[综合讨论]关于公路越野的一些零件探究 CX  cycle cross [复制链接]

大家是和公路比五通高，你和山地比

光光:同样不明白，反正自行车运动都是老外搞出来
我对CX的理解是这玩意简直就是自虐长途神器
....... (2014-05-19 09:42) 

公路越野这种玩法，好像应该比山地车出现得更早。

若智:To Remono：
等级不够，不能引用回复
更内在的说把公路车/山地车的思维往Cyclocross上套就是你提到的——想以Cyclocross取代公路车/山地车来用
或者更扩张的“山马现象”——装一部车，巴不得能当山地车、公路车、旅行车来用，最好碟刹/V刹车/吊刹/挡泥板/货架……能装的，能有的 .. (2014-05-19 23:26) 

你说的这种车还真是有啊，这不就是 surly的 Ogre和Troll 么  单速，外变，内变，罗孚内14，拖车，弯把，直把，碟刹，v刹，吊刹，前货架，后货架，挡泥板

一直对CX无爱， 觉得很难看。。。。。。。原来我是保守派， 看光大神的一阵研究， 忽然发现，原来还有这么多好处。 觉得小牙盘很好。

话说真心觉得什么11速，没必要。。。根本用不到那么多速啊。。。。。

跑长途没必要碳刀，碳刀本来就需要使用者较大的腿力，更何况开口碳刀，再加上较重的内外胎，只怕没多少路就爆了

linyun_jt1:跑长途没必要碳刀，碳刀本来就需要使用者较大的腿力，更何况开口碳刀，再加上较重的内外胎，只怕没多少路就爆了 (2014-05-22 13:46) 

完全看不懂你的前后逻辑

碳刀，哪怕是开口碳刀，也比同规格的铝圈要轻。
脚下感觉会更轻。怎么可能需要更大的腿力？

爆不爆胎，和碳刀有什么关系？

我就等光版开编越野公路轮组了，车架已经在倒持中了，呵呵呵呵

图片:2014-Giant-TCX-Advanced-disc-brake-cyclocross-frameset.jpg

发现giant这个是有单独车架卖的，这个颜色感觉比较容易接受

sandrock:[图片]
发现giant这个是有单独车架卖的，这个颜色感觉比较容易接受 (2014-05-24 15:08) 

这个颜色绝对可以的，哪里查到的？

http://www.giant-bicycles.com/en-us/bikes/model/tcx.advanced.frameset/14816/66509/#features

光光:这个颜色绝对可以的，哪里查到的？ (2014-05-24 15:22) 

FRAME / 1100g （525mm）、FORK / 480g

顺便有官网数据了...

sandrock:FRAME / 1100g （525mm）、FORK / 480g
顺便有官网数据了... (2014-05-24 21:39) 

架子比我钛架轻500g，前叉轻400g

目前钛架山马7.8kg 毛估估CX6.9kg无难度

sandrock:[图片]
发现giant这个是有单独车架卖的，这个颜色感觉比较容易接受(2014-05-24 15:08)嬀/color]

大G家的CX架比自家的公路架要骨干纤细的多了

光光:架子比我钛架轻500g，前叉轻400g
目前钛架山马7.8kg 毛估估CX6.9kg无难度 (2014-05-24 21:51) 

cx那么轻舒服吗？

ccyy123:cx那么轻舒服吗？ (2014-05-24 22:11) 

6.9kg在现在看也就是正常重量吧。

一般cx比赛用车都在7kg到8kg左右，6.x会不会降低部分舒适性呢？
http://www.morebike.com/html/2014/BikeNews_0127/11809.html
http://www.morebike.com/html/2014/BikeNews_0506/12107.html

ccyy123:一般cx比赛用车都在7kg到8kg左右，6.x会不会降低部分舒适性呢？ (2014-05-24 22:23) 

我就压马路啊，肯定和cx比赛用车不一样

再说6.9是按照公路胎算的，如果换成cx外胎，正好就是7-8kg。说明6.9是个正常重量

喔喔 这就对了 压马路

图片:越野公路1.jpg

越野公路主要特征还是碟刹，所以车架会与公路略有不同。

图片:越野公路2.jpg

图片:越野公路车架2.jpg

图片:越野公路车架1.jpg

冰羽:[图片]越野公路主要特征还是碟刹，所以车架会与公路略有不同。[图片]
[图片]
[图片]
....... (2014-05-24 22:32) 

cx的标准目前还是吊刹！吊刹至少这个赛季还是主流 碟刹的制动不一定适合泥泞道路。主要特征还是吊刹 低胎压齿胎

cx欧洲车就稍微比公路五通高点 因为那么要过大坑和障碍木堆 美系就跟公路比较接近。

35c的效果

图片:IMG_25091.jpg

学习了，屌丝想了想只买得起gaint anyroad，能凑活吗……

看好碟剎版公路越野，一直在关注，可由于没有适合自己的配置，所以逐渐冷落下来了。
再说已经购买了4辆单车了，再买确实也没有地方存放了.................

问了几家车店giant的那款车架国内好像搞不到。。
台湾的官网也没这个型号估计也没有
最近的地方是日本，不过网上不销售要到店里去买。。
早点知道这个型号的话我回来之前就去买了，囧




felt这款 其实最早我想买的是这款
2014款的涂装比2013好看多了
在日本的价格很不错，不过最大只有53号我骑不了。。从英国找到了我要的尺寸
2014款比2013款贵RMB2500左右。。为个涂装多花2500有点心理障碍

然后是cannondale发现一款还不错的

http://www.cannondale.com/twn/2014/bikes/road/cyclocross/superx/superx-disc-force
force22，感觉可以不用大折腾
整车大概2w出头
台湾官网有，暂时还没找到靠谱的渠道……

再来一顶！

钢架公路越野车骑了三年了，五一还两天跑了360多公里。用的是50-34T的牙盘，因为平时压马路居多，还是推荐50-34T牙盘。

http://www.bikerumor.com/2013/09/04/eb13-gorgeous-cannondale-synapse-hi-mod-disc-evo-expands-caad10-updated-more/

marku:http://www.bikerumor.com/2013/09/04/eb13-gorgeous-cannondale-synapse-hi-mod-disc-evo-expands-caad10-updated-more/
[表情] [表情] [表情] [表情]  (2014-07-03 23:14) 

擦，这就是为我订做的架子啊，看这个前叉开口只能装窄胎，不能装越野粗胎

前叉内走线很屌

marku:http://www.bikerumor.com/2013/09/04/eb13-gorgeous-cannondale-synapse-hi-mod-disc-evo-expands-caad10-updated-more/
[表情] [表情] [表情] [表情]  (2014-07-03 23:14) 

这个前叉走线的确很风骚啊，车架要是水平点就更好了。