[综合讨论]链条变长了，飞轮和牙盘是否有必要跟着换？ [复制链接]

公路车，6800套件 骑行了5000公里了，路况很好，但最近总是在有些飞轮片上出现跳齿的声音，如何调整变速都不行，一测量，发现链条长了不少，这种情况持续估计有快1000公里了吧，不知这种情况一般是否要连飞轮都更换掉呢？另外，飞轮能从外表上看出磨损多少么？有没有像链条测量长度一样就知道改更换了的方法？

换链条就可以了，链条是寿命最短的

换两根链条，换一个飞轮，牙盘没问题。

jindulu:换链条就可以了，链条是寿命最短的 (2015-08-20 18:09) 

同意！

有专量链条的尺！

5000公里换牙盘太奢侈了。

kolmaro:5000公里换牙盘太奢侈了。 (2015-08-20 18:49) 

我能说你真不会玩吗？壕的心思你不懂

牙盘不用换，先换链条看能否搭配，不行再换飞轮

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一起换，我接2手

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才5000公里就这样了，质量太差了，我的车20000多公里，除了车胎刺穿没救了，其它零件没换过。

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链条斜拉，暴力踩踏，会让链条拉长的更快，有条件最好准备2-3条链条，每1000km轮流使用。飞轮合理使用几万公里不成问题。不要11t死磕，巡航16t左右更好用。

看磨损情况。不过最简单的就是你换上新链条，如果不跳齿的话，就说明没问题

终于有链条寿命跟我差不多的了。我的用法如果单纯一根链条差不多就这寿命。
飞轮基本没救，牙盘也有损伤。
基本上我就是不管什么档位都大力蹬，爬山多，平路加速多，只要蹬就尽力，别看没啥水平耗东西是很快地。

所以我现在都是一个飞轮配两根链条，一个牙盘配俩飞轮这样一千公里轮一次使用，希望能用久点。

我觉得完全没有档位和力量的使用上的限制。只要不是大盘大飞小盘小飞，都可以满负荷用。。。

用尺量一下，如果10节过1毫米一定要换。换链条一般与牙盘一块换，飞盘不容易磨损因为有钢火

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换链条就好了，当然楼主有米的话直接入9000套件更好

068333:换两根链条，换一个飞轮，牙盘没问题。 (2015-08-20 18:14) 

我也这么想的，新链条和飞轮刚买完，牙盘想干脆换个 FSA SL-K 50-34T 的好了···

链条要勤换，不然拉长了连飞轮牙盘一起磨

不用换，链条可以先换

链条我还是会用好点的。，。，。，折叠除外

换了链条和飞轮··· 世界清静了····

karn:
终于有链条寿命跟我差不多的了。我的用法如果单纯一根链条差不多就这寿命。
飞轮基本没救，牙盘也有损伤。
基本上我就是不管什么档位都大力蹬，爬山多，平路加速多，只要蹬就尽力，别看没啥水平耗东西是很快地。
所以我现在都是一个飞轮配两根链条，一个牙盘配俩飞轮这样一千公里轮一次使用，希望能用久点。
.......

　　以前有人测算过，牙盘、飞轮、链条的寿命是1：2：4。如果用两根链条轮番配合一只飞轮，可以最大限度地延长链条与飞轮的使用寿命；齿盘的情况也类似。据此理论，你这个方法也就是是最为经济的方法！代价也只是需要定期交替更换。

11速链条快拆扣是一次性的吧？

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基本不用换

draic:11速链条快拆扣是一次性的吧？
 (2015-11-18 21:56) 

不是一次性的

yex_2013:不是一次性的 (2015-11-26 09:18) 

目前淘宝卖的11s KMC 快拆扣是一次性的，都没见能反复使用的型号卖

yex_2013:不是一次性的 (2015-11-26 09:18) 

包装上都说明了不能重复使用的，重复使用可能会有一定的风险吧

zhangt71:　　以前有人测算过，牙盘、飞轮、链条的寿命是1：2：4。如果用两根链条轮番配合一只飞轮，可以最大限度地延长链条与飞轮的使用寿命；齿盘的情况也类似。据此理论，你这个方法也就是是最为经济的方法！代价也只是需要定期交替更换。 (2015-11-17 23:49) 

请问两条链子换着用，岂不是需要装魔术扣？

水煮鱼归来:请问两条链子换着用，岂不是需要装魔术扣？ (2016-03-21 12:24) 

　　以前还没有魔术扣呢，就是截链器直接拆啊。。。至于销钉，理论上说是一次性，实际上重复使用一回也没什么问题，拆装时仔细一点就好，主要避免在同一部位反复拆装。现在有了魔术扣，这个问题基本不存在了，但多数车友未必真的如此去做，只有长期高强度骑行的才会真的计较这些吧。