沙发，懒得编辑了，直接把空间的文字拿过来
160424
又是急收急改的小成本计划，在 HK的几天，睡觉之前都要看看闲鱼，这种老车翻新的事，就是收车太耗精力，贵了不划算，便宜了没好车。回到家第一天，盯着电脑几小时，收到了这个车。虽然不认识，但看着不错，车￥200，邮费￥90，北京一个MM的，卖家说是16寸的，也没多想，反正16 14都能上地铁，铝车架，配件都不错，肯定不会亏。
收到之后仔细查询，香港牌子，型号14011，更新了很多代，目前该公司以KOMDA冠名的车型貌似已退出大陆市场，14寸，参考14年专卖店标价$1500港币，成交价应该不到1000RMB吧。但这款肯定是更老的款式，配件明显很不错，前后轮组编圈居然都是直拉，看来圈的强度很好。重量肯定在8.5kg左右了，新款写8.5 实际有10kg。希望能改的漂亮，希望一体头管不要太高，也不要太低。
160425
很快今天就收到车子，中通还是一贯的偷懒，送这么大的东西不打电话，扔到门卫就走人。第一件事称重，妥妥的8.5kg，重量优化的非常好，不过这次改装预算不多，主要考虑改善性能和外观，不会对好用的配件进行减重。
初步估计需要更换：直把横、把带、前后双轴夹器、中轴、牙盘、脚踏、链条、500mm 27.2坐杆、坐垫。
有些配件会增重，希望整能控制到8kg
原装配件备注：
1.链条KMC 镀光单速链条
2.飞轮11t
3.轮组20孔 前后直拉，铝圈铝花鼓，外胎建大1.5x14寸，内胎英嘴
4.开档前74，后114mm
5.座管300mm，27.2 超薄
6.原装牙盘152 40t，由于车架限制51-52T应该是极限了，不过也足够了。
拆解顺利，预处理完成，从各种细节来看，这车的做工相当有诚意。头管是铁的，高度与大行410用风行37cm头管差不多高，也就是说用直把没有问题。碗组是铝的，造型很漂亮，有时间拆开看看。珍珠白的车身我想配紫色复古一下，不过成本控制不住。目前只能找到一家有27.2 500mm的座杆，是黑色的，所以想一想吧，怎么配能顺眼
160426
车主175cm
14011
头管把横口，中心位置距离地面86.5cm
燕把增高4cm
五通中心距离地面 26.3cm
轴距80cm
中管到前管47.5cm
大行410，风行37cm头管
头管把横口，中心位置距离地面88.5
五通中心距离地面 27
轴距85.5
中管到前管 中对中 51.5
对比大行410，14011的头管比成熟的方案低了1.5cm，但算上车把增高，又高出1.5cm，于是不换把横了，把14011前叉截短5mm并去掉一个垫圈，作为最终方案，这样14011比410高1cm，175cm的人用应该没问题。
拆前叉顺便看看碗组，这个铝合金的碗组里面不是培林，是滚珠，珠碗铝包钢结构，3个密封圈相当足料，结构与常见的略有不同，总的来说防水、防尘、防腐是最大特点，拆解之后里面有明显的磨损，铁屑很多，不过润滑油相当干净，说明密封效果非常好。
160429
旧坐杆326g，新坐杆390g，旧坐杆超薄的，比新的还短了20cm，头铁的，结果重量差不多
旧牙盘700多g，旧脚踏390g，新脚踏305g。旧把套70g，新把套20g。旧夹器370g，新夹器390g，能减重的程度不太大啊。今天收到新买的牙盘，被气死了，明明买的48t，发的52T，明明问过了有货，耽误事，懒得退了，直接差评
前叉 后叉夹器扩孔，后面纯手工扩的，累死宝宝了。改了一下走线，调整了刹车线的长度，解决了每次从折叠展开，线会堆到一起的问题
160430
今天其余配件都到齐，就差牙盘，昨天定了一只大行3级车的全铝牙盘，价格还不错，可是又要等好几天了。装上牙盘，后夹器是个问题，恐怕不够长，还得磨架子，就差个牙盘，最关键的东西，越想越气。
160504
今天牙盘终于收到，最后匹配上的是107mm中轴，牙盘盘片内装，链线基本直了。数据曲柄527g，盘片82g，护盘没装91g。中轴用不上245g超轻的了，手里107mm中轴是普通的 330g，导致最后整车重量到了8.2kg，
在经历了几个不顺之后，今天意外的大顺了一把，我之前一直很愁。后轮已经装到最里边，后边夹器80mm臂长已经用完了，没有调整余地，装链条轴距肯定要增加，后轮要向外移，夹器臂长就不够了，当时后悔扩孔时没有反装夹器，已经不可逆了。今天意外的是，飞轮11t，牙盘48t，连条加了一节半截链，然后就没有然后了，完美的安装了，什么也不用调了。不用磨车架，不用磨夹器，不用加拉链器，重量也做到了最小。
又调整了一下，加了5个垫片，看来中轴、也应该用103，然后牙盘内装比较好。做了一些常规的调整，然后试车，这车重心比较靠前，加上前叉的角度，转向有点迟钝，如果坐垫与把横一样高，骑感就不是很好，坐垫低一些会有改善，也不排除多骑几天就会习惯的情况。这方面不得不说DAHON还是会好一些的。
160505
换了一个座管夹，座管锁不紧的问题解决，继续调整车架折叠关节。夹器刹把各个关节上油。前轮更换了一个气门芯，真汗颜自己还能有这么老的配件。
