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[综合讨论]2培林和4培林的区别在哪里? [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2008-08-29
是不是耐用度和润度上面有啥区别?
[ 此帖被bingol在2013-04-04 15:42重新编辑 ]
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只看该作者 沙发  发表于: 2008-08-29
我感觉强度有区别。
QQ:402762237      18906316677
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C J

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只看该作者 板凳  发表于: 2008-08-29
关注~~~~~

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只看该作者 地板  发表于: 2008-08-29
2陪林的只是花鼓的承重点上有两圈轴承。4陪林的除此之外在棘轮里还有两颗轴承。
2陪林的后轴由于棘轮内是散珠,因此装配的精度尤为重要,装配过紧润度差,过松又会导致增加磨损,需要有一定经验。从棘轮的寿命来看4的有绝对的优势。

还有一点可能很多车友都不知道,2陪林的花鼓没有铝轴心的,因为散珠需要直接沿着轴心滚动,铝轴心的硬度太低,需要用热处理过的钢轴心才行,而4陪林的因为没有散珠,轴承和轴心以及轴体都没有相对转动,因此可以用较轻的铝轴心,因此铝轴心的4陪林花鼓比2陪林的要轻许多。
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只看该作者 4楼 发表于: 2008-08-29
引用第3楼azuretears于2008-08-29 20:29发表的  :
2陪林的只是花鼓的承重点上有两圈轴承。4陪林的除此之外在棘轮里还有两颗轴承。
2陪林的后轴由于棘轮内是散珠,因此装配的精度尤为重要,装配过紧润度差,过松又会导致增加磨损,需要有一定经验。从棘轮的寿命来看4的有绝对的优势。
还有一点可能很多车友都不知道,2陪林的花鼓没有铝轴心的,因为散珠需要直接沿着轴心滚动,铝轴心的硬度太低,需要用热处理过的钢轴心才行,而4陪林的因为没有散珠,轴承和轴心以及轴体都没有相对转动,因此可以用较轻的铝轴心,因此铝轴心的4陪林花鼓比2陪林的要轻许多。



校长把你的4培林拆给我吧
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只看该作者 5楼 发表于: 2008-08-29
引用第3楼azuretears于2008-08-29 20:29发表的  :
2陪林的只是花鼓的承重点上有两圈轴承。4陪林的除此之外在棘轮里还有两颗轴承。
2陪林的后轴由于棘轮内是散珠,因此装配的精度尤为重要,装配过紧润度差,过松又会导致增加磨损,需要有一定经验。从棘轮的寿命来看4的有绝对的优势。
还有一点可能很多车友都不知道,2陪林的花鼓没有铝轴心的,因为散珠需要直接沿着轴心滚动,铝轴心的硬度太低,需要用热处理过的钢轴心才行,而4陪林的因为没有散珠,轴承和轴心以及轴体都没有相对转动,因此可以用较轻的铝轴心,因此铝轴心的4陪林花鼓比2陪林的要轻许多。


又涨知识了,感谢~
顶~
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只看该作者 6楼 发表于: 2008-08-29
校长果然是不一样,难怪上次提到p16的鸡肋处说它的后花鼓是两培林的
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只看该作者 7楼 发表于: 2008-08-29
2培林除了需要保养棘轮齿外还要保养棘轮部分的滚珠,而这两部分对保养的要求还不一样,滚珠最好能上轴承润滑脂,棘轮最好上一点二硫化钼耐磨,我就是这样搞的,因为维修间这些东西很充足。

另外二培林由于珠档的存在,正向猩猩校长说的,对于间隙要求很高,原厂的还是装得太紧,和SP8后花鼓一样比较涩,自己调整需要用薄片扳手把两个屏住的螺母松出来。

可以适当参考http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=3152

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只看该作者 8楼 发表于: 2008-08-29
灵的..又学了一招...顶
骑电摩的结果就是.....越来越胖
减肥  减肥  减减肥

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只看该作者 9楼 发表于: 2008-08-29
用到死再换

引用第6楼freedom0119于2008-08-29 21:41发表的  :
校长果然是不一样,难怪上次提到p16的鸡肋处说它的后花鼓是两培林的
这家伙很懒,什么都没有留下。
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只看该作者 10楼 发表于: 2010-05-22
高人就是高人~~~~~~~~~
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只看该作者 11楼 发表于: 2010-05-22
学习了,不过用珠档也并不一定全是坏处,至少价格便宜啊
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只看该作者 12楼 发表于: 2010-05-22
应该是4培林的强度比较好,寿命也长,不过2培林的便宜~~~
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只看该作者 13楼 发表于: 2010-05-22
2培林的受力分布比4陪林的好.

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只看该作者 14楼 发表于: 2010-05-22
  2培林与4培林后花鼓,在同等材料工艺精度的前提下,实际性能包括润度、强度、寿命都并不会很大差别,最大差别是重量。

  不管是2培林还是4培林,真正与轮子滚动直接相关的都只有2个培林。

  在4培林花鼓中,多出的两只培林被置于塔基之内,起到支撑塔基和荆轮的作用,并且只在滑行状态下才起作用。2培林花鼓,则是用散珠结构取代了另两只培林而已,本质上说,对强度、性能都并没有多大影响。荆轮中的滚珠,承重不大、并且处于良好密封环境之中,只要组装时调校得当、充分润滑,几乎不必作任何保养就可以长期使用,这方面,与配置总成式培林的4培林花鼓之间,并没有多少性能差异。

  差异主要来自于两者的塔基和荆轮结构。2培林花鼓不仅要使用钢制轴心,而且必须使用钢质塔基,所以重量上通常比4培林花鼓多出一百多克,对于计较重量的人来说,这个差异实在不小!另外就是心理上的影响,人们总是习惯于相信培林的比散珠的更加可信赖,即便坏了也可以换一付新培林就修复,殊不知塔基内那2只培林更换相当不易。。。

  总体来说,4培林与2培林花鼓之间确实存在差异,但基本上与性能、与强度无关,主要在于重量、在于心理上的安全感、在于“档次”。如果不是很计较这些,2培林花鼓也尽可以安心使用。
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只看该作者 15楼 发表于: 2010-05-22
引用第14楼zhangt71于2010-05-22 21:25发表的  :
  2培林与4培林后花鼓,在同等材料工艺精度的前提下,实际性能包括润度、强度、寿命都并不会很大差别,最大差别是重量。
  不管是2培林还是4培林,真正与轮子滚动直接相关的都只有2个培林。
  在4培林花鼓中,多出的两只培林被置于塔基之内,起到支撑塔基和荆轮的作用,并且只在滑行状态下才起作用。2培林花鼓,则是用散珠结构取代了另两只培林而已,本质上说,对强度、性能都并没有多大影响。荆轮中的滚珠,承重不大、并且处于良好密封环境之中,只要组装时调校得当、充分润滑,几乎不必作任何保养就可以长期使用,这方面,与配置总成式培林的4培林花鼓之间,并没有多少性能差异。
.......

解释的相当到位!!!!!!

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只看该作者 16楼 发表于: 2010-05-22
  我不迷信培林,但现在越来越计较重量,所以。。。还是选择了4培林花鼓,哈哈!  
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只看该作者 17楼 发表于: 2010-05-22
张老师好久不见啦 ,这个解释听了很舒服 ,呵呵,刚订了一个2培林的轮组

我有点骑怪的是,一个小轴承又不贵,特别是国产的那种,便宜如白菜了,能用轴承,而且调试和产品质量口碑都对厂家有利,为什么不采用呢?  
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只看该作者 18楼 发表于: 2010-05-22
强度木区别,不过2培的坏了不好修

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只看该作者 19楼 发表于: 2010-05-22
引用第17楼ly320于2010-05-22 22:32发表的  :
张老师好久不见啦[表情] ,这个解释听了很舒服 [表情] ,呵呵,刚订了一个2培林的轮组 [表情]
我有点骑怪的是,一个小轴承又不贵,特别是国产的那种,便宜如白菜了,能用轴承,而且调试和产品质量口碑都对厂家有利,为什么不采用呢? [表情]


  也许是散珠式结构的花鼓实在是太成熟了,从超市百块钱的买菜车到赛场上顶级战车上的DA、XTR都在使用。

  2培林花鼓,似乎是从散珠式向培林式过渡期的一种产品,主要受力部件采用培林,辅助部件仍用散珠。总体材料和制作成本上还是比4培林低些,所以价格也便宜些。
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只看该作者 20楼 发表于: 2010-05-23
学习知识,准备也购入新轮组中……
我的梦想是与亲爱的人背着吉他骑着单车牵着小狗一起环游世界。简单的说,我的征途是星辰大海……
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只看该作者 21楼 发表于: 2010-05-23
又长知识了                   
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只看该作者 22楼 发表于: 2010-05-23
不错,学习

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只看该作者 23楼 发表于: 2010-05-24
真是涨知识了,高手们悉数出席,厉害。
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只看该作者 24楼 发表于: 2010-05-24
那我想又問、那些五、六個的又是怎樣的東西

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只看该作者 25楼 发表于: 2010-05-24
购买了一对上海鸟原厂花鼓的,不知什么结构。来学习!
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只看该作者 26楼 发表于: 2010-05-24
我也来长见识一下

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只看该作者 27楼 发表于: 2010-05-24
汗 学习到几年前的帖去了··
小折交流群:75679299 2000人超级群 聊天打屁喷人 商家勿入

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只看该作者 28楼 发表于: 2010-05-24
将近两年后这个帖子终于得到完整的解释啦~~~顶张老师
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只看该作者 29楼 发表于: 2010-05-24
长知识了