【参赛206】njliv的Discover Bike! —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

njliv

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【参赛206】njliv的Discover Bike!

参赛ID：206得分统计:
大众评委评分人数：
平均分：
专家评委评分人数：
平均分：
最终得分
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专家评委点评：
zhangt71点评：
【点评】很有“味道”的一辆单毒！【完毕】
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solutionx点评：
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funder点评：
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小小点评：
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coolsear点评：
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steelman点评：
【点评】知道自己要什么，装出一台满足自己的要求。好车。【完】
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coldmoon点评：
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liuboyu点评：
【点评】
很有味道的一台车子
毒件也不少
不过这样车子参赛也是有点风险的
估计很多人对这台车的理解和认同，还没到那个层次
【完毕】
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尚矶Y点评：
【点评】
不懂山地车，觉得曲柄好看。
【完毕】
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光光点评：

[ 此帖被njliv在2013-11-13 22:22重新编辑 ]

共1条评分

bigfishone

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2013-09-24

njliv

小学二年级

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只看该作者沙发发表于: 2013-09-21

作为一个有工业情节的骨灰级材料车友，基本只买钢架和钛架，平时看见好的车架就激动不已。这不，最近又在家人的强烈激烈热烈的抗议下迎回了这台Independent Fabrication（IF） Steel Deluxe。

IF的名号在骨灰级钢架车友眼中如雷贯耳，虽然在自行车手工定制车领域IF不是最贵的，但是在钢架最基本的焊接技术和材料工艺中IF绝对是顶级的。这台Steel Deluxe底色为深蓝色，白色字体，大小为15.5英寸，EBB中轴拉链结构，前三角使用的雷诺853 Pro Team管材后三角使用的True Temper S3管材，每根管都做了封闭处理，TIG焊接工艺，碟刹专用，加强碟刹结构，无变速走线。
前45°大脸照

后45°屁股照

EBB中轴结构

因为是单速车架，我装这台车的目的就是单纯的上山去撒野，有上坡就骑有下坡就放，如果坡太陡，那我就推吧，和用定焦照相一个模样，所以没下功夫在减重和各种骚件上，主要着重在骑行方式、角度和适当的配色上。设定的骑行方式主要是探索发现周边地区，可能是公路可能是丘陵可能是乡间小道可能是废弃街道，角度按照AM骑行方式制定，色调以车架深蓝为主，搭配银色和红色。
骑行角度

我没用家里已有的KELLY钢叉和Marzocchi Marathon xc ，而重新购置了SASO的碳硬叉，因为SASO的碳硬叉符合现代自行车构架的审美，叉身高度又是按照100mm的避震设计的，有良好的骑行角度，重量上还能轻个200来克，这种款式的选择还有Pace和Ritchey WCS ，但是等待时间太长了，而且价格昂贵。
SASO前叉是个合适的硬叉解决方案

碗组当仁不让的是Chris King，法国国旗颜色，IF的皇冠头标出现了king的光环。
King+king

把立是裂而悔的Thomson elite ，2006年MTBR的编辑选择！25.4mm小口径符合车架本身细钢管的特质，90mm长度满足操控要求，我还用另一个黑色elite和它杂交成了这个独特的“熊猫版”elite，对于前盖裂的问题，我觉得大家还是上个扭力扳手吧。
把横是Answer的ProTaper小燕把，645m长，本来准备用EA70的小燕把，可惜在这31.8横流的世界里，640mm以下的小管径EA70真是太难找了。
90mm+640mm，操控让我很满意

座包是极其酥软、极其符合屁感的WTB ROCKER V TI轨，XC使用超级舒服啊，而且颜色基本就是为这台车定制的，同样是2006年MTBR的编辑选择！
坐杆是后飘飘的Thomson elite，还是2006年MTBR的编辑选择！坐上200KG的汉子也会无怨无悔的正常工作。
每次登山到精疲力竭时，有一个酥软的沙发在屁股下面是多少的惬意啊

刹车系统是FORMULA RX ，以前从来没用过FORMULA的产品，最近TB上这款碟刹颇多，加上冥冥之中意大利血统对我的召唤，就用XT的价格买下了这套FORMULA RX碟刹。手感弹性很大，感觉刹车力度很大，刹车界限不像shimano XT般明显，油管还是很好截的。
FORMULA的工艺比较精致

传动系统使用RF的DEUS XC曲柄+e.thirteen E13 蓝色32T盘片+20T后飞+YBN 9S不镂空链条，考虑自己脚力有限，在四川周边的小山坡上，最大满功率输出也能只能达到如此齿比了，恩！老外都说高手骑SS，齿比都是越骑越小。
力量的传递者

轮组使用HOPE PRO2 SS+MAVIC XC717+Maxxi larsen TT。前蓝色花鼓，后红色花鼓，HOPE PRO2 SS花鼓比一般的PRO2花鼓棘轮要多一倍，导致声音密度大了很多，塔基很短，材料是钢的，可能是攀爬车和街车的需要吧，采用15mm螺丝锁死，Maxxi larsen TT是老牌XC轮胎，由世界冠军Steve Larsen自己设计的，上面有他的签名，是前MERIDA欧洲大众车队的队胎。胎齿可以提供良好的抓地力度，比较适合坚硬和轻度松软的路面，并且有很好的防止侧滑的性能，就是不太耐磨和裹泥。
HOPE花鼓不如KING的棘轮技术那么好，但是制造精度尚可，而且轴承很好换