D6 大冶市--黄石市 23km 黄石市--武汉（开车）
今天最后一天了
早上起床检查破口的外胎，破口有扩大的趋势，但五毛纸币尚且健在
这个状态骑到黄石问题不大
大冶以前是一个独立的市，后来降级成地级市，被划入黄石市行政区。
当初为这事，大冶zf还雇佣农民工打砸抢黄石市市政府，号称文革之后国内最严重的围攻事件。
半路上刚好被火车拦住。。
脸蛋瘦了不少，整个人也瘦了一圈，嘻嘻
上午到达黄石亲戚家，等吃饭的功夫再次检查了外胎，这次发现五毛已经破裂了，这个状态不能再走了，内胎随时会爆。
于是本次骑行提前100公里结束。下午就弄了个汽车开回武汉。
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后记：回到武汉的第二天就开始降温下雨，运气还是不错的
热干面是一定要吃，再配一碗清酒，生活的味道
白天闲着无聊就到处逛车行，现在类似dahon的折叠越来越多了，这家把风行的3片叶子改成5片，呵呵
路过宋庆龄故居
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聊聊一路的感想
应该是第一次在秋冬季跑长途，这个季节比较麻烦，温差大，不好穿衣服
出汗和不出汗的感觉完全两样，跑起来和停下来的感觉也完全两样。
我在day5下午出现了轻微的感冒症状，后来发现是体能透支+数天的累积疲劳造成的低迷状态。
骑车嘛，为开心健康而骑，哪怕是自虐，也可以很开心很健康，累了就歇，饿了就吃，困了就开房。
也不得不服老，以前上学的时候，一天不骑到200公里都不好意思跟人说去骑车了。现在300公里都不愿意去想。
说说车吧，这个zion钛架舒适性没问题，刚性差一点，如果不超过我的体重和骑行强度，那就还凑合。简单说就是非竞技类用途都可以。
这里要吐槽一下钛架，太容易磨花了，车上绑能量胶的地方竟然磨花了。。。
出发前把xtr右手+xtr后拨换成了r780+6600长腿，变速终于正常了
xtr牙盘和前拨没问题，以后还是要琢磨一下把24t小盘换成22t，这次有些爬坡段已经用上1x1了。。。
后货架感觉不错，就是死重，接近600g的重量让承重性价比太低
topeak尾包口袋显得少了一些，自重还是偏大。这些都要再继续推敲。附件减重的重要性不亚于零件本身。
轮组很争气，我出发前还怕这么轻的圈会爆框，结果一路轮组都很稳定，没出任何问题。
马牌外胎是最大的问题，这种顶级外胎在正面都有绝佳的防穿刺能力，但侧面就薄如蝉翼。所以路上有个什么小石子之类，容易侧面划破，我这次就是前胎中招了。其实马牌外胎的磨损都不大的。
最后就是体重减了大概3kg，冬天骑车脱水现象不明显，基本就是稳定的体重。
不知道还有没有下一次长途，离家太久。
[ 此帖被光光在2013-11-12 17:40重新编辑 ]
