[不懂就问]无法保持画圆踩踏 [复制链接]

下踩，提拉，的确感觉加速明显，省力很多，但为什么明明是省力，却无法保持长时间如此，肌肉会酸，如果刻意去画圆，更难保持。是正常如此还是说需要练习？

还有把立明明锁紧了，但一段时间使用以后，就还能再拧紧一点，感觉是松了，钛合金螺丝可以上螺纹胶么

没用过锁鞋的飘过

内容来自iPhone手机客户端

刚刚还在那踩踏的帖子看到你的回复，呵呵

内容来自Android手机客户端

应该是还没适应吧

内容来自Android手机客户端

a402969196:刚刚还在那踩踏的帖子看到你的回复，呵呵
 (2016-03-24 11:30) 

版主那个？

150448215:版主那个？ (2016-03-24 11:40) 

嗯嗯，还是多骑多体会啊，而且折叠又和公路踩踏角度不一样，搞得我也很纠结

内容来自Android手机客户端

a402969196:嗯嗯，还是多骑多体会啊，而且折叠又和公路踩踏角度不一样，搞得我也很纠结
 (2016-03-24 11:40) 

我就是看了那个帖子，从坐垫角度，到坐姿，到踩踏都改了，现在感觉的确提升不少，但疲劳感来的很快，我骑的就是公路，可能还是核心肌肉力量不够，以前没上锁，骑车都是小腿酸疼，现在同样的公里数，小腿毫无感觉，反而是大腿正面肌肉酸疼，感觉上了锁以后才真正合理的利用了肌肉进行骑车，

150448215:我就是看了那个帖子，从坐垫角度，到坐姿，到踩踏都改了，现在感觉的确提升不少，但疲劳感来的很快，我骑的就是公路，可能还是核心肌肉力量不够，以前没上锁，骑车都是小腿酸疼，现在同样的公里数，小腿毫无感觉，反而是大腿正面肌肉酸疼，感觉上了锁以后才真正合理的利用了肌肉 .. (2016-03-24 11:44) 

我也是大腿酸疼！！之前练提拉也是觉得顾此失彼，后面就好好体会自己身体的反馈，反正也是锻炼为主，偶尔看看文章，实践出真知嘛

内容来自Android手机客户端

我个人认为,
画圆踩踏更适合在冲刺之类的情况使用,它能瞬间提高输出,但是就像你所说的,不能维持,
在平时的状态下还是自然踩踏会更耐久,我个人认为

慢慢来吧

内容来自iPhone手机客户端

http://www.dongfanghong.com.cn/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=334249


建议楼主仔细看完这个帖子和所有的回复，我3天才看完，提拉不是那么好练的。

刻意去练提拉不是更损伤肌肉？

150448215:我就是看了那个帖子，从坐垫角度，到坐姿，到踩踏都改了，现在感觉的确提升不少，但疲劳感来的很快，我骑的就是公路，可能还是核心肌肉力量不够，以前没上锁，骑车都是小腿酸疼，现在同样的公里数，小腿毫无感觉，反而是大腿正面肌肉酸疼，感觉上了锁以后才真正合理的利用了肌肉 .. (2016-03-24 11:44) 

我折叠，公路都骑过不止一台车，现在骑公路。的确感觉跟你差不多，不上锁的话小腿容易累，上锁的话小腿好些，但是大腿的股四头肌容易累。
我自己的经验是的确跟画圆，发力有关。
然后还有就是fitting非常重要。例如，坐垫往前或者往后推2cm，你拼命骑个20公里左右就明显感觉非常不同。
个人觉得坐垫往前的话，下踩的时候容易发力，但是因为坐姿往前了，就需要更好的核心肌群去保持动作，不然的话，没几分钟你就感觉累了，动作就容易变形，人就自然的往后坐了。
相反，如果坐垫往后移，那么下踩就没那么好发力，需要用更多的提拉动作去保持速度，但是人就没那么累。
所以，觉得车架几何非常重要，还要fitting一个合适自己的尺寸，角度

cnczq:http://www.dongfanghong.com.cn/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=334249
建议楼主仔细看完这个帖子和所有的回复，我3天才看完，提拉不是那么好练的。 (2016-03-24 12:52) 

这个帖子跟之前版主发的帖子的观点冲突很大啊