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[公路]从CycloCross到Gravel——记大陆第一辆定制“FABRICA” [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2019-01-18
— 本帖被 azuretears 设置为精华(2019-01-18) —

不知不觉,开店已经第七个年头,修车也好,装车也罢,经手的车早就数以千计,从山马时代就中意CycloCross车型———齿胎,泥地里可以跑得畅快淋漓;光头窄胎,铺装路面可以飚的飞起;能扛能跑,美滋滋啊!!!七八年前开始关注colnago型号为Prestige的CycloCross,并列入未来装车计划。无奈从2013到2018年,涂装越改越丑,(2016年涂装最漂亮),自2017年Prestige取消车架上管和立管结合处的弧形结构,迫使我彻底放弃对这个型号的想法。

我最中意的2016车手涂装

2017涂装让人流泪

1条评分威望+10
azuretears 威望 +10 感谢您对77bike的支持! 2019-01-18
西安行辕单车行,碑林区建西街106号029-87850399
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只看该作者 沙发  发表于: 2019-01-18
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这几年车越骑越少,人越来越老,体能退化成单日不足200km的“郊游党”。CycloCross车型激进的车架角度对我而言已渐渐成为负担:以50cm尺码车架为例,各大厂商车架立管角度多为74-75°,偏短的上管和方便扛车造就的独特“高立管”等诸多因素使我有些吃不消,貌似CycloCross离我越来越远了。现实中我这类人虽然不多,但也不会太少;对如今颇为疲软的市场而言,蚊子腿再小毕竟也是肉嘛,精明的车厂不会放过任何一点市场份额,市场需要新鲜血液来刺激——近三年来Gravel这一跨界车型被“发明”出来;再加上各大零件厂商的推波助澜,公路碟刹和桶轴的普及使得Gravel车型越来越具有活力。

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只看该作者 板凳  发表于: 2019-01-18
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目前普遍定义的gravel车型:轮径大多700*38/40c or 650b*50c ,弯把&齿胎/光头胎&平装碟刹,头管略d高于road,长度420mm左右的后下叉既能保证胎容又不像旅行车加速时那么拖脚,宽胎和略高于road车型的五通高度使得gravel在最大限度榨取路面通过性时尽可能保留road车型的高速属性;同样以50cm尺码车架为例,立管角度大多向road看齐(通常为73.5°),五通高度270-280mm,整体角度没有CycloCross那么激进,也有许多厂商把这类车定义为ALL-road。当这类信息和实物接触越来越多,装辆gravel的兴趣越来越浓。
记不清哪年装的,貌似是2016年,




  念头有了,不免开始YY车架材料,碳、铝、钢、钛对我这种FTP200w的菜鸡毫无区别,最终结果更多看缘分;内心更倾向金属车架,更喜欢金属冷冰冰的质感。2018年初,同事ROLLING WHEELS(对的,就是那个国内钢架定制车人气网红)@afwing告诉我,属于后起之秀的意大利钢架手工作坊“FABRICA”想进入中国(看来神秘的东方市场让意佬心生向往),主攻现代钢架风格的大管径钢架+碳叉架型;首台车型、尺码、颜色由我们决定,而且尺码按我的身高比例确定,并甩给我一些图片。

















[ 此帖被圆圆砣在2019-01-18 12:34重新编辑 ]
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只看该作者 地板  发表于: 2019-01-18
管材贴纸的装逼指数

我注意到“FABRICA”管材贴纸很不起眼,只有Columbus鸽子标和意语“acciaiospeciale”没有常见的鸽子钢贴纸,什么life、spirit,zona......balabala在国内大家不都是靠管材贴纸现场吹逼么,不按套路出牌!!!让我怎么骑出去装逼(初级段位)???万一客人因为这个不下单,你还怎么进入大陆市场!!!)

  FABRICA当家给出的解释:自家作坊位于米兰,离Columbus工厂非常近,对于意佬本土的作坊,Columbus提供小批量管材定做,这类作坊使用Columbus授权的贴纸而非常见的制式贴纸,并且他家只用Xcr和Niobium两种材料,非不锈钢车架全部是Niobium管子。查阅Columbus官网资料,标注“acciaio speciale”的管材有两大类:Xcr不锈钢和Niobium非不锈钢,Niobium包含了常见的非不锈钢高级管材,例如Spirit,Spirit HSS, Life,ZONA,Max,SL......balabalabala

貌似意佬没有唬人...

[ 此帖被圆圆砣在2019-01-18 12:02重新编辑 ]
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只看该作者 4楼 发表于: 2019-01-18
关注点从小小的贴纸挪开,琢磨琢磨意佬发来的图片,想想该选什么架型?


























[ 此帖被圆圆砣在2019-01-18 13:05重新编辑 ]
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只看该作者 5楼 发表于: 2019-01-18
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  貌似拍的还都有模有样,不过图片拍的再好,浑水也得自己蹚,得摸着石(意)头(佬)过河才行,不先过自己的手装一台,不让自己屁股坐一坐,渣腿踩一踩,你敢给客人交货?既然这辆车按我的尺寸来,剩下的问题就是,该他X的选哪个车型?
  我和@afwing不约而同选择了碟刹车型,毕竟夹器车型过手太多,审美有些疲劳。只剩下两个选项,CycloCross还是GravelALL-ROAD)?每当选择的时候,人性至贱的特质崭露无遗,又有点特X的左右为难。
CycloCross还是Gravel?
CycloCross还是Gravel?
CycloCross还是Gravel?










[ 此帖被圆圆砣在2019-01-18 13:20重新编辑 ]
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只看该作者 6楼 发表于: 2019-01-18
前排,占座等更新

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只看该作者 7楼 发表于: 2019-01-18
先顶再看大片

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只看该作者 8楼 发表于: 2019-01-18

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只看该作者 9楼 发表于: 2019-01-18
来来看大片了,爆米花,饮料带上

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只看该作者 10楼 发表于: 2019-01-18
橘色那辆,印象深刻啊

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只看该作者 11楼 发表于: 2019-01-18

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只看该作者 12楼 发表于: 2019-01-18
坐看大片

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只看该作者 13楼 发表于: 2019-01-18
超喜欢TREK那辆

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只看该作者 14楼 发表于: 2019-01-18
为啥我对碟刹公路一直没兴趣
ATX770D→ ATXPRO→SP18→风行不折412
现役车型,TCR adv2,风行1818

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只看该作者 15楼 发表于: 2019-01-18
200公里的郊游党,我等惭愧

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只看该作者 16楼 发表于: 2019-01-18
选择越来越多 关键要看交期了
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只看该作者 17楼 发表于: 2019-01-18

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只看该作者 18楼 发表于: 2019-01-18
视觉享受!

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只看该作者 19楼 发表于: 2019-01-18
貌似大片,围观。。。

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只看该作者 20楼 发表于: 2019-01-18
前排围观,来得及吗

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只看该作者 21楼 发表于: 2019-01-18
好车不等人,必须围观

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只看该作者 22楼 发表于: 2019-01-18
大片啊 速度更新

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只看该作者 23楼 发表于: 2019-01-18
从100多w刚进阶到200w,自我感觉相当良好,看了LZ的贴子之后我深受打击
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只看该作者 24楼 发表于: 2019-01-18

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只看该作者 25楼 发表于: 2019-01-18
后面那辆吉姆尼更吸引我
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77bike杨浦店:上海杨浦区邯郸路170号(复旦大学正门往西350米)
77bike黄浦店:上海黄浦区南塘浜路125弄4号(老年大学往西10米)
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占个楼等更新
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gravel养成记
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鸡友好评

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都是大片