原來这么多年来的轻量化都白改了—功与能量的讨论 [复制链接]

昨天晚上想的无聊问题。
以上上周双进武岭为例，里程110km，总爬升6800m，假设一般人的车比我重5kg，则因这5kg要多消耗的能量为
1．重力位能：5*9.81*6800 = 333540
2．距离耗能：0.25*9.81*110000= 269775 (0.25kg为假设在平路上推动5kg的车所需要的力)

需要额外的能量为，333540+269775=603315焦耳

接下来看一下我今天的早餐，起司酱厚片土司所带的能量。

图片:2015-5-29 上午 08-43-11.jpg

图片:2015-5-29 上午 08-42-42.jpg

什么1452kJ，是的你没看错，1452千焦耳=1542000焦耳
是骑5kg的车，双进武岭耗能的两倍多。

当然不是这么算的，人的转换功率没那么好，吃下那片土司的热量，能拿来骑车用的只有20%，1542000*0.2 = 308400焦耳
差不多是603315的一半。

图片:2015-5-29 上午 08-03-21.jpg

意思就是骑比我多5kg的车双进武岭，只要额外比我多吃两个厚片土司就够了!

怎么感觉怪怪的….是那里算错了吗?

如果没算错，车重根本不重要，年轻与腿力才是根本啊!

最后一句太正确

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还是看体力的。

哈哈，是撒，不就是费点力气嘛

还是顶最后一句

这个可以作为77博士论文答辩题目

轻量不重要？让阿壮骑辆28大杠去参加环法试试，保证再怎么磕也白费！

说的太好了。

年龄你无法逆转，腿力随着年龄必然下降，所以改轻车换取一部分力量——能量优势才是王道嘛

能用钱解决的问题当然用钱解决啊

这世界上还有一大堆用钱解决不了的问题等着你呢

其实是你自己觉得轻松了，你要看那么一点点能量，1焦耳会踩死人~~ ~

要是为了玩，什ma皆可抛！

张老师：环法百多年了，据说现在的成绩比数十年前快的不多。
贡献最大的估计还是变速系统。最早是后轮翻面大小俩飞轮，后来大家都知道的。速比够用后可能就没有本质差异了。
当然，同等条件下的竞赛是另一回事了，差一点点也是差。

我覺得，這推估明顯有問題!

不說與別人比，光自己，不動所吃的食物，與騎雙進所吃的食物，似乎雙進吃的更多，比兩片面包還多!

多吃一百片单位时间的输出还是那么多 轻了单位时间做功减少了

牛退重要啊

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哈哈，不错，物理

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我觉得 楼主是来晒早餐的

吐司吃了多少如同油箱里加了多少油，能骑多高多远还是要看功率和扭矩

消耗能量会堆积乳酸的。。。莫非你一直吃面包就能永远骑下去吗

目测楼主今天在出差

leemaizi:目测楼主今天在出差[表情]  (2015-05-29 09:30) 

出差兩星期了!
還有兩星期!

我的轻量化只是为了上下楼轻松点所以相对轻就可以了

目测以后自行车友之间会开始流传这么一个段子——
但凡有人讨论轻量化，立马有人贴片面包出来嘲讽下

meissi:我的轻量化只是为了上下楼轻松点[表情]所以相对轻就可以了 (2015-05-29 09:35) 

版主计算的爬升是6800米，你上楼那点消耗的增加估计面包舔一舔就够了

我是觉得这么讨论有点离谱啊
相同腿力，各方面素质相同
一个骑7KG的车，一个骑13KG的车
同时爬坡，骑13KG的车吃饱，骑7KG的车吃半饱
这时候一个问题迎面而来，骑13KG车的人，累啊，这种累又不是饿了
我们身体存储的能量是足够维持运动的，即使不够了也可以补充补给，但身体肌肉各方面承受的压力没法缓解啊，骑重的车就是累人，只能停下来歇着，吃啥都掰扯

一片土司相当于我慢跑2小时了。。

150448215:我是觉得这么讨论有点离谱啊
相同腿力，各方面素质相同
一个骑7KG的车，一个骑13KG的车
同时爬坡，骑13KG的车吃饱，骑7KG的车吃半饱
这时候一个问题迎面而来，骑13KG车的人，累啊，这种累又不是饿了
....... (2015-05-29 09:45) 

老鼠兄是在幫我解套嗎?

那我可以繼續搞輕量了!

sandrock:能用钱解决的问题当然用钱解决啊
这世界上还有一大堆用钱解决不了的问题等着你呢 (2015-05-29 09:07) 

剩下那些问题，需要……

更多的钱

harvey.hung:老鼠兄是在幫我解套嗎?
那我可以繼續搞輕量了! [表情] (2015-05-29 09:51) 

吃下食品能量＝输出能量，这原本就是个伪命题！

这。。。。。新一轮口水大战了要。
吃的多，吃的少。。。。。