前叉弹簧屎一样的设计，累赘的卡簧。直接上跟阻尼管还能避免颠簸呢。
后叉减震靠近坐管处固定点设计的很合理，看着舒服了。一直以来阻碍我入JP8的原因之一就是他这个固定点屎一样的反向设计。气胆顶上来的力是铝合金固定点承受拉力，很容易撕裂。有断裂的例子。也许那例子是山寨货，但固定点三角形翻转180°就变成承受挤压力，能承受的力道就大多了。
这个有点类似碟片吧，装没装反，看看轴心到碟片边缘入鲍鱼的结构是挤压（正确）还是拉扯（装反面了）就知道了。
之前有个改罗尔福内14的狗车称过分解部件重量，那辆保存的相当完好。
