[综合讨论]单盘时代！钛合金TC4正负齿单盘，有市场吗？自己做了一款图纸。 [复制链接]

钛盘片太搞笑了。。。

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yuyiyang:相同重量钛合金的硬度绝对秒杀铝了。就算是纯钛的硬度都比铝强。
 (2021-08-14 00:15) 

看你这样说，就知道你不懂了，还和人刚，钛架重是人所其知，为什么重，就因为不能做太簿，否则就软都不能踩了！

硬度和刚性是两个概念，不说价格，同样重量钛盘片不可能比7系铝刚性好，和车架一个道理；因为材料硬度高，耐磨、寿命长有可能。

viwer:看你这样说，就知道你不懂了，还和人刚，钛架重是人所其知，为什么重，就因为不能做太簿，否则就软都不能踩了！ (2021-08-14 18:18) 

纯属搞笑呢，自己去查钛合金硬度与钢性对比铝合金，可以秒成渣了。钛合金密度大于铝，如果同体积那是肯定比铝重。你恰恰说反了，暴露了你的无知，钛合金车架反而是做的薄，铝合金不敢做薄。所以钛合金车架绝对轻于铝合金，要不然做钛合金车架的意义在哪儿？搞笑？

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hupo:硬度和刚性是两个概念，不说价格，同样重量钛盘片不可能比7系铝刚性好，和车架一个道理；因为材料硬度高，耐磨、寿命长有可能。 (2021-08-14 21:09) 

无知是多么可怕！硬度不代表刚性？你告诉我代表什么？！钛合金tc4  刚性，硬度，抗屈服强度，韧性都远远好于7075铝，自己查清楚了再来留言，不然很容易被人笑。

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yuyiyang:纯属搞笑呢，自己去查钛合金硬度与钢性对比铝合金，可以秒成渣了。钛合金密度大于铝，如果同体积那是肯定比铝重。你恰恰说反了，暴露了你的无知，钛合金车架反而是做的薄，铝合金不敢做薄。所以钛合金车架绝对轻于铝合金，要不然做钛合金车架的意义在哪儿？搞笑？
 (2021-08-14 22:00) 

那你说相同重量，碳纤维硬还是钛合金硬

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yuyiyang:无知是多么可怕！硬度不代表刚性？你告诉我代表什么？！钛合金tc4  刚性，硬度，抗屈服强度，韧性都远远好于7075铝，自己查清楚了再来留言，不然很容易被人笑。
 (2021-08-14 22:03) 

为什么钛合金车架普遍比铝合金的重，钛合金厂家为什么这么不自信不做轻点，至少要比铝合金轻。

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真有书呆子啊，笑死了，刚性和材料有关，但更重要的是结构设计带来的横截面积，所以铝替代各类钢，碳纤替代铝是车架、轮组、套件设计制造的潮流，所以别说职业车队，就是业余比赛也没人用钛合金，除非亮骚。

viwer:那你说相同重量，碳纤维硬还是钛合金硬
 (2021-08-14 22:54) 

你这纯属找茬了，碳纤维的密度才多少。同等重量下。呵呵。有不同意见可以发表，但这样拿不同材质，同样重量来比较没意思。

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viwer:为什么钛合金车架普遍比铝合金的重，钛合金厂家为什么这么不自信不做轻点，至少要比铝合金轻。
 (2021-08-14 22:58) 

还有钛合金车架普遍比铝合金车架重的？你是真没接触过钛合金车架吧，钛合金车架在1.3-1.6kg左右，铝合金车架你找找看。

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hupo:真有书呆子啊，笑死了，刚性和材料有关，但更重要的是结构设计带来的横截面积，所以铝替代各类钢，碳纤替代铝是车架、轮组、套件设计制造的潮流，所以别说职业车队，就是业余比赛也没人用钛合金，除非亮骚。 (2021-08-14 23:03) 

无知到了底线了！！！钛合金到你这儿只有骚的用处了。
比赛用碳纤维是因为轻。
你看清楚这是什么东西，齿盘，齿盘有几个比赛敢用碳纤维的，我发齿盘，你跟我扯淡到比赛车架，铝替代钢，碳纤维替代铝？
你知道钛合金为什么不能普及？！自己不知道动脑子想想！加工难度大，太硬了，机械强度又高（举个例子：cnc的话需要频繁换刀头，不然后面根本走不动，你所谓的铝一批货下来刀头都不带换的）第二个成本太高，哪个大厂商放着最高的利润铝或者碳不用，去追求钛合金呢？！！！
你现在知道大厂商如果出钛合金车架都是天价原因了吗？

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东西是好东西，不知价格如何

yuyiyang:无知到了底线了！！！钛合金到你这儿只有骚的用处了。
比赛用碳纤维是因为轻。
你看清楚这是什么东西，齿盘，齿盘有几个比赛敢用碳纤维的，我发齿盘，你跟我扯淡到比赛车架，铝替代钢，碳纤维替代铝？
你知道钛合金为什么不能普及？！自己不知道动脑子想想！加工难度大，太硬了， .. (2021-08-14 23:46) 

真是无知的很，了解以下ace的中空盘片吧。

yuyiyang:自己去了解下，铝盘是不是软，比钛合金软多了，硬度差距很大，硬度决定踩踏反馈，这也是钛合金产品存在的价值，省力。跟菜不菜腿有关系吗？你是来搞笑的吧。
 (2021-08-13 17:38) 

只有说钛架钢架软的，没人说好点的铝架软的（比如caad）。当然钛合金牙盘没见过

我觉得直接做成一体钛合金牙盘（曲柄盘片一体）算了，超越佳能戴尔蜘蛛盘成为最强金属牙盘

hupo:真是无知的很，了解以下ace的中空盘片吧。 (2021-08-15 07:42) 

不知道是谁无知，不懂不去问问度娘。不管工艺再好，材料才是至关重要的。

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hassid:只有说钛架钢架软的，没人说好点的铝架软的（比如caad）。当然钛合金牙盘没见过 (2021-08-15 12:48) 

钛架，钢架软？你来搞笑的吧！铝架有多少骑多年快散架的，你竟然说铝架不软。睁眼说瞎话。

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hassid:我觉得直接做成一体钛合金牙盘（曲柄盘片一体）算了，超越佳能戴尔蜘蛛盘成为最强金属牙盘[表情]  (2021-08-15 12:51) 

这样有个坏处，做出来价格肯定非常昂贵，然后摔车，撞车断齿断盘片或者变形的话，整个牙盘就废了。所以没必要。

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yuyiyang:钛架，钢架软？你来搞笑的吧！铝架有多少骑多年快散架的，你竟然说铝架不软。睁眼说瞎话。
 (2021-08-15 13:00) 

那估计你没骑过caad，你才是满口胡话的瞎子

hassid:只有说钛架钢架软的，没人说好点的铝架软的（比如caad）。当然钛合金牙盘没见过 (2021-08-15 12:48) 

所有钛合金车架是TA18管焊接做的，不会用TC4钛合金，因为tc4太贵了，肯定用不起。TA18俗称半TC4，整体强度方面相当于TC4一半，与航空7075铝强度差不多。抗屈服强度比7075铝好接近一倍。所以钛合金车架ta18做的也不可能软的，铝架做的再好，工艺再先进（铝架没有用最高强度7075铝的，最好的铝架是7005的。至于为什么百度下，我不科普），铝架受材料限制，用不了多少年就会软的厉害，跟快散架了一样，明白了吗？钛合金就算用一生，也不会存在这样问题，因为钛合金特有的金属抗疲劳特性。

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yuyiyang:所有钛合金车架是TA18管焊接做的，不会用TC4钛合金，因为tc4太贵了，肯定用不起。TA18俗称半TC4，整体强度方面相当于TC4一半，与航空7075铝强度差不多。抗屈服强度比7075铝好接近一倍。所以钛合金车架ta18做的也不可能软的，铝架做的再好，工艺再先进（铝架没有用最高强度7075铝 .. (2021-08-15 13:11) 

你骑过caad再说，没骑过你这满嘴胡话有意义吗？
反正我就是来看热闹不嫌事大的，你这帖子最好来对骂搞废掉我最开心了。
你继续说你瞎话吧

hassid:你骑过caad再说，没骑过你这满嘴胡话有意义吗？
反正我就是来看热闹不嫌事大的，你这帖子最好来对骂搞废掉我最开心了。
你继续说你瞎话吧 (2021-08-15 13:13) 

跟你说的很清楚了，铝合金车架并不是新的会有强度问题，新生产的肯定没什么问题，包括便宜的也一样，但受材质限制骑个4.5年看看，软的一批跟散架一样，明白了吗？！钛合金车架就没有这样问题。
况且这里我发的是钛合金TC4齿盘，你非得扯到车架去。
最后回复你，你再发不回了。

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yuyiyang:跟你说的很清楚了，铝合金车架并不是新的会有强度问题，新生产的肯定没什么问题，包括便宜的也一样，但受材质限制骑个4.5年看看，软的一批跟散架一样，明白了吗？！钛合金车架就没有这样问题。
况且这里我发的是钛合金TC4齿盘，你非得扯到车架去。
最后回复你，你再发不回了。
 (2021-08-15 14:57) 

你回的话我一句都不会看的，这贴我就是来跟你对骂的，瞎眼的垃圾

价格决定市场  期待 价格美丽

hupo:真有书呆子啊，笑死了，刚性和材料有关，但更重要的是结构设计带来的横截面积，所以铝替代各类钢，碳纤替代铝是车架、轮组、套件设计制造的潮流，所以别说职业车队，就是业余比赛也没人用钛合金，除非亮骚。 (2021-08-14 23:03) 

请97楼、100楼和112楼的几位车友注意一下措辞和分寸，良好的论坛氛围靠的是所有人互相尊重。观点可以不同，但好的辩论靠的是真实详细的数据和无懈可击的逻辑，而不是嘲讽和人身攻击。

azuretears:
请97楼、100楼和112楼的几位车友注意一下措辞和分寸，良好的论坛氛围靠的是所有人互相尊重。观点可以不同，但好的辩论靠的是真实详细的数据和无懈可击的逻辑，而不是嘲讽和人身攻击。

你看看谁先引战的呢？

图片:123.jpg

hassid:你看看谁先引战的呢？
[图片]
 (2021-08-15 16:08) 

你们三个我都批评了，但是112楼之前的回复里就算互有嘲讽但至少还没有完全脱离技术讨论，到112楼就只剩人身攻击了。所以前面的我只提出批评，112楼我扣了分。

图片:IMG_20210815_162113.jpg

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猩猩已经提醒各位注意言辞，我不重复了

从技术角度

单盘我用过PRAXISWORKS,ROTOR,SHIMANO,SRAM,还有两个国产的

ROTOR和PRAXISWORKS几乎无齿感，噪声最轻，SRAM个别情况下有点噪声，也是非常好，SHIMANO齿形特点不一样，有兼容要求，不放在一起点评。国产的齿感无一例外都严重。就连本不算难度的OFFSET处理也没有，接大飞轮齿感噪声让人难受。

另外变速盘的技术含量比的单盘高几个档次，楼主还需谦虚，发言谨慎。

如果楼主是要众筹，上商家区，在这之前自己先做一个出来测试测试。如果只是为了证明自己好，没产品前你是证明不了的。

补充一下铝架和钛架，我拥有过3台闪电ALLEZ SPRINT，骑过的几个钛合金车架里面没一个比它轻或是性能比它更好的。

97楼是回复94楼的，之前都是心平气和的讨论技术。看了整个贴子感觉楼主是故意来引战的，还持续不断。