blueskyon

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只看该作者 54楼发表于: 2012-03-07

引用第31楼zhangt71于2012-02-27 20:14发表的 :
　　价格不是唯一的原因，关键是能否在付出与回报之间取得平衡。
　　小布，无论其外观看上去多么有格调、无论其折叠多么紧凑，从骑行的角度看，它本质上仍只是一辆通勤菜车－－一辆菜车，凭什么让我花费那么多钱？于是，不平衡就出现了。
　　小布在折叠功能等方面的优点，是否足以补偿菜车性能的劣势？这是最终决定取舍的关键，这个问题，各人从不同的角度，会有不同的结论，但至少有一点：仅凭菜车二字，就已经将很多注重骑行体验的车友拒于门外了。

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赞同！花那么大价钱，弄个买菜车，心里不能接受。。。

joycey

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只看该作者 55楼发表于: 2012-03-19

通勤车只有城市里需要吧，农村整一大梁28更实在，能承担起这价位的，估计也是只有少部分人，而那少部分人玩车的需求又多数在于运动、改装、炫……

不是这个，就是那个

Anddy

高三

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只看该作者 56楼发表于: 2012-03-20

品牌的力量是无限的，离开英国失去英伦元素，小布就是一辆十足的莱车。

论折叠性，通勤性，实用性，可替代的车很多。

旧的已过去，新的自然来！

伪君子2000

小学一年级

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只看该作者 57楼发表于: 2012-03-21

我在香港地铁里看到有位女士就是推着小布（折叠后），我一眼就觉得这个太方便了，后来去几个单车铺找这部车，一是那些伙计不热情，二是还有其他的车比它更漂亮，后来回来做功课，5分钟之内就对俺失去了吸引力，没啥，就是个性价比，很贵的菜车，却又是很个性的菜车，但是面对比它便宜得多的国产车什么大行啊欧的马呀一类，太多太多选择了，没必要花这个钱，而且也不适合男人。

evolution-x

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只看该作者 58楼发表于: 2012-03-21

引用第56楼Anddy于2012-03-20 08:07发表的:
品牌的力量是无限的，离开英国失去英伦元素，小布就是一辆十足的莱车。
论折叠性，通勤性，实用性，可替代的车很多。

同意这个观点

同样是高价定位的 BIRDY 国内销量绝对比小布多很多

hupo