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elfnull:[表情] 以前513没卖的时候 吃个m记···去下奶茶店··买眼镜 银行 这些··折叠然后提进门的· ··这折叠速度无敌了···[表情] 后来去厦门 高铁··2层楼 又装包不能拖行··提到手断··不久就卖了···[表情] 提过 5kg .. (2017-09-06 19:37)
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欲穷困:小布逼格高,抵消所有劣势 (2017-09-06 19:29)
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小尘4x:自带光环 (2017-09-06 20:01)
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bg7psr:天天这样比有意义么[图片] (2017-09-06 19:53)
7upp:那尺量图片。。。。。。 我想到了当年的身高门[表情] (2017-09-06 20:03)
欲穷困:所谓一逼遮百丑 (2017-09-06 20:05)
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小尘4x:图片最直观了,随便你压,压到比513薄算我输....... (2017-09-06 18:14)
coolbyloon:小布厚度没优势 (2017-09-06 19:19)
鬼猫:我倒是觉得513更符合买菜车,主要原因是齿比的限定,最大也才42带9,基本平路稍微快点儿就踩空,不是买菜车是什么... (2017-09-06 20:21)
dg18403:好像每隔一段时间就会有小布跟姐夫的对比出现,看以后有没有谁可以拿小布,姐夫,姨子,412一起对比,供大家热烈讨论也好啊[表情] [表情] (2017-09-06 20:24)
sz_jerry:你这张图小布根本就没有靠到墙角还不好,大梁就看出来了,比513高,脚踏也能看出来,还有空间没有靠到底 (2017-09-06 20:53)
hupo:小布的原装车座高度和宽度还能小点,但厚度拉分。但按照高铁长宽高相加的测量方法,小布还是有优势。 (2017-09-06 20:51)
BJ闷儿闷儿:居然讨论这么激烈,喜欢哪个买哪个吧,我喜欢513,更符合买菜车 (2017-09-06 20:49)
hupo:其实这算推广小布了,轮径和轴距差很多,折叠后尺寸却比不了。至于重量差距实际是钢和铝的差距,所以更觉得小布值钱了,难怪这10年不断涨价。 (2017-09-06 20:59)
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----科:按销量量国内布也比513多,布也是坚持自己的特点,大行还是P8吧。 (2017-09-06 21:17)
小尘4x:销量那肯定是高太多[表情]广州3b1a聚会,一支都是小布最多 (2017-09-06 21:19)
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