按计划，装调完毕，骑了一段时间，基本上可以聊聊了。
先说大家关心的重量，图中是我常用的配置：外六速系统，三刀轮（主要是好擦），双截棍坐管，货架。同配置的钢布，重量要10出头。这个铝布目前总重8.3左右，约等于比钢布减重2kg。跟前期称车架重量时的预估接近。
骑感方面，对我来说仍是熟悉的味道，没有惊喜。
简单说就是和我的钢布比没有大的区别。
路况不好时隐约感觉比钢布颠一点点。
轻的2kg在骑行时感觉不明显。也就是说更轻并不见得更快。我也一直认为小布搞轻量化的意义只是便于搬运。
购买建议方面：这款车架售价不算低，如果想装得好骑又好看，整车造价可能要超过10000了。而且这车架也不是完全拷贝tline，各种小细节还是要稍稍折腾一番。
也就是说，如果你能接受花五位数装一台国布，并且有一定的动手能力，可以买。
关于它是不是tline平替：完全不是。
虽然我相信我的车可能比原装tline更好骑，但它跟tline完全不是一个赛道的东西。客户群体应该也很少重叠。所谓道不同不相为谋，亦各从其志也。
那么，这辆说致敬也好，说山寨也罢的国布，是不是你的菜呢？
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