在深圳骑行的这一天半，我的目标是寻找这座极富效率城市的趣味所在。如上海弄堂里的腔调，广州喝着早茶讲着粤语的老少，北京雾霾下悠哉的胡同，我想深圳也是有自己的文化趣味的。
一次被迫的骑行
原来骑行目的地本是香港，想着和朋友住在南山区，从深圳湾口岸很近便到了香港。本来计划美美的行程如何变成了深圳一日游呢，且听我细细讲来。
忘记说，这次骑行的折叠车是700bike社区提供的银河工程车。到了深圳湾口岸果断加入了口岸排队的人流之中。
大约排了一刻钟，一个带着大喇叭的叔叔说提前什么可以走右边快速通道，我估计自己走不了快速通道，但不免有点侥幸心理，就拿出了自己的通行证，从家出来还没看，结果发现····
通行证过期了！2014.12.04--2015.12.05出来前完全没考虑过这个问题啊。很遗憾的搬着车往出走，要不是车还不算重，我这懊恼估计要加倍。
转念一想，算了去佛山吧，因为喜欢一代宗师、还有最近的师傅两部电影，特想看看佛山到底是什么样的。从深圳湾口岸骑到深圳站还是不断的路程，经过了好多条绿道，也解决了一下肚子问题--三顾冒菜，郑重的不推荐，因为荤菜不新鲜，且价格偏贵，还不辣不麻。
终于到了火车站，买票，过安检，然后到了盖章那一步，被拦下了，告知从深圳到广州的城际快车是不让上单车的。我说我这是折叠啊，盖章的叔叔说那也不行，起码得有个袋子，我说我车马上要发了····结果就是我像前一遭在深圳口岸一样，拎着车往车站外面走，还是感叹，幸亏车不沉啊，连着拎了两回了。
在火车站门口买了个25的袋子，然后我的车车就打包成这样了，这里要感谢深圳站的义工叔叔阿姨们，帮我看着车，感谢你们为每一个陌生人付出的努力和工作！
改签了车票，车子装袋顺利进入了候车室，看着手中到广州的车票···
心里又纠结上了，到了广州还要换乘广州至佛山的地铁。要不，算了？
这回我连火车票都没有退，留着作纪念了，拎着车就往外走。心里笃定了一个想法--在这座伟大的移民城市寻找文化和趣味的所在。
结果我失败了
罗湖、南山、福田，三个中心城区，不能说转了个遍，只是用一个旅人的眼睛，把城市街道和或行走或骑行的人们收在了眼底。
骑行一段就会看见高耸的吊车，砰砰作响的气锤提醒你这里从渔村演变成一线城市才用了不到30年。而30年对于经济发展来说是三次起落，对文化来说可能连一代人的共性还没能塑造起来。
网络上随手一搜，有一篇帖子被转载了许多“逃不出深圳，因为我们已被他宠坏了”，列出了50个理由，如：
深圳酒驾管理最严；
服务态度最好，去其他城市都想吵架；
冬天暖和，入冬穿秋裤就是个笑话
普通话能搞定全部
外国人都知道华强北电子产品便宜···
看完了，和广州、上海、北京的地方贴比较一下，这里缺少方言，而方言常常是性感的，同时又是地方区域传承的载体；这里又是缺少老年人文化的，没有太极剑、没有八卦扇、广场舞的局好像都很弱，老年人是城市一隅的节拍器；这里又好像是没有青年人的，青年人该是在写字楼里加着班，为了商业的梦奔着命。
这是往红树林方向过街通道墙壁上的一处涂鸦，仔细看还标准了2014年。年代久远，但还有点非商业的青年气息。
中心城、海岸城里店铺在卖力消费元旦节日气氛，壁橱里的商品陈列五花八门。林林聪聪的摩天大厦旁的道路旁，都是小饭馆和各类杂货店。商品在这里以最简单的包装方式在被出售，这座城市的商人们熟悉这里没有人愿意为包装买单，因此一切从简。
欢乐海岸是此行一个惊艳的建筑，原谅我拍了个大逆光，但尽管如此，旁边槽糕的道路状况，和广场上寥寥的文化展示单元，都证明着：不做多余的事情，不渲染气氛，直奔主题，效率优先才是公认正确的做法。
这回骑行使用的折叠车细节
先说主观感受，再看图片，银河这辆折叠骑起来有大车的感觉。因为我之前都是山地公路，可能更少考虑折叠的过程，更多的是从稳定性、刚性上去想的。另外这回没有电子件，就不说了。另外银河是铝合金材质，看上去倒像是碳纤维的。
上坡我会摇摇车，摇的时候够稳，踩踏反馈也不肉。这是出发前在宾馆拍的一张得意之作。
细节都是在深圳大学拍的。看看脚踏，塑料的wellgo。
折叠起来的脚踏
车支架
刹车碟片
轮组
车架是个点，必须说做了设计，侧视无焊道，外观见仁见智，不过焊道确实不美观，特别问了700的人，没有焊道不是打磨的，而是用了锻造技术。技术名字好像有点噱头，记不得了。
这是头管处的折叠扣
坐管的标记
内置折叠扣，感受和开汽车车门一样。因为骑行过程中没有发出异响、而且刚性比较好，所以差点忘了他。
坐管夾
海绵把套，变速采用的sram x5
sr坐垫
牙盘
后拨区域
据说是补强，也没有焊道，logo很漂亮。
关于700bike
作为一个互联网从业者，700bike之前的高调宣传做法，我是能接受的；作为一个爱骑车的人看700bike的营销策略，无疑是失误的，能在产品没出什么质量问题，而把形象塑造的这么惨的还真少见。
身边爱骑车的人不少是呵呵心态看700的，坦率的说，我也不能例外，从关注、到发布会、到感到失望，放弃关注，我走到了第三步，然后银河来了，阻止我走第4步。
不能说他们不努力，车架几何设计到零配件的选择是有自己想法的，从第一辆车出来就是，比起用公模，抄袭经典款的，说实话，我更欣赏愿意花精力去做的，但是，大家并不认可你的努力，这很正常，你是新生事物。
不能说他们不勤奋，运动款车、休闲款车，到现在3辆了吧，折叠车是第四辆，半年的时间，很快了，但是，这几款车难以见到好的扩展零件，无形中降低了车的可玩性，而改进迟迟不到。
好在，银河是这么个机会，从车支架到外变速，到折叠，到用了铝合金，不坚持用什么雷诺钢，总算是新尝试，而且还挺好骑。
想想自己做的事，还在创业中的公司，其实每个人每件事都有年幼的时期，我会祝700好运，至少是个做自行车的，愿意谈谈自行车文化，扩大自行车一族，也许以后愿意投身自行车行业的企业多了，有机会把人们的意识稍稍扭转，让我们的环境更好呢。
