[数据资料]小布轻微减重记 [复制链接]

        小布骑了两年多了,很满意;不用改,骑着各方面都不错,唯一就是有点重,钢架子也没办法.不死心,还是想动一动,知道小布减重非常烧钱,所以一直未改.但是想想还是可以轻微减下,不改变折叠性能,便利性能,稍微动了下,1000多就没了.哭...................
       首先是换坐管和坐垫,小布的坐管结实,坐垫下面还有把手为了折叠后拎着方便,就是重.这是个减重的大头.原车坐管+夹头493克,坐垫333克,一共826克;我发现每一版小布的零件重量都不是一致的.换了个薄坐垫和钛坐管,一共574克,减重252克,非常成功,而且骑着也适合,坐管折叠后可以放下很低.

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        其次应该是轮组和牙盘,但是不想动,我这对轮组前后都是变径条,不想动了,所以把减重重点都放到小零件上了:


坐管夹,减了36.8克,感觉轻的有点单薄,不知道长时间使用会如何?

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折叠扣,减了18克, 钛合金的就是好看.

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头管大螺丝,减了13克,在里面看不到.

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后减震24克,新的金属减震134克,这个好看,但太重了,把好不容易减下的重量都吃回去了,所以没换.哭............

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脚踏由于它的特殊性,和便利性,犹豫中

一共减了319.8克,花费大概1500元,现整车10.6公斤,比原来轻了一点点.

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两年才入坑啊

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楼主这些改动我都做过

坐管改了以后发现没有原装顺滑，原装的一松坐管夹立刻自动滑落，抽插手感超好

坐管夹我换过bikefun的，勉强媲美原厂

水龙头你这个手感太一般了，不如原厂啊~

避震效果倒是比原厂好，不过是增重啊~~

我现在逐步换回了原厂件~~~供楼主参考，希望不要进一步中毒~~

轮组是大头，我的6速布，全部保持原厂配置，能看到的变化只有轮组和坐包

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wangyun4567:楼主这些改动我都做过
坐管改了以后发现没有原装顺滑，原装的一松坐管夹立刻自动滑落，抽插手感超好
坐管夹我换过bikefun的，勉强媲美原厂
....... (2016-09-12 12:12) 

非常感谢解毒!!

seaten:轮组是大头，我的6速布
[图片] (2016-09-12 12:16) 

6速都快赶上我这2速了!!!

全車改鈦螺絲比較划算。成功增重銅軌B17

火神救火1:6速都快赶上我这2速了!!! (2016-09-12 12:20) 

看不见变化的地方有：全车钛螺丝、10速链条、钛飞轮片、85g碗组。

坐杆没有小布的坐杆夹头，没有小布的感觉了。

减重比如换一套夹器钛螺丝，还能防生锈。换钛中轴。

内外胎换成kojak，减重性价比很高。

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减重不归路

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小布好看就行了重量要舍得花大钱全部捋一遍下来才有搞头

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拆车车座出吗

火神救火1:非常感谢解毒!! (2016-09-12 12:18) 

建议可以换个碗组，镂空链条既不影响使用，又减重明显。另外全车钛螺丝的减重性价比也很高

还有轮胎也是减重点~

好步，帮顶。。

呵呵   教学贴     起码要6啊

改了6800牙盘，钛脚踏，闪电power座包，瑞亿达腕组，其他原装。现在重量9.7kg

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独立了寒秋:全車改鈦螺絲比較划算。成功增重銅軌B17[表情]  (2016-09-12 12:23) 

同部位增重，而且我还增重了同牌子把套。。。

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wangyun4567:建议可以换个碗组，镂空链条既不影响使用，又减重明显。另外全车钛螺丝的减重性价比也很高
还有轮胎也是减重点~ (2016-09-12 13:24) 

这个可以有!!!

轮胎必须改口 交胎，减重性价比超高

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再减能到7字头么， 打击下楼主积极性

支持一下改車！改輕或改美都好

bb894:轮胎必须改口 交胎，减重性价比超高
 (2016-09-12 17:43) 

我原来的就是这个胎，后来骑坏了，换了对胎纹大的，但是路感和重量都 不美好

灯灯:坐杆没有小布的坐杆夹头，没有小布的感觉了。
减重比如换一套夹器钛螺丝，还能防生锈。换钛中轴。 (2016-09-12 12:29) 

小布我觉得应该有2台，一台单速S把，尽情的改，一台M2L保持原样不动。

火神救火1:小布我觉得应该有2台，一台单速S把，尽情的改，一台M2L保持原样不动。 (2016-09-13 11:29) 

城市通勤 外三最实用。
我现在12 14 17飞轮。起步或者上坡17 巡航12 要是赶点时间，就12飞。

灯灯:城市通勤 外三最实用。
我现在12 14 17飞轮。起步或者上坡17 巡航12 要是赶点时间，就12飞。 (2016-09-13 18:05) 

可能是我没骑过外三的,我觉得M2L对于我正好,小飞快,大飞爬坡

   楼主跟我差不多，比较理智类型的。

  我2速小布也是改了座杆，坐垫，脚踏，是10.2公斤。不过我是碳纤维坐垫。

    很少骑，我后来还是换了一个CHAEGE的坐垫，反正两个小布，随时可以换的。

   不过如果想轻，改下轮组，也是很有必要，现在小布轮组已经没那么贵了，只是，我好像突然对折叠车兴趣不大了，没有什么兴趣改了。

wangyun4567:楼主这些改动我都做过
坐管改了以后发现没有原装顺滑，原装的一松坐管夹立刻自动滑落，抽插手感超好
坐管夹我换过bikefun的，勉强媲美原厂
....... (2016-09-12 12:12) 

   原厂坐杆，的确顺滑，手感好。不过太重了。

   其实改的天平座杆也还行，永久了，也算顺，那个止滑纹的原因。 除了减重，还有就是替换方便，不仅两个小布之间可以替换，我还可以用在大行车上，我有变径套，随时用在大行车上，很完美。所以我是不会用回原装的座杆了。

sz_jerry:   原厂坐杆，的确顺滑，手感好。不过太重了。
   其实改的天平座杆也还行，永久了，也算顺，那个止滑纹的原因。 除了减重，还有就是替换方便，不仅两个小布之间可以替换，我还可以用在大行车上，我有变径套，随时用在大行车上，很完美。所以我是不会用回原 .. (2016-09-14 00:30) 

看每个人的侧重点吧，我是不会用天平的，一个插拔不顺，一个嫌它影响小布原本形态。如果将来哪家能出个奶嘴头的钛坐杆且跟原装一样丝滑，我会用的

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路过看看车的