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[综合讨论]求轻量折叠车装车指南 [复制链接]

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只看该作者 150楼 发表于: 2013-08-06
受益匪浅阿, 折叠车新人。
买车的时候图没有线买的 tern verge duo。每天骑车也很自在。可是车被女朋友看上了,要走,每天抬上抬下很辛苦,虽然只有一层,可是还是很辛苦,女朋友人比较小。就想着能不能改改让车轻点儿,车一点没动过,全部都是原厂出产配置,11。3kg
想在论坛爬爬,找找看有没有改装的意见。看完了之后很是纠结,到底要不要改一下,要改怎么改。求意见啊
上小学了,不知道一天可以发几帖。。。
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只看该作者 151楼 发表于: 2013-08-06
这是老帖子啊 我的车1k4也只有11kg 20寸的 我是以便宜为先导的 没特别轻的零件 踩上去很轻 买菜利器
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只看该作者 152楼 发表于: 2013-08-06
楼主还是先跑上半年的步减减肥吧。
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只看该作者 153楼 发表于: 2013-08-06
对于蛙跳,车子的轻量化已经基本没有意义了。。。。。

货架、泥瓦、驼包,车头包各种轻量化大敌,你是躲不了的

况且自身的体重大,对于轻量化的配件绝对是毁灭性的
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只看该作者 154楼 发表于: 2013-08-06
(本人95kg-------------
轻量请谨慎
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只看该作者 155楼 发表于: 2013-08-06
要多少钱的啊 预算给个啊  我有个要转
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只看该作者 156楼 发表于: 2013-08-06
蛙跳跟蛙跳也未必一样啊,一个背包几件替换的衣服拎上412,一样可以出门旅游啊,lz也说了就是城市和公路骑行,哪有那么高强度要求
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只看该作者 157楼 发表于: 2013-08-06
回 108楼(光光) 的帖子
光板顶你,wudi的字打得太多了。。。想起来学生时代的班主任开家长会,我还是喜欢你发言精炼概括,有多少钱办多大事,钱就是花的用来享受的,动不动性价比云云,真特么扯淡,开超跑的是不是都得拉出去枪毙了

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只看该作者 158楼 发表于: 2013-08-06
你这体重,还是不玩超轻的了
带翅膀的不一定是天使,他可能是鸟人
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只看该作者 159楼 发表于: 2013-08-07
回 4楼(小多同学) 的帖子
有钱就能搞的更轻,没有最轻,只有更轻
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只看该作者 160楼 发表于: 2013-08-07
借此贴深入理解轻量,我还是先减肥去吧,这样比较便宜。
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只看该作者 161楼 发表于: 2013-08-07
在强度不变的情况下,尽量轻,否则失去了减重的意义
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只看该作者 162楼 发表于: 2013-08-08
过分的追求轻量化,不太提倡,有的就是是那么10K而已,根本就体现不出来
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只看该作者 163楼 发表于: 2013-08-09
终于要装车了,回来看这个帖子,很火啊。其实当时说8kg,主要是我的钛车装完后是8kg,现在钛车改成内11的旅行车,那些经过体重验证的较轻配件移到这个折叠车上,包括 V刹、刹把、坐垫、钛中轴等。

1. 这个车的想法就是晴天逛城市用的,不会装挡泥板、车撑、货架(自己会带个超轻背包)。
2. 不会去冲山等,所以变速只用现有的deore 9速飞轮和后拨 + sram attack 9速 转把(省去前拨、前变、双盘等)

以下是大致想法,大家指正

1. 18寸的风行铝架(比20寸的折叠后小,我有过giant的20寸哈佛5.0,还是太大了)
2. kore 2014 的坐杆
3. 145 克的把横(不会去摇车)
4. 花鼓要求不高,轻量就行,轮组好像20/24辐条比较靠谱一点,希望轮组不超过1kg
5. 胎用好的(schwalbe),不用轻的(长途中补过几次后发现这点轻量其实不靠谱)
6. 内胎用FOSS吧,据说防刺

估计下来 8.5kg

为嘛要轻,其实女儿也要骑,觉得捷安特哈佛太重了。
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只看该作者 164楼 发表于: 2013-08-09
的确轻量很重要,但是强度更重要,毕竟安全第一