为啥小布的折叠车架没有在大陆流行起来呢？ —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

光头

高二

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2012-02-25

大家看看俺分析的对不对：
1. 外观难以接受，外观设计为折叠性让步太多；
2. 安装外变受限制，折叠不允许较宽的后开裆。

主要就这两点，加工制造应该没难度，比正常的对折车仅多了一个后叉转点；重量应该也不是问题，最多换铝架应该没有难度；也没有专利问题，早就过期了。但折叠的紧凑性绝对是当仁不让了。

[ 此帖被bingol在2013-08-05 08:20重新编辑 ]

babyfish79

大学生

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只看该作者沙发发表于: 2012-02-25

很简单，一个字：价格

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欧根亲王

高一

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只看该作者板凳发表于: 2012-02-25

回楼上价格是两个字

ken_521

初二

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只看该作者地板发表于: 2012-02-25

回楼上上价格是两个字

simon51

高二

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只看该作者 4楼发表于: 2012-02-25

记得以前国内有仿过的

kjc88

高一

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只看该作者 5楼发表于: 2012-02-25

楼主说的是山寨小布为什么没流行起来是吧。并不是说真小布为什么没流行起来。

很简单，有钱买真的人还会为了便宜去买个假的？抄款的？就算抄款的更好更靓更具性价比也不会去买，做成你山寨也没什么市场。
而且小布看上去简单，但零件基本上都是自家标准的，你仿它还要自己开模具多贵多便宜？看似抄得起实际仿不起。

光头

高二

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只看该作者 6楼发表于: 2012-02-25

回楼上，就是这个意思，但是车架只是一种制式，谁都可以采用的吧？你象DAHON用了对折，OYAMA也可以用这种方式，KHS也可以用，因为专利过期后就是平台大家共享，只要你是好用的。

至于第二个因素我就不是很懂，车架都是自己做的吧，都是自己开模具做的吧？即便是小布用的独家零件，我们可以把它改成通用件嘛，因为小布折叠的方便性确实太诱人了，只要能把它改漂亮，成本降低，那简直大大的好事啊。

光头

高二

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只看该作者 7楼发表于: 2012-02-25

换句话就是，为啥不流行三段式的折叠车呢？样子不用太倩，跟P8一样就行。

jeffery99

硕士

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只看该作者 8楼发表于: 2012-02-25

小布起步价7K+

大行起步价1K

玩自行车的一般都是穷人，玩自行车里面的折叠车的是穷人中的穷人，所以。。。你懂的

E.June

副教授

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只看该作者 9楼发表于: 2012-02-25

国内曾经有过，不过也要5K+还是4.8K+的样子，不如买真的
就像山寨鸟，如果价格要7K（当然是如果），我肯定没人会去买，还不如咬咬牙给多点买个真鸟或者收个二手的
姑且不论做工如何，光是你骑个山寨的出来，人家看你的目光你就受不了了（大部分人来说）
所以我说没钱的话我宁愿买一台P8也不买海鸟，免得被人说：“没钱又想装...”