[20寸]这就是传说中的碟刹小布？ [复制链接]

关键是价格

就是路过看看的

价格合适可以考虑

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這好看，有沒有摺疊圖

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挺好看的啊

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好看，仿小布结构，最不让人反感的一个

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欲穷困:难道小布折叠专利到期了？ (2017-09-01 16:15) 

老布专利到期了。不然能有国产布么。

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看中的是架子，感觉不错

不错，之前那个电助力是天价，这个不知如何

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信息不完整，以后再说。。。

架子好看，配色好看。

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  这个车后叉设计很巧妙，既不会掉链，也不会为了这个改变车架几何，全外变功能。

   看样子小布要逐步落伍了。

   这个车折叠效果应该不错，如果定价合理，会火起来的，造型其实还是可以再优化一下。

sz_jerry:  这个车后叉设计很巧妙，既不会掉链，也不会为了这个改变车架几何，全外变功能。
   看样子小布要逐步落伍了。 (2017-09-02 20:01) 

这是不是概念车还不好说

欲穷困:这是不是概念车还不好说 (2017-09-02 20:14) 

  我已经看到了这个车型的光明，如果量产，价格合理就搞一辆，最起码改轻容易，功能强，再加上折叠紧凑，无敌了。

sz_jerry:  这个车后叉设计很巧妙，既不会掉链，也不会为了这个改变车架几何，全外变功能。
   看样子小布要逐步落伍了。 (2017-09-02 20:01) 

我倒觉得这是个败笔，或没吃透小布折叠的精髓，虽然好看，确实照猫画虎。
小布恰恰是通过缩短了五通和后轴的距离才达到折叠后的最短，副作用是链条相对长了，只有特殊的后拨设计才能放掉连。

所以个人觉得此设计有着和横折车一样的折叠体积、使用更不便利、重量也没优势。
唯一的优点可能是折叠位置前移，强度也许能好点。
和我当年对某款折叠前插的判断一样：只能忽悠一时。

hupo:我倒觉得这是个败笔，或没吃透小布折叠的精髓，虽然好看，确实照猫画虎。
小布恰恰是通过缩短了五通和后轴的距离才达到折叠后的最短，副作用是链条相对长了，只有特殊的后拨设计才能放掉连。 (2017-09-03 11:51) 

  你大概还是没吃透这个后叉的设计，首先真正的后叉长度应该是从坐杆后面开始算，所以后叉跟正常后叉是一样的，只不过转点在中轴，这一部分跟车架是重叠的，但是恰恰是这个重叠部分，可以让整个后叉以牙盘中轴为中心180度旋转折叠之后，牙盘跟飞轮之间的距离不改变，就不存在需要撑开链条的东西。

   你再看看按摩师早期的ZIPP什么的，为了达到这一功能，牙盘要改变位置了，破坏了车架几何，所以那个车就没流行起来。

    好了，半折叠状态，不影响完整的外变功能，不掉链条，大梁前小半部分，再折叠，又把牙盘包裹在中间，因为没完整折叠状态，我只能靠脑补，但是应该跟小布折叠状态类似了。

   如果折叠跟小布一样紧凑，又是完全的外变，又是铝合金，又容易大改，改轻。真是超越小布很多了。

sz_jerry:  这个车后叉设计很巧妙，既不会掉链，也不会为了这个改变车架几何，全外变功能。
   看样子小布要逐步落伍了。 (2017-09-02 20:01) 

小布也不会掉链呀

sz_jerry:  你大概还是没吃透这个后叉的设计，首先真正的后叉长度应该是从坐杆后面开始算，所以后叉跟正常后叉是一样的，只不过转点在中轴，这一部分跟车架是重叠的，但是恰恰是这个重叠部分，可以让整个后叉以牙盘中轴为中心180度旋转折叠之后，牙盘跟飞轮之间的距离不改变，就 .. (2017-09-03 22:57) 

咱们说的是两回事啊，我说的是小布的精髓是通过旋转缩短了中轴和飞轮的距离，这样才能最大限度的降低折叠尺度，还保证了轴距，即折叠小、展开大，所以才有后来的好多模仿者。

横折车最大的问题是由于不能改变中轴和飞轮的距离，除了缩短轴距无法把折叠尺度做的更小，但折叠便利，而这个设计和横折一样也无法缩小折叠尺度，使用更复杂。

sz_jerry:  你大概还是没吃透这个后叉的设计，首先真正的后叉长度应该是从坐杆后面开始算，所以后叉跟正常后叉是一样的，只不过转点在中轴，这一部分跟车架是重叠的，但是恰恰是这个重叠部分，可以让整个后叉以牙盘中轴为中心180度旋转折叠之后，牙盘跟飞轮之间的距离不改变，就 .. (2017-09-03 22:57) 

就看这个大行结构的头管就不要对折叠体积有幻想了。。。肯定一坨屎

sz_jerry:  你大概还是没吃透这个后叉的设计，首先真正的后叉长度应该是从坐杆后面开始算，所以后叉跟正常后叉是一样的，只不过转点在中轴，这一部分跟车架是重叠的，但是恰恰是这个重叠部分，可以让整个后叉以牙盘中轴为中心180度旋转折叠之后，牙盘跟飞轮之间的距离不改变，就 .. (2017-09-03 22:57) 

看样子至少是铝架，搞不好是碳，三段折叠，小布折叠后长度是56cm，1618-349是74，如果java这车用上451折叠后能控制在70左右，改装重量在7.5kg左右，折叠小展开大，能用通用件改装，骑行稳定，这不是追求的最高境界吗，火不火不一定，但是是无敌的存在

我是元芳:看样子至少是铝架，搞不好是碳，三段折叠，小布折叠后长度是56cm，1618-349是74，如果java这车用上451折叠后能控制在70左右，改装重量在7.5kg左右，折叠小展开大，能用通用件改装，骑行稳定，这不是追求的最高境界吗，火不火不一定，但是是无敌的存在 (2017-09-04 23:42) 

样子不错，实际折叠尺寸不会比横折车小；不会比横折车轻；还比横折车折叠复杂；骑行稳定也不好说，毕竟结构复杂，刚性难保证。
所以和最高境界、无敌不沾边。

没有小布，一直不明白为啥小布那个折叠扣没听人提起异响之类的问题。
这个车看着还是不错的，如果折叠状态还是不紧凑那就真不如取消前面的折叠扣了。

aigis:没有小布，一直不明白为啥小布那个折叠扣没听人提起异响之类的问题。
这个车看着还是不错的，如果折叠状态还是不紧凑那就真不如取消前面的折叠扣了。 (2017-09-05 10:03) 

其实有，只是引不起大面积的讨论。

小布车友，包括我在内，对某些缺点都是一笑了之，不会义愤填膺地去追讨细节

小尘4x:其实有，只是引不起大面积的讨论。
小布车友，包括我在内，对某些缺点都是一笑了之，不会义愤填膺地去追讨细节 (2017-09-05 15:06) 

我只有后避震偶尔会有些响

欲穷困:我只有后避震偶尔会有些响 (2017-09-05 15:15) 

其实我也是

昨晚看到有一个帖子，说是全身关节都响过一遍，这是一个车友回另外一个说头管异响的车友的，虽然有些夸张，但是至少能说明他们都被异响困扰过

aigis:没有小布，一直不明白为啥小布那个折叠扣没听人提起异响之类的问题。
这个车看着还是不错的，如果折叠状态还是不紧凑那就真不如取消前面的折叠扣了。 (2017-09-05 10:03) 

小布的折叠扣就是不会异响，相当靠谱，虽然原始，折叠慢一点。好像公学社也是HE这种。

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