[公路秀车]trek第三版之持续优化 [复制链接]

引用第54楼oaker于2013-07-30 10:15发表的  :
我之前也是苦苦的找46大盘找不到，看到sram有46-36牙盘，apex的价格也不很贵，但是齿数太小众，没现货，然后付全款托淘宝商家从美国订货，说只能跟着总代的大宗订单，周期比较长，大概三四个月，于是等待，四个月后渺无音信，期间各种等待催问，苦等八个月后，然后商家说货终于到大陆了，但是总代正忙上海车展，展会后才能给我找，又等到展会后，商家说，牙盘已经被别人拿走了。我就日了。

引用第49楼64430445于2013-07-30 09:32发表的  :
fsa碳纤牙盘通用的m17锁紧螺丝都能搞到钛的真是牛B，我死活找不到，买了原配的。
量小的单件钛螺丝也有人愿意接单做吗？可否交流下，真有人愿意做的话，以后就方便了，各种方便。。。[表情]

引用第51楼alan44于2013-07-30 09:54发表的  :
对比车上的其它配件，撸过的牙盘显得非常低档，看上去就像浩盟的那些。
光版关注环法吗，小康今年令人失望，GC前三都进不了，一站冠军都没拿到。

引用第56楼Sunys于2013-07-30 10:31发表的  :
46T盘片可以买shimano的…

引用第46楼zhangt71于2013-07-30 03:32发表的  :
　　现在人都怎么了。。。10年前刚开始骑公路车的时候，压缩盘连听都没听说过，53/39标准盘带着12-25的飞轮跑得那个欢啊，平路爬山通吃，从没觉得不够用的。现在倒好，连451轮径挂标准公路盘都觉得过剩、踩不动了。这算是变聪明了、还是更娇气了？

引用第46楼zhangt71于2013-07-30 03:32发表的  :
　　现在人都怎么了。。。10年前刚开始骑公路车的时候，压缩盘连听都没听说过，53/39标准盘带着12-25的飞轮跑得那个欢啊，平路爬山通吃，从没觉得不够用的。现在倒好，连451轮径挂标准公路盘都觉得过剩、踩不动了。这算是变聪明了、还是更娇气了？

引用第46楼zhangt71于2013-07-30 03:32发表的  :
　　现在人都怎么了。。。10年前刚开始骑公路车的时候，压缩盘连听都没听说过，53/39标准盘带着12-25的飞轮跑得那个欢啊，平路爬山通吃，从没觉得不够用的。现在倒好，连451轮径挂标准公路盘都觉得过剩、踩不动了。这算是变聪明了、还是更娇气了？

引用第68楼coolsear于2013-07-30 15:41发表的  :
就像小时候人还没车高呢，28大杠一样骑得超欢。

引用第46楼zhangt71于2013-07-30 03:32发表的  :
　　现在人都怎么了。。。10年前刚开始骑公路车的时候，压缩盘连听都没听说过，53/39标准盘带着12-25的飞轮跑得那个欢啊，平路爬山通吃，从没觉得不够用的。现在倒好，连451轮径挂标准公路盘都觉得过剩、踩不动了。这算是变聪明了、还是更娇气了？

引用第71楼RPG-7于2013-07-30 16:14发表的  :
有时候也无所谓 大盘带大飞便是了

引用第72楼误讲得于2013-07-30 16:23发表的  :
我承认我很业余。。。但，您这是在开玩笑吗？

引用第73楼RPG-7于2013-07-30 16:29发表的 回 72楼(误讲得) 的帖子 :
有啥不可以么，XX1单盘还能带11个飞呢
反正没超齿容使劲操就是了
有的时候就差一档不愿意换小盘就这么玩儿咯
链条飞轮本来就是损耗品

引用第78楼mindflayer于2013-07-30 22:34发表的 :
光光早说啊， BCD130的 46T黑色铝盘片我有啊。
46T真心不够踩啊。
我个人配置是veloce 套件 53-39牙盘 13-26飞轮，13 14 15 16 17 18 19 21 23 26，平路超级细腻的齿比啊，还留了一个13-29的爬坡飞，13 14 15 16 17 19 21 23 26 29，如果能高速巡航的话，13-29 也可以变成全能飞。
我身边车友，53-12T 和我说冲刺的时候不够用，要是有11T就好了。

引用第80楼光光于2013-07-30 23:09发表的  :
因为你的飞轮是13t开头，和12t开头的飞轮相比，每个档位都要大7%，所以大盘盘片要在46的基础上增加7%才合适，所以你觉得46不够用是正常的
至于你身边的车友，非常不靠谱，53带12足矣踩到70km/h，他如果有这水平，已经超过世界上冲刺最快的卡文迪许了
.......

引用第81楼mindflayer于2013-07-30 23:39发表的  :
光光 不是我和你抬杠~~~，身边真有不少专业选手，以及职业选手。你搜一下，李维 王兴华。
70的速度53-12的话需要125踏频，冲刺的时候都是最大齿比摇车，摇车的话恐怕达不到这个踏频，只能靠齿比补偿。冲刺的话，上60我觉得很常见。

引用第84楼光光于2013-07-30 23:57发表的  :
那就对了，显然不能拿专业选手的齿比来比较普通车友的齿比
专业选手用53:12，我也用53，那岂不是自己骗自己
.......

引用第85楼mindflayer于2013-07-31 00:02发表的  :
请入cp神教！
46-12的话 40的速度83踏频，100踏频48.3 极速不够啊。

引用第86楼光光于2013-07-31 00:12发表的  :
我帖子里已经写了为什么用这个齿比，你自己不看
不能拿你的用途来yy我的车

引用第87楼mindflayer于2013-07-31 00:16发表的  :
我看了。
绕圈训练的话，也有必要拉一拉瞬间极速，还有长时间小齿，飞轮磨损的也快。
就好比汽车，满表240，实际开到120就很快了。

引用第88楼光光于2013-07-31 00:18发表的  :
你又在用你的训练方式来yy我的了，呵呵
我自然有适合我自己的一套训练模式。
.......