2个小盒子
装机测试. 中间那个是遥控器, 上电默认模式1, 不运行的情况的 按键切换模式1和模式2, 运行过程中按一下是切换到模式3
助力力度 模式1< 模式2 <模式3
3个合起来总量1.2+KG
25.2v 150wh 的电池...电池太小了..续航完全不够用-_-
用延长板装在车上的样子....现在延长板尺寸还是有问题. 没法用. 现在是直接贴车上用的(无法离合)
直接贴轮胎的状态, 没法离合了...
电池太滑, 第一次出门就破相了.....现在用3M 贴水壶架上....
使用3天的测试结果:
因为夹具的延长板还没有适合我车架的, 所以现在还是直接贴轮胎测试的.
按卖家的说法, 到时候用延长板 效率是现在直接贴轮胎的9成
遥控器的模式切换不好用, 模式3要启动后按一下....那个按钮的位置-_- 手不好摸, 冬天戴着手套也不好确认手感. 所以基本都是用的模式2.
最大的问题是电池不给力....
上下班 来回32km, 用模式2助力 跑个28km 左右没电(气温2度左右, 28km/h),
用模式2纯电跑10km后速度衰减(10km 前比享骑快, 10km后就追不上了)...14km 左右没电. 模式2和模式3纯电速度没啥差别(22km/h 的样子).
在有电的情况下, 助力效果不错, 模式2 ka1618可以轻松上28(上28 感觉还是不够踩(53+12)), 没上助力的时候, 要轻松只能23(53+13,14)....
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2017-12-19
早上试了下运动模式(模式3): 轻松上到32km/h (黑鸟上看的...木有码表), 跑16km 后 电量还有2格, 和模式2跑16km差不多-_- 这电量显示是假的-_-
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