先说结论,如果只是骑游通勤,那完全没必要上锁,如果是想自行车运动,那应该上锁.这个跟用什么车,其实关系不大
不上锁,自行车只能是骑游,跟自行车运动不沾边,不论是折叠车,还是公路车,圆周踩踏消除最低点的死点,都是自行车运动入门基础之一.而这个使用平踏,是不可能做到的,因为缺少了提拉动作.而且长期在平踏上形成了肌肉记忆,会有很难消除的踩踏习惯,矫正起来非常困难.同时,因为重视踩踏无提拉动作,在大盘或者小飞轮的情况下,发力很大,对膝盖其实有比较大的冲击,并不划算.
相反,只是打算用自行车通勤代步,或者显得自己很专业,那大可不必上锁了,毕竟冒着零速摔的风险,没得到收益,就很亏.
PS:禧玛诺在定义SPD锁,也就是国内俗称的山地锁的时候,其实并不是把这个形态的锁定义成山地锁的,应用范围十分广泛,个人认为是适合常见的折叠车的(一些比较特殊的速度倾向的折叠车除外).另外还有那种一面有锁,一面平踏的东西,禧玛诺自己也是定位这些踏板是城市+长途,甚至有公路或者平把公路.目前我使用的就是这种形态的锁踏和锁鞋,便于前往骑行场地的路上车流量大的时候的骑行.虽然折叠车可以4+2,不过总有些路段...要解开不是?
