今年的情人节礼物，还挺有意思的。这个玩具模型拥有一台四冲程汽油发动机的几乎所有主要部件，透明的主体可以看清发动机内部的机械结构，并且通过电机带动，LED灯光模拟点 火，可以展示发动机工作时的动态过程。装配过程中更是可以深入理解发动机各部分的工作原理。谁家有儿子的话，特别适合当礼物送呀~~~~
盒子挺大的，V8引擎，注明超过250个零件。其实挺简单的，250也可以轻松装好。
打开盒子把零件都掏出来，确实不是很复杂，比我小时候玩的那些模型差远了。
开始动手，第一步，装配活塞和连杆。
八个活塞排排坐。
活塞连杆通过螺丝和曲轴固定在一起。
八个都固定好。
油底壳和曲轴箱通过螺丝固定在一起。油底壳上还象征性做了一个机油螺丝的细节。
把活塞都塞进气缸体之中。
气缸体和曲轴箱固定在一起。
现在开始搞气缸盖。先把气门底座装进气缸盖。
装上气门弹簧和气门。
换个方向看气门，和现实中一样，大的是进气门，小的是排气门。采用的单凸轮轴两气门结构。
两个气缸盖都装满气门。
气门摇臂，像串珠子一样串到摇臂轴上，要注意方向。
摇臂固定在气缸头的上半部分。
缸垫是很重要的密封件，所以这个模型也搞了个纸板的缸垫。
纸板缸垫影响透明效果，扔掉。直接装上气缸盖。
凸轮轴也是串珠子，每个凸轮的角度都很讲究。现实中的凸轮轴是一体的。模型这么做，可以加强大家对凸轮排列角度的印象，点个赞。
凸轮轴装在气缸盖上。
再装上气门室上半部分，气门摇臂压住气门和凸轮轴。
现在开始搞配气正时结构。首先是曲轴正时皮带轮。
然后装上两个凸轮轴正时皮带轮。
正时工具，用于确定曲轴和凸轮轴的关系，让它们同步旋转时，凸轮轴可以在正确的时机开启或关闭气门。
装上正时皮带，还有皮带张紧轮。现实中正时皮带大概10-15W公里就得更换。现在的车子都普遍用终身免维护的链条了。大众EA111和宝马N47的链条还因为技术不成熟出过非常严重的设计缺陷。
正时皮带装好以后，曲轴（活塞）和凸轮轴（气门）的关系已经永远固定，这时取下正时工具。
装上盖子，配气正时系统就搞完了。
[ 此帖被coolsear在2017-02-19 00:15重新编辑 ]
