从CycloCross到Gravel——记大陆第一辆定制“FABRICA” —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

圆圆砣

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2019-01-18

— 本帖被 azuretears 设置为精华(2019-01-18) —

不知不觉，开店已经第七个年头，修车也好，装车也罢，经手的车早就数以千计，从山马时代就中意CycloCross车型———齿胎，泥地里可以跑得畅快淋漓；光头窄胎，铺装路面可以飚的飞起；能扛能跑，美滋滋啊！！！七八年前开始关注colnago型号为Prestige的CycloCross，并列入未来装车计划。无奈从2013到2018年，涂装越改越丑，（2016年涂装最漂亮），自2017年Prestige取消车架上管和立管结合处的弧形结构，迫使我彻底放弃对这个型号的想法。

我最中意的2016车手涂装

2017涂装让人流泪

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azuretears

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感谢您对77bike的支持！

2019-01-18

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只看该作者沙发发表于: 2019-01-18

2

这几年车越骑越少，人越来越老，体能退化成单日不足200km的“郊游党”。CycloCross车型激进的车架角度对我而言已渐渐成为负担：以50cm尺码车架为例，各大厂商车架立管角度多为74-75°，偏短的上管和方便扛车造就的独特“高立管”等诸多因素使我有些吃不消，貌似CycloCross离我越来越远了。现实中我这类人虽然不多，但也不会太少；对如今颇为疲软的市场而言，蚊子腿再小毕竟也是肉嘛，精明的车厂不会放过任何一点市场份额，市场需要新鲜血液来刺激——近三年来Gravel这一跨界车型被“发明”出来；再加上各大零件厂商的推波助澜，公路碟刹和桶轴的普及使得Gravel车型越来越具有活力。

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只看该作者板凳发表于: 2019-01-18

333

目前普遍定义的gravel车型：轮径大多700*38/40c or 650b*50c ，弯把&齿胎/光头胎&平装碟刹，头管略d高于road，长度420mm左右的后下叉既能保证胎容又不像旅行车加速时那么拖脚，宽胎和略高于road车型的五通高度使得gravel在最大限度榨取路面通过性时尽可能保留road车型的高速属性；同样以50cm尺码车架为例，立管角度大多向road看齐（通常为73.5°），五通高度270-280mm，整体角度没有CycloCross那么激进，也有许多厂商把这类车定义为ALL-road。当这类信息和实物接触越来越多，装辆gravel的兴趣越来越浓。
记不清哪年装的，貌似是2016年，

念头有了，不免开始YY车架材料，碳、铝、钢、钛对我这种FTP200w的菜鸡毫无区别，最终结果更多看缘分；内心更倾向金属车架，更喜欢金属冷冰冰的质感。2018年初，同事ROLLING WHEELS（对的，就是那个国内钢架定制车人气网红）@afwing告诉我，属于后起之秀的意大利钢架手工作坊“FABRICA”想进入中国（看来神秘的东方市场让意佬心生向往），主攻现代钢架风格的大管径钢架+碳叉架型；首台车型、尺码、颜色由我们决定，而且尺码按我的身高比例确定，并甩给我一些图片。

[ 此帖被圆圆砣在2019-01-18 12:34重新编辑 ]

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只看该作者地板发表于: 2019-01-18

管材贴纸的装逼指数

我注意到“FABRICA”管材贴纸很不起眼，只有Columbus鸽子标和意语“acciaiospeciale”。没有常见的鸽子钢贴纸，什么life、spirit，zona......balabala（在国内大家不都是靠管材贴纸现场吹逼么，不按套路出牌！！！让我怎么骑出去装逼（初级段位）？？？万一客人因为这个不下单,你还怎么进入大陆市场！！！）

FABRICA当家给出的解释：自家作坊位于米兰，离Columbus工厂非常近，对于意佬本土的作坊，Columbus提供小批量管材定做，这类作坊使用Columbus授权的贴纸而非常见的制式贴纸，并且他家只用Xcr和Niobium两种材料，非不锈钢车架全部是Niobium管子。查阅Columbus官网资料，标注“acciaio speciale”的管材有两大类：Xcr不锈钢和Niobium非不锈钢，Niobium包含了常见的非不锈钢高级管材，例如Spirit,Spirit HSS, Life，ZONA，Max,SL......balabalabala

貌似意佬没有唬人...

[ 此帖被圆圆砣在2019-01-18 12:02重新编辑 ]

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只看该作者 4楼发表于: 2019-01-18

关注点从小小的贴纸挪开，琢磨琢磨意佬发来的图片，想想该选什么架型？

[ 此帖被圆圆砣在2019-01-18 13:05重新编辑 ]

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只看该作者 5楼发表于: 2019-01-18

6666

貌似拍的还都有模有样，不过图片拍的再好，浑水也得自己蹚，得摸着石（意）头（佬）过河才行，不先过自己的手装一台，不让自己屁股坐一坐，渣腿踩一踩，你敢给客人交货？既然这辆车按我的尺寸来，剩下的问题就是，该他X的选哪个车型？
我和@afwing不约而同选择了碟刹车型，毕竟夹器车型过手太多，审美有些疲劳。只剩下两个选项，CycloCross还是Gravel（ALL-ROAD）？每当选择的时候，人性至贱的特质崭露无遗，又有点特X的左右为难。

CycloCross还是Gravel？

[ 此帖被圆圆砣在2019-01-18 13:20重新编辑 ]

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vanhappy

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只看该作者 6楼发表于: 2019-01-18

前排，占座等更新

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nokiazyf

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只看该作者 7楼发表于: 2019-01-18

先顶再看大片

brontes

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只看该作者 8楼发表于: 2019-01-18

车真不错

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merryjumper

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只看该作者 9楼发表于: 2019-01-18

来来看大片了，爆米花，饮料带上

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knightyxl

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只看该作者 10楼发表于: 2019-01-18

橘色那辆，印象深刻啊

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update

高二

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只看该作者 11楼发表于: 2019-01-18

漂亮，

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我爱芸芸0312

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只看该作者 12楼发表于: 2019-01-18

坐看大片

wood_huang

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只看该作者 13楼发表于: 2019-01-18

超喜欢TREK那辆

水中河蟹

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只看该作者 14楼发表于: 2019-01-18

为啥我对碟刹公路一直没兴趣

ATX770D→ ATXPRO→SP18→风行不折412
现役车型，TCR adv2，风行1818

夏时

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只看该作者 15楼发表于: 2019-01-18

200公里的郊游党，我等惭愧

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tayoi

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只看该作者 16楼发表于: 2019-01-18

选择越来越多关键要看交期了

fangmoumou

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只看该作者 17楼发表于: 2019-01-18

欣赏

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ahjdcgg

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只看该作者 18楼发表于: 2019-01-18

视觉享受！

zhangt71

论坛版主

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只看该作者 19楼发表于: 2019-01-18

貌似大片，围观。。。

a402969196

副教授

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只看该作者 20楼发表于: 2019-01-18

前排围观，来得及吗

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opoteng

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只看该作者 21楼发表于: 2019-01-18

好车不等人，必须围观

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cook

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只看该作者 22楼发表于: 2019-01-18

大片啊速度更新

chaihaoqing

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只看该作者 23楼发表于: 2019-01-18

从100多w刚进阶到200w，自我感觉相当良好，看了LZ的贴子之后我深受打击

嘉b67

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只看该作者 24楼发表于: 2019-01-18

围观围观

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azuretears

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只看该作者 25楼发表于: 2019-01-18

后面那辆吉姆尼更吸引我

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