初次亮相，配置前置。
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把，盘，刹：LP
柄：Fys
管：无标金属线管
包：Spyder
轮：Mialo
杆，螺：Stan.ti
夹：Eiosix
踏：AEST ti版
胎：CST 14*1.1
架：412款阳极架
重：5.20kg
装车思路：
功能上为5公里内接驳地铁，专车的士，通勤。所以需求排列如下：重量>外观>舒适性>速度。41T盘兼顾重量和起步的舒适性，并为单刹打下基础。低姿头管平衡了前后轮压力比，也降低了重量。锯短齐肩的把组增加了人行道的通过性，并允许了最后一图那样的置放姿态（把长度不超过轮子）。未采用VP1脚踏，因折叠效率不是考虑的第一因素，用ti版AEST踏面宽大抓脚舒适。
可考虑改进点：
使用过程中极少拆除或降低座管，可考虑改用固定式座管夹。轻量且稳固。
