neilex:怎么奇怪了？那么多厂家有山寨幼兽，原厂来赚这个钱不是更香，如果是指五本和新本都出的话，这是honda策略一直这样的，主力车型都是两边都出，消费者都可以选择，但是踏板基本上是倾向新本更多一些。
(2023-10-14 10:16) 
没表达清楚，应该是有点意思。
13000的车，据说日本本土要卖到3万。东本生产，五羊本田只是有销售权。据说缺货很厉害，市场很热。
也不能说国产品牌山寨吧，本来当初引进车型就有这款，价格在幼兽热中价格也不低，8000元左右。
有一个外贸品牌价格也到11000元，目前市面的幼兽，外形最地道的，反而是这个小厂的。
弯梁摩托最便宜的，反而是性能最好的豪爵，6000左右，只是外形没有一点幼兽味道。
这个事情有意思在于，本田在电摩竞争中失败了，似乎终于悟了，什么才是自己最擅长的地方。
配图是嘉陵coco。幼兽不改，不如丢下海，一万三买车，三万改车是常态。我看过一些改好的CUB，性能当然好很多，至于外观，要不就是复古改成coco的样子，譬如经典的钢丝轮。或者就是豪爵的样子，很有攻击性。但这又何必呢？哈哈。
销量过亿的幼兽其实是个工具车，和满大街快递外卖接娃的电动车用途是一样的。
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