[助力]电动摩擦410测试 [复制链接]

  一直钟情这种电动摩擦，主要是对骑行的影响极小，甚至可以忽视，但是一直担心24V的电池动力不足，所以我迟迟未下手。

   不过，国庆前，有骑友送了一套给我玩玩，说能用，但是不大好用，但是没有充电器，我淘宝买了一个国庆前一天收到，不过卖家发错了接头导致我国庆没玩成，后来重新再拍，今天才到。

   本来比划了一下，410装不上的，PSL也装不上，其实我最想装小布上，估计也装不上。410今天真装还真装上了，装410其实也不错，有轻量优势。
   刚装的不好，几乎带不动，后来仔细调整了一下，还行，能带动了，跑起来上25-30也没问题，路上车太多了，该死的深圳，现在已经车辆增加太快了，两点多，天气还有点热，反正到处都是车，很不爽，我也没真正跑起来。

   噪音有点大，如果轻按倒是效果不错，摩擦效果更好，噪音也小，估计也省电，但是离合就不稳定了，kaka响，就是不能稳定下来接触到轮胎，只能全力按下去，才稳定。助力效果还是很不错的，我这个52:9的车，本来平地骑速度就快，爬坡就基本上很辛苦了，一般小坡感觉助力效果明显，大坡就效果差了，我也怕过载。另外就是电池被我这么折腾了十多公里，我看绿灯已经变红了，24V12AH的电池，在我85公斤体重下，还是不够用啊，这个倒不是问题，如果效果好，可以多带一块电池，电池很轻，一个普通很小的尾包都装上了。整个车也没加重多少。


   总结起来，正如我预料的一样，对骑行没啥影响，但是助力动力欠缺，估计48V就不同了。但是电机问题就更大一点了，还有就是橡胶圈不大好，我怀疑我用不了多久，得换了，自行车外胎我倒是无所谓，20一个，随便操。有点鸡肋！

  明天再试试山地车，也许山地车的齿胎效果要好一点呢。
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重新调整了间距，效果很好，山地车肯定没问题，410补强碍事，放不下来。

哦是不是那种add~e?

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Agent吸吸:
哦是不是那种add~e?

  是这种，最新款的还没出来，另外一个厂家，我看那个摩擦的东西应该比这个好。

图片:1.jpg

算电动自行车，还是自行车

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增重多少？

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kingupdate:算电动自行车，还是自行车
 (2017-10-11 16:08) 

  二椅子

cuncao:增重多少？
 (2017-10-11 16:10) 

我电子秤坏了，没称重，加一起跟个48V12A的三元聚合物电池差不多重，反正不像我其他2个电动车，提起来好沉，这个基本上没多大感觉，跟你车上装三只水的感觉差不多。

  刚才试了一下，又微调了一下，效果好多了。不过410有个问题，就是下面的补强碍事了，导致效果最好的时候，摩擦轮不能彻底分离，因为放不下去了，如果装在底部，又擦链条了。放中间倒是刚好。不过角度对好了，力度还是很好的。

sz_jerry:我电子秤坏了，没称重，加一起跟个48V12A的三元聚合物电池差不多重，反正不像我其他2个电动车，提起来好沉，这个基本上没多大感觉，跟你车上装三只水的感觉差不多。 (2017-10-11 16:25) 

一直想搞电动412又没搞成，
广东夏天上班骑车太热

cuncao:一直想搞电动412又没搞成，
广东夏天上班骑车太热
(2017-10-11 17:13)

  电动412，搞个电动前驱就行了啊。我这个刚才把摩擦间距调整到位，摩擦效果还是很好的。看样子我只能装大车上了，因为三角太小了，补强让摩擦轮不能彻底分离。导致我断电骑行也有摩擦，就不是一点不影响骑行了。不完美，除非我就是打算一直加电助力，也没问题。

   装下面，链条又碍事，这种政策说是装下面的。山地车尤其是外变，链条离后叉的距离远，就没问题。

cuncao:一直想搞电动412又没搞成，
广东夏天上班骑车太热
 (2017-10-11 17:13) 

对了，突然想起，412装这种刚好，412后叉没有三角，刚好不碍事啊，就不知道碰不碰链条了。老实说，我只想装折叠车上，不想装山地车上面。

  尼玛，难道逼着我去收个412,？实在不喜欢412啊，我再比划一下小布吧，小布后叉间距比410大，但是要拆挡泥板，还有就是后叉上部的宽度又宽了，不知道这个铝片够不够宽，不够宽就固定不了。

顶410，我还有一套Akm 电动套件也不知装什么车好，想装可以装猪鼻的

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DJ小猪77:顶410，我还有一套Akm 电动套件也不知装什么车好，想装可以装猪鼻的
 (2017-10-11 19:16) 

  410装猪鼻完全没问题啊，你上次是把猪鼻比划的，太居中了，应该往上面装，410腕组部位比一般的折叠车都长，空间距离大着呢，141的上管。

   你看我的刹车线很紧凑，不多余，所以不碍事的，我把这个车骑到30多公里速度，单后V刹也照样刹得住啦。

顶 一  下

我一看这小电机扭矩是非常小的,上坡能力非常差,还不如上轮组电机,扭力大,装个助力片搞定,这东西玩下算了,

终于还是安装下面成功，不过新问题来了，虽然可以离开了，但是很敏感，经常离合失灵，是擦不到，但是只要擦到就很厉害的。还有就是橡胶摩擦的那个圈，容易两边跑。

   机器原理不错，性能还是有点差异，主要不是次次都能带上轮胎，还有就是胶圈两边跑的问题。产品本身缺陷还是有，属于不成熟可靠产品。

lyxgame:我一看这小电机扭矩是非常小的,上坡能力非常差,还不如上轮组电机,扭力大,装个助力片搞定,这东西玩下算了,[表情]  (2017-10-11 21:33) 

  只要能擦上轮胎，动力还是相当不错的，比轮毂电机来的直接，毕竟这么小的电压。如果换上大的电压和功率的，就会失去轻便的效果了，本身也是偶尔助力，如果增加离合的可靠性，我想就完美了，本身机器有缺陷，这个产品还是不建议买了。

   看看另外一家搞的如何。

   轻便，不影响骑行是强项，这个车，加上这个，跟原装的未改的410差不多重，也就是感觉跟我的六速小布提起来差不多，能接受的。如果可靠的话，我这个车还有不少减重空间，可以再减掉1公斤还是轻松的。也就是说，没有电动车的沉重感。何况离合断开，就真跟原来骑行效果一样，没有丝毫影响。

我觉得可能会比轮组电机轻一点,不会多很多,但是看上去整体也是跟轮组电机有那么多东西的,看上去还是很多线很多包,还多出一大块摩擦器,我觉得要改,就改爽一点,装个摩托车发动机上去,加油,肯定爽!@

lyxgame:我觉得可能会比轮组电机轻一点,不会多很多,但是看上去整体也是跟轮组电机有那么多东西的,看上去还是很多线很多包,还多出一大块摩擦器,我觉得要改,就改爽一点,装个摩托车发动机上去,加油,肯定爽!@[表情]  (2017-10-11 22:16) 

比轮毂电机轻多了，主要是重量不在轮组上，也不跟链条连接，不会有丝毫阻力，不加电骑行真的跟原本一样。

线不是问题，那个我是暂时的，想把线弄隐蔽一点很容易。 离合问题，我今晚又出去骑了十几公里，把胶皮已经弄废了，我怕离合不起来，助力过程中前面遇到汽车行驶慢，同时助力同时用了刹车，后来发现就胶皮烂了，太不耐用了。这个东西真不靠谱，已经放弃了。算是一次失败的尝试，反正别买淘宝这个东西就行了。

谢谢大佬亲测，我差点下手的

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壹队长:谢谢大佬亲测，我差点下手的
 (2017-10-12 01:29) 

只能说厂家做的东西不靠谱，最大的问题是离合经常失灵，安装距离近一点，能立马死了。估计是厂家烧电机过多的保护了。不知道国外的同类产品是否解决了此类问题。

电机是1.1公斤，电池更轻，重量，对自行车的影响，摩擦效果，都是很满意的。如果每次都能离合发生作用，且胶皮不两边跑，且耐磨，绝对是个好东西，比轮毂电机动力来的直接。

   这个电机如果不加电，想转动就很大阻力，所以得离合分开，我开始安装在后叉中间，导致不能离合，倒是摩擦效果好，胶皮也不两边跑。但是不家电就阻力大。如果不是电机阻力大，完全不离合都可以，用后轮轮胎来摩擦一个小轮子的摩擦力比电机带动后轮的小很多。

电动板块终于热闹起来了！希望越来越好！

看来你的评测我越发惭愧，QIROOLL那个产能上不来，我一直买不到，上个月底卖家销售的10台，到现在一个具体评测也没有，搞得我也很是尴尬

战争最前线:看来你的评测我越发惭愧，QIROOLL那个产能上不来，我一直买不到，上个月底卖家销售的10台，到现在一个具体评测也没有，搞得我也很是尴尬 (2017-10-12 14:26) 

  没事啊，看样子就指望那个了。

   产品创意绝对是好的，就看厂家的产品性能了，如果靠谱，不存在这个W5的离合不到位，容易死机，容易跑胶皮。实际上买家的评论也有说的。

  QIROOLL这个产品，如果能避免这些缺陷，就绝对是个好东西了。且我看大小也不错，唯一不爽的是多了一个控制器，还只放大梁

sz_jerry:  没事啊，看样子就指望那个了。
   产品创意绝对是好的，就看厂家的产品性能了，如果靠谱，不存在这个W5的离合不到位，容易死机，容易跑胶皮。实际上买家的评论也有说的。
....... (2017-10-12 15:37) 

最新款的这个，貌似没有控制器了，整合在摩擦那个玩意上面了，但是需要在把套哪里装一个按压装置，一直按着就摩擦助力，不按就停，客服是这么给我解释的

战争最前线:最新款的这个，貌似没有控制器了，整合在摩擦那个玩意上面了，但是需要在把套哪里装一个按压装置，一直按着就摩擦助力，不按就停，客服是这么给我解释的 (2017-10-12 20:56) 

   那样也好，就跟我这个一样的。我又订购了橡胶皮，想起来我可以里面用胶水粘死了，这样就不跑了，再想办法把离合行程弄短一点，不然，这个总不能废了。

   QIROOLL，如果成熟产品，买一个也不错的。

自制？成品？半成品？

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