线碟学费 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

altosyrtet

高一

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2020-06-04

虽然一直玩儿小折，但是之前用平把的时候是用油碟的，油碟换管灌油什么的也很熟练，后来骑弯把先用的V刹，发现V刹真的好用，刹车力度不输低端油碟，线管短了不少，辐条也可以更短，前轮直拉就可以，也没有碟片，真是减重神器，后来换了新车，只支持碟刹，而弯把油碟有点贵，故而尝试了一下线碟，交了不少学费，和大家分享一下

学费合照，上面2个是单面制动的线碟，左上是当年入坑车配的JAK线碟，没用多久，我很快就用油碟换掉了，属于最低端的线碟吧，淘宝二十几块钱，右上就是著名的BB7了，据说是线碟最强，淘宝110买的，不确定是不是真货，下面3个是双动线碟，依次是NUTT，ZOOM，TRP三款

挨个说吧，首先JAK的这个，真的挺好，体积小巧结构简单可靠，来令片间距调整还带锁死螺丝，刹车力度也不错，考虑到二十几块的售价，简直完美
然后是大名鼎鼎的BB7，我不确定是不是真货，如果是真货，那我觉得BB7被过誉了，实际使用体验和二十块钱的JAK没什么区别，要说刹车力度比JAK高可能也是因为来令片面积比JAK大了不少，对比JAK并没有什么飞跃的感觉，这是说刹车时候的感觉，安装调试的体验比JAK差远了，我觉得只有‘垃圾’两个字可以形容，这款夹器可以调节两侧的来令片间距，所以并没有配微调螺丝，但是这个来令片间距调整功能特别特别特别特别不好用，尤其是拉线侧的来令片调整功能，调整范围非常小，可能还不到3mm，而且怎么说呢，调整手感非常模糊，就是你拧了半天，也不确定到底调整成功了么有，来令片位置似乎变了，但是捏一下刹把再看好像又恢复原来的位置了，总之很烦，属于学费之一

然后是这三款双动夹器的对比，左边的nutt，一言难尽，属于学费之二，首先就是来令片调整功能和BB7一样很模糊，怀疑是相同的结构，然后这款夹器还有另一个问题就是刹车力度不够，可能只有JAK的一半，这款夹器在两个来令片夹住碟片后，摆臂还能被继续拉动好几mm，平白的吃掉了很多行程，基本上刹把行程到头了也才刚刚贴紧碟片，不知道又是什么脑残结构，我用了一天就拆下来了，感觉和脚刹一样危险

最后是zoom和trp，这两款结构基本相同，就是大小不一样，zoom的各个角度都比trp的大一圈，我很喜欢zoom的这款，便宜好用刹车力度大，非常可惜我的车架不支持这款夹器，因为太高大了，折叠时候前后轮两个夹器会碰撞妨碍折叠，不得已只好买了TRP

这个角度看zoom的摆臂比trp要长一些，所以和TRP相同的结构，但是拉线张力更小，刹车力度更大，价格也很便宜，真是一个好夹器，强烈推荐
最后说TRP，前面两张图能看到trp是真的小巧，也更轻，做工也更好，比如摆臂部分，zoom就是左右两片然后通过螺丝固定，而trp是一体的，颜值上trp也更高一些，唯一问题就是拉线张力太大，刹车力度也比zoom那款低一些，这些都是因为摆臂比较短，但是这也成就了trp小巧的体积，有得有失吧

出于好奇心我拆开了zoom的夹器观察结构，里面是这样的，摆臂上并没有卡簧，来令片的复位和摆臂的复位都是依靠中间的张力卡簧来实现的，我决定给这个卡簧起名叫‘傻强’，傻强同学推动来令片底座复位，来令片底座背面有凹槽和滚珠再推动摆臂复位，傻强同学承担的比较多，所以倔强一些是可以理解的，zoom这款还好，在力臂更短的trp上面这个问题就突出一些，不过也可以用钳子改善一下傻强的脾气，这个结构真的非常好，因为傻强一直顶着来令片的底座，所以在调整来令片间隙的时候感觉非常清晰，调到哪里就是哪里，比BB7和NUTT那种模糊的感觉强得多，我觉得zoom这款除了沉点大点，其他都挺好
以上是我最近交的一些学费，写出来分享一下，希望大家少走冤枉路少花冤枉钱
最后如果有人说为什么不用线拉油碟，我觉得那东西集线碟和油碟的所有缺点于一身，根本不会考虑的