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[不懂就问]P8V刹升级禧玛诺T4000能有多大提升 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2025-06-19
请教彦祖们,大行P8V刹升级成禧玛诺T4000,刹车性能能有多大提升?是不是得同步升级刹把?刹车皮已经是永杰的了

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只看该作者 沙发  发表于: 2025-06-19
没啥提升

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只看该作者 板凳  发表于: 2025-06-19
………………

个人感觉不会有啥大变化了。你要想变化大,还不如试试换套注油线管+研磨线。
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只看该作者 地板  发表于: 2025-06-19
性能不会有提升,最多手感,

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只看该作者 4楼 发表于: 2025-06-19
没啥区别
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只看该作者 5楼 发表于: 2025-06-19
喜玛诺刹车和P8的V刹柱不能完美配合,别折腾了,你这叫逆向升级
p8刹车原装手感非常好了

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只看该作者 6楼 发表于: 2025-06-19
刹车皮已经换成了永杰就可以了

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只看该作者 7楼 发表于: 2025-06-19
你如果觉得禧玛诺比P8原配长得漂亮,那就换,这是改车最实在的理由。

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只看该作者 8楼 发表于: 2025-06-19

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只看该作者 9楼 发表于: 2025-06-20
感觉这些就是为了折腾而折腾,折叠车一般就是城市道路,刹车不用像爬山要求那么高吧!

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只看该作者 10楼 发表于: 2025-06-20
没啥提升,p8、p18原装的V刹+刹把手感就很好了
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只看该作者 11楼 发表于: 2025-06-20
新的pka015,换了永杰951vc,再调了一下间隙,刹车性能比原厂刹车胶上了一个台阶。刹车手感可能要从刹把管线入手了。

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只看该作者 12楼 发表于: 2025-06-20
感觉不出来那种提升
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只看该作者 13楼 发表于: 2025-06-20
感觉不出来的那种提升
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只看该作者 14楼 发表于: 2025-06-20
没有任何提升。唯一的区别就是T4000的回弹力会大一点,或者换句话说刹把更费劲了。。。
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只看该作者 15楼 发表于: 2025-07-01
变好看了,然后刹把的漆比大行的好,摸起来舒服些。
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只看该作者 16楼 发表于: 02-25
刚好用过 现在前avid加永杰  后avid换t4000一套盒装  提升明显  弹性好 微调准  禧玛诺刹胶真的好   前永杰刹胶也可以当铃铛  以前后刹胶是iiipro  换原装禧玛诺真的提升好  折叠后弹性比avid要好  我自己感觉提升明显  60一套连刹胶  O(∩_∩)O

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熔岩550 国产垃圾山地 P8 KT510 风行20寸 悠娴骑

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只看该作者 17楼 发表于: 02-25
要提升,换线管和刹车线!

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只看该作者 18楼 发表于: 02-27
回 不喜欢摆渡 的帖子
不喜欢摆渡:你如果觉得禧玛诺比P8原配长得漂亮,那就换,这是改车最实在的理由。 (2025-06-19 22:24) 

确实是这样,一个刹把而已,能有多大差异。但刹车皮很重要。

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只看该作者 19楼 发表于: 02-27
我是原装V刹,换了永杰刹车皮。

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只看该作者 20楼 发表于: 02-27
换了4700刹把 510V刹 和永杰刹车皮 提升很明显。调正容易手感提升。前轮刹车效果没变化后轮刹车效果提升了。因为原装的后刹怎么调都调不好。但是禧玛诺的刹车跟大行的V刹柱不匹配。需要换30MM长的螺丝。然后再间隙增加金属垫片。可以在B站搜  大行p18折叠车升级禧玛诺v刹