[综合讨论]问：刹把-（吊刹、v刹、c型钳刹、线碟）的具体区别？ [复制链接]

请教各位高手，吊刹、v刹、c型钳刹、线碟 刹把 之间的具体区别何在？各种刹车行程，杠杆比等等的，能够有具体的数据吗？
比如根据zinn 的著作，吊刹刹把不建议运用在v刹上，到底差别多少呢？又如avid的v刹把即可通用不少v刹和线拉碟刹，而据说其自家的公路碟刹则又是另外的一种，可以配合刹变把，那刹变把仍旧等于吊刹把（还等于平把公路的刹把吗？c夹行程即等于吊刹吗？u刹？）······个中关系，刹把类别作区分的关键（外观的即时判定），等等的，还望各位指教！

先把你做的功课给大家分享一下？

在77里面实际把上面这些全搭配实际使用的估计不多的。。建议LZ你自己去尝试。。试出结果了再给个详细的评测。我给你加分

差别有，混合用也没什么问题

引用第3楼刘影于2011-10-14 18:15发表的  :
差别有，混合用也没什么问题

    嗯，这样的，版主，线碟、v刹（长臂）、c型侧拉钳刹，我用过同一刹把，刹把与夹器品牌均不匹配，但可用。可用是指什么呢，刹把能控制夹器，不失控，至于刹得怎样，就涉及到技术和主观感觉了，我没有数据。
   现在想来，的确有手感及操作上的差别，但这不仅涉及主观上的感觉，还有当时刹皮间距调整的细微问题，并且各夹器有等级的差异，如果换个好的或者换差的，结果又如何呢？
  呵呵，后来，阅读zinn的译著作，提到我发该贴时所提及的吊刹与v刹把不通用的问题，盖“若将吊刹把搭配v刹，杠杆比过大，极易翻车”，并且提到“公路煞变把拉线行程只能搭配短支臂吊刹，无法使用长支臂款式”，我们通过夹器的外形可大略有个基本的常识，v的刹车臂较长，杠杆比应该较大，然而，这之间的差距一般又具体是多大呢，有量化的数值吗？或者是概数呢？能提供一个方便的测量方法吗？向各位请教了。

占位等分享。。

长久以来一直在想配个喜欢的V刹，XTR951想说爱你不容易啊

不懂，坐等大神回答。。。。。。

aiorialeung:不懂，坐等大神回答。。。。。。
 (2021-05-14 21:56) 

哇~~ 十年前的坟，你还挖！
不过这样的科普贴，是需要有人，好好科普一下。