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[综合讨论]轴承(培林)相比滚珠的优势? [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2013-09-22
润度方面,我觉得滚珠调节松紧到恰当后,转起来比轴承(培林)还要滑润, 
轴承(培林)相比滚珠就是比较耐用吗?
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只看该作者 沙发  发表于: 2013-09-22
滚珠的耐用

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只看该作者 板凳  发表于: 2013-09-22
滚珠珠子比培林的珠子大

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只看该作者 地板  发表于: 2013-09-22
从使用的角度来看,保养工作最小化。不需要维护,坏了直接换掉。
从生产的角度来看,专业的部门做专业的事,轴承是标准化部件,采购标准件有利于提高生产效率,降低成本,降低次品率。
转职佛系奶爸。淘宝小店暂停接单,希望日后有机会再为车友服务。

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只看该作者 4楼 发表于: 2013-09-22
地板回答完了
带翅膀的不一定是天使,他可能是鸟人

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只看该作者 5楼 发表于: 2013-09-22
粗製濫造的培林軸承不如好的滾珠軸承........
佛山市賽皮恩思貿易有限公司
台灣SAPIENCE自行車零配件大陸地區代理
專供台灣原裝自行車零配件裝備,歡迎經銷批發!
QQ:345899381  QQ:729647021
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只看该作者 6楼 发表于: 2013-09-22
轴承安装方便,维护方便,更换方便,精度容易控制。
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只看该作者 7楼 发表于: 2013-09-22
据说滚珠容易进灰。

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只看该作者 8楼 发表于: 2013-09-22
原则上说滚珠强度更高更耐用,所以shimano一直坚持用深沟球结构的滚珠,防水性滚柱结构相对性差一些

但是滚珠有个比较致命的缺点,一旦过紧或过松会加快滚珠和珠档的磨损缩短寿命···shimano也就此开发了新的免调节间距技术,但只有顶级产品会用到,出厂就设定好最佳间距,不用每次保养都自行调整

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只看该作者 9楼 发表于: 2013-09-22
其实散珠结构本身就可以提供一种玩法
路,可有尽头?
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只看该作者 10楼 发表于: 2013-09-22
轴承免维护,滚珠的慢慢调能调到很舒服
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只看该作者 11楼 发表于: 2013-09-22
感觉以前的老单车用滚珠转动的比现在所谓培林的还润滑。

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只看该作者 12楼 发表于: 2013-09-22
关键还是免调试
滚珠调试  挺花时间的
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只看该作者 13楼 发表于: 2013-09-23
一直坚持用shimano滚珠成品轮组的路过
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只看该作者 14楼 发表于: 2013-09-23
引用第10楼sonicyuan于2013-09-22 16:25发表的  :
轴承免维护,滚珠的慢慢调能调到很舒服


其实滚珠调节也不麻烦,轮轴左右两个螺丝转转就行了
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只看该作者 15楼 发表于: 2013-09-23
我是来学习的

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只看该作者 16楼 发表于: 2013-09-23
培林里面难道不是滚珠?一个妈生的。

不过可以肯定的说,绝大多数滚珠花鼓,无论你怎么调间隙,都达不到绝大多数培林花鼓的顺畅度

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只看该作者 17楼 发表于: 2013-09-23
培林里面难道不是滚珠?一个妈生的。

不过可以肯定的说,绝大多数滚珠花鼓,无论你怎么调间隙,都达不到绝大多数培林花鼓的顺畅度
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只看该作者 18楼 发表于: 2013-09-23
引用第13楼金华人于2013-09-23 09:05发表的  :
一直坚持用shimano滚珠成品轮组的路过



我从以前的反感SHIMANO(还是以前反-日-货的情绪引起的),到现在觉得SHIMANO的东西又便宜又好用……

刚给山地换了一个DEORE的前拨,把以前那个死硬死硬的X9前拨换下。从此,这辆所谓的抗-日车上出现了第一个SHIMANO零件。

准备明年有钱了换套XT轮组……
女人说我帅,男人说我只是帅。就是很少人看到我的内在。
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只看该作者 19楼 发表于: 2013-09-23
我是来学习的!!!!!!!!!!!
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只看该作者 20楼 发表于: 2013-09-23
总体而言,在你家没有技师给车定期养护的情况下,优质培林依然是最佳选择。但别忘了,培林也只是「收货就能用」+「坏了方便换」而已,不是说不用保养,花的精力会更少罢了
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只看该作者 21楼 发表于: 2013-09-23
省事用轴承
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只看该作者 22楼 发表于: 2013-09-23
好的滚珠花鼓会更润一点,但是一旦挂了,整个花鼓基本也就报废了,而且自己拆了以后,再装回去那个力道不好掌握。
稍微好些的花鼓,润度都已经很好了,单说润度的那点差别,不足以造成什么影响了,也不是衡量花鼓好坏的一个重要因素了。
[ 此帖被fccgfc在2013-09-23 19:31重新编辑 ]
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只看该作者 23楼 发表于: 2013-09-23
以保养、调整难度来讲,密封陪林会比较好养;若以顺畅度来讲,只要滚珠花毂调整在最佳状态、陪林花毂采用高级的密封陪林,适度的RUN IN,大家都会很好。

很多车友喜欢把轮子拿在手上空转比较卡式陪林花毂与散珠式花毂的顺畅度差异,其实这种比较方法是有问题的!因为两个都还没有上勾爪锁上快拆,轴心还没有被压缩,并非正常工作中的状态。

卡式陪林的预压是防止零件在轴向上同时压到陪林的内、外圈而增加阻力,但径向上的精度跟上不上快拆没有关系,只跟陪林制造的水平有关系。所以只要预压调整得好,上不上勾爪锁上快拆转起来都一样顺畅。

但散珠式花毂要上勾爪锁上快拆,压缩轴心之后才可以把两个珠碗、钢珠的整个陪林结构达到最佳的工作状态,而且这个影响有轴向也有径向上的,这跟预压的调整有很敏感的关系。所以上不上勾爪锁上快拆转起来是完全不一样的。

话说回来,其实讲究花毂滑顺到那个程度意义并不太大,只要能发挥设计上原有的水平就够了,因为我们骑车面对最大的阻力是来自重力或风阻,当你在高功率输出的时候,轴承的滚动阻力能影响的因素是很小的,在实际的操作上是可以被忽略的。

唯故障、或未达标准的轴承得好好整理一下倒是真的。让你的器材处在最佳的状态,这要比花钱买最贵的东西还要来得更积极才是!
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只看该作者 24楼 发表于: 2013-09-23
还要考虑到的一点是受力的问题,纵向受力培林优,横向滚珠优,所以前滚珠后培林是有道理的

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只看该作者 25楼 发表于: 2013-09-23
培林的好用

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只看该作者 26楼 发表于: 2013-09-23
引用第20楼coltma于2013-09-23 16:27发表的  :
总体而言,在你家没有技师给车定期养护的情况下,优质培林依然是最佳选择。但别忘了,培林也只是「收货就能用」+「坏了方便换」而已,不是说不用保养,花的精力会更少罢了

收货就能用这难道不是莫大的优势?总比收到货还要自己调,一头汗,一手油要好。
而且也不是每个人都有能力去调,更别说调“好”。

我是多少会调一点滚珠花鼓间隙的,但正是因为我知道怎么调“好”,才避而不用滚珠花鼓。
我就是喜欢培林花鼓出厂就是最佳状态。简单又好用,多好,何必自找麻烦。
很多时候还没用到坏就转手好几次了
[ 此帖被光光在2013-09-23 21:23重新编辑 ]

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只看该作者 27楼 发表于: 2013-09-24
内容当然培林花鼓好用啦。你们都口口声声说滚珠花鼓调到最佳状态,是有个前提的。旧花鼓根本就调不到最佳状态。

  还是直接用培林花鼓吧。 好用,省心。别为了那么一点所谓的润度牺牲了便捷性。
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只看该作者 28楼 发表于: 2013-09-24
滚珠的也要看档次,几块钱和几百块钱的能比么?
天网恢恢肥而不腻
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只看该作者 29楼 发表于: 2013-09-24
回 8楼(烧卖) 的帖子
这个什么级别上能自动调节呢,原理是什么?