[助力]自行车改电助力自行车，请问改前驱好还是后驱好？ [复制链接]

折叠自行车改电助力自行车，请问改前驱好还是后驱好？改装难易程度不用考虑，主要考虑动力和耐用。改前驱，可以用快拆电助力花鼓，如果改后驱只能用旋飞，请问怎样选择好啊？

中置力矩，不过贵一点

内容来自iPhone手机客户端

48858689:中置力矩，不过贵一点
 (2018-10-17 18:08) 

中置就折叠不了啦。。。

可以折叠

内容来自Android手机客户端

大行车风行车中置都可折

内容来自iPhone手机客户端

gzjianzhu:大行车风行车中置都可折
 (2018-10-17 18:30) 

不是大行，纵折车。中置就不能折叠了。。只能改前后轮组。。

raysonhe:不是大行，纵折车。中置就不能折叠了。。只能改前后轮组。。 (2018-10-17 18:35) 

个人觉得，中置乐趣大点。只是中置贵好多。而且重。前驱我玩过，难操控。个有好弊看你着重那点。鸟我也改中置，反正没想着折的。

内容来自iPhone手机客户端

gzjianzhu:个人觉得，中置乐趣大点。只是中置贵好多。而且重。前驱我玩过，难操控。个有好弊看你着重那点。鸟我也改中置，反正没想着折的。
 (2018-10-17 18:38) 

我要折啊。。。后置如何啊？我想改前置，因为前置可以用快拆助力花鼓，后置可以上旋飞助力花鼓。。

  其实楼主都很清楚了，按照你的思路就只能前驱了。因为你想助力，肯定得前驱。

   如果是有变速的车，且轮组16寸以上的，你弄个卡飞电动轮毂助力也行。

  不过实话实说，卡飞的电动轮毂，在有电的情况下，助力效果不错。如果没电纯粹靠体力骑也感觉重。 前驱应该好很多。

    不过，奇怪的是，如果不带电池，卡飞电动轮毂骑行，倒是也没多大感觉，我试过2次了。

sz_jerry:  其实楼主都很清楚了，按照你的思路就只能前驱了。因为你想助力，肯定得前驱。
   如果是有变速的车，且轮组16寸以上的，你弄个卡飞电动轮毂助力也行。
  不过实话实说，卡飞的电动轮毂，在有电的情况下，助力效果不错。如果没电纯粹靠体力骑也 .. (2018-10-17 18:47) 

旋飞一样可以9速飞轮，我想对比两个方案哪个更好，安装不是问题，最紧要骑感差别大不大？就是操控前后有没有差别。

raysonhe:旋飞一样可以9速飞轮，我想对比两个方案哪个更好，安装不是问题，最紧要骑感差别大不大？就是操控前后有没有差别。 (2018-10-17 18:54) 

   不要光看几速，旋飞没有11T的飞轮，就是致命的。而助力骑最大的问题是，踏频跟不上电动了。

   只有一个牌子的旋飞能上11T，叫亿什么的。

牙盘干大些

内容来自Android手机客户端

直接电动

内容来自Android手机客户端

准备好大盘56t了！

改前驱比较好，后驱工作量要大还费劲，改前驱记得把电池包放在后货架上，保证前后重量差不多，电池包放前面，停车不好支。

谢谢提醒，我都偏向改前驱！改前驱上快拆花鼓可以保证折叠！想看看大家对前后驱驱动有什么特别建议！

前驱好，爬坡不至于翘头顶多打滑，另外如果是小轮车电机的存在会提高前轮惯性稳定性提高。

beijixiong:前驱好，爬坡不至于翘头顶多打滑，另外如果是小轮车电机的存在会提高前轮惯性稳定性提高。
 (2018-10-18 16:14) 

好的，，我就改个前驱。。

前驱和后驱的车我现在都有，也都在用。优缺点前面各位都已经说了。前驱起步容易打滑，后驱容易翘头。动力方面其实都差不多。后驱的话像我这样电池也放在后货架内，重量会集中在后轮，前驱的话整车的重心比较居中。如果经常需要后面坐人的话，还是建议后驱吧。前驱载人启动上坡或者上小的台阶，有时候会启动不了，需要脚踏助力。中置的没玩过，因为套件贵。如果纯粹通勤的话，我觉得没必要上性价比不高的中置了。

另外，建议还是不要上快拆的前驱吧，电机扭矩大，快拆的话不一定稳妥。

jacobq:前驱和后驱的车我现在都有，也都在用。优缺点前面各位都已经说了。前驱起步容易打滑，后驱容易翘头。动力方面其实都差不多。后驱的话像我这样电池也放在后货架内，重量会集中在后轮，前驱的话整车的重心比较居中。如果经常需要后面坐人的话，还是建议后驱吧。前驱载人启动上坡或者 .. (2018-10-19 09:55) 

我不是用来载人，，平时踩踩公园等等。。不怎样需要负重。谢谢你的建议。。对我非常有用。就选前驱。简单点，动力差不多就行，我主要还是要踩的。

学习了一波

改前驱骑行阻力小，改后驱骑行阻力大，中置贵，个人意见

   这个帖子都两年了，估计楼主早放弃了，或者默默改了。

  我也算是前后驱的都玩了，包括电动滑板。  综合起来，如果不是重度依赖电动。36V的前驱够用，且压根就不会打滑翘头。

   这个估计要归根于我那个成品的小科了，我查了一下并非力矩电机，双霍尔而已，但是确实跟力矩一样，很跟脚，从不踏空，加上档位完全满足需求，跟我老乡那个小米，基本上骑行感觉一模一样的。

还有考虑折叠，不追求速度，前驱。改装简单容易。

sz_jerry:   这个帖子都两年了，估计楼主早放弃了，或者默默改了。
  我也算是前后驱的都玩了，包括电动滑板。  综合起来，如果不是重度依赖电动。36V的前驱够用，且压根就不会打滑翘头。
   这个估计要归根于我那个成品的小科了，我查了一下并 .. (2020-06-23 16:52) 

我先后买了前驱和后驱轮子，前驱买回来，发现装不上，车架顶住了电机，，后来又买了后轮驱动，现在又要准备改力矩，仿力矩的真他妈垃圾，要力时候没力，不要力时候猛冲，求介绍一个力矩助力

内容来自iPhone手机客户端

qq81087549:还有考虑折叠，不追求速度，前驱。改装简单容易。 (2020-07-15 17:05) 

前后都改了，前驱装不上，现在改了后驱旋飞

内容来自iPhone手机客户端

改前驱轮胎至少换成2.0来提高安全系数
改中置是单速还好，是变速那是又是一种考验
后驱，想想都麻烦

网名不好取:改前驱轮胎至少换成2.0来提高安全系数
改中置是单速还好，是变速那是又是一种考验
后驱，想想都麻烦 (2020-08-15 10:15) 

麻烦也不算麻烦，就是零件要换多一点而已

内容来自iPhone手机客户端

  不知道楼主什么车子，居然前驱装不了？无非也就是前叉要求宽一点，412都能装前驱。

raysonhe:我先后买了前驱和后驱轮子，前驱买回来，发现装不上，车架顶住了电机，，后来又买了后轮驱动，现在又要准备改力矩，仿力矩的真他妈垃圾，要力时候没力，不要力时候猛冲[图片]，求介绍一个力矩助力
 (2020-08-14 19:41) 

力矩需要匹配的，并不是随便买个力矩传感器就能用的，关系到齿比，加力比，还有控制器技术，我用过好几种控制器，正弦波的最不好用，反应太大，因为骑行时力矩测到的力不是直线的，是一段波形的，所以正弦波控制器也会有一阵一阵的加力感觉，厂家为了降低这感觉，通常都是把加力比控制在低位（1：1）左右，这样性能会打折了。