rh04010088:你水平尺先垂直用，确定车体垂直地面，在放到弯把上，确定手变水平地面，我不知道你还有啥要确定的
(2019-12-09 18:30) 
你不能确定车垂直地面，你只是确定了你水平尺贴合的那一段是垂直地面的，前提是那一段足够均匀，如果是一个异形架，你无法贴合
手变安装也并不都是符合绝对水平，不同身高，车型，手变，弯把，都有不同的安装方式。
一楼的工具主要规避的是2个问题，第一，确定花鼓与车把的平行，因为快拆前叉锁轮组时的浮动，你并不能保证你用车把对准前叉的2个叉脚的时候是合理的，也不能保证把立对准外胎是合理的，外胎有很多情况不均匀。这还不算视觉误差，所以用车把参照花鼓，才是最合理的方法，也是在没有工具的时候最难参照的方法。
再一个，你对手变安装的观察会产生视觉误差，除非有绝对对称的另一个参考项，这个参考项还不能受车架不垂直的影响，所以就有了参考项以花鼓水平做基准，平行上移，来校准2个手变的高度。
还有，一楼这个工具也能控制2个手变头到弯把中心点的距离，也就是手变的左右角度。你用水平尺能做到吗，parktool有一个工具可以调整手变的左右角度和高低，价格我不知道，反正肯定远超于一楼。
退一万步，如果你单纯的只是想确定手变的高低水平，弯把本身都是带刻度的，这个问题很好解决。而我想解决的是从折叠车到公路车的车把调整和手变左右角度，尤其是折叠车，头管没有把立可以对照轮胎，调车把对正车轮更是难题。
