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引用第92楼coben8361于2012-02-25 21:40发表的 :原装牙盘多重有数据吗?现在不含坐垫把套和泥除,9kg,想在别的地方再下下功夫,坐垫+把套109+16,再换个脚踏,基本维持在9kg
引用第91楼coben8361于2012-02-25 21:34发表的 :今天发现,我的坐管比较轻,不知道为什么,是钛布的因素吗?不含胶垫的话才411g[图片] 钛布泥除的重量(不含前泥除的支架).......
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引用第90楼dahaoren于2012-02-25 16:25发表的 回 67楼(newcpk) 的帖子 :话说你手头有原装m把的重量数据么?
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引用第98楼newcpk于2012-02-26 15:44发表的 :已经换了。用的110MM的钛中轴+50T 去掉护盘后6XX克基本重量上无可挑剔了(软的问题就忍了。。。)
引用第99楼雪碧于2012-02-26 21:53发表的 :110mm的BB? 求明细,求图片!
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引用第101楼jinzhe8266于2012-03-02 21:50发表的 :以目前版本的钛布去改轻没什么意思,我感觉本身钢主架对重量的消耗太多了,除非今后出全钛版本的小布改起来才有意思,所以感觉楼主这样改轻没什么意义,是在瞎折腾。而且就算今后出了全钛布,我感觉轻量化改装的定位也不适合小布(轻量化可以去改鸟),一是轻量化后使耐用性降低,易用性也降低(比如单速),外形气质上也不协调。感觉小布的改装的定位还是便携、经典(形象上)、旅行。重量可以牺牲一些,获得最大的易用性。我个人觉得,一台完美的小布应该是这样的:保留M把,防水架,后货架的基础上,进行三轴的最大性能化改装,Schmidt SON delux前花鼓带灯,Rohloff 14后花鼓,phil wood中轴加Sugino曲柄,.......
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引用第106楼PLAYBOY于2012-03-03 16:35发表的 :为什么轻量化就得去改鸟?虽然小布可以推但是总有自己拿的时候你认为照你这个改出来15KG以上的小布.......
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引用第107楼newcpk于2012-03-03 16:51发表的 :现在钢版,单速,无碳,粗胎,9.1KG.。上下班20KM+扛楼觉得好用,钻电梯不挤人。。。长距离就单轮推行,短距离直接手提。
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引用第112楼coben8361于2012-03-04 22:19发表的 :dahaoren牙盘有什么推荐吗?比你现在这个再轻量的,可以使用的还有什么啊?7700可以吗?
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引用第114楼kksmile于2012-05-06 09:38发表的 :珍藏,望其项背,对于lz说道的重量问题,深有同感,但我尽然选择了收一辆412来替换。。。惭愧惭愧
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引用第2楼dahaoren于2012-02-17 22:45发表的 车子就是一个架子加两个轮子!!!! :架子既然选定小布了,就只好先从轮子改起了。小布的原装轮组其实相当不错了,可是有两个问题一直让我不太爽,一是如果用原装349轮圈,就意味着只能用原厂的长臂夹器,刹车效率和手感都是问题。二是前轮辐条太多了点,有点过剩了。所以考虑再三,准备用355轮组来一举解决上述两个问题。.......
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